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    CO2 POWER CYCLE WITH ADIABATIC COMPRESSION
    1.
    发明申请
    CO2 POWER CYCLE WITH ADIABATIC COMPRESSION 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023089540A1

    公开(公告)日：2023-05-25

    申请号：PCT/IB2022/061111

    申请日：2022-11-17

    Applicant: 8 RIVERS CAPITAL, LLC

    Inventor： ALLAM, Rodney John

    IPC: F01K25/10

    Abstract: The present disclosure relates to systems and methods useful for power production. In particular, a power production cycle utilizing CO2 as a working fluid may be combined with a second cycle wherein a compressed CO2 stream from the power production cycle, which can be heated and expanded to produce additional power and to provide additional heating to the power production cycle.

    AUTOMOTIVE SIDE-CHANNEL FLUID PUMP
    2.
    发明申请
    AUTOMOTIVE SIDE-CHANNEL FLUID PUMP 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023088571A1

    公开(公告)日：2023-05-25

    申请号：PCT/EP2021/082453

    申请日：2021-11-22

    Applicant: PIERBURG PUMP TECHNOLOGY GMBH

    Inventor： MALVASI, Alessandro

    IPC: F04D5/00 ,  F04D13/06 ,  F04D29/18 ,  F04D29/40 ,  F04D29/041 ,  F04D29/047 ,  F01P5/10

    Abstract: The invention is directed to an automotive side-channel fluid pump (10), with a pump housing (12) defining a pump chamber (15), and a pump wheel (20) being arranged within the pump chamber (15). The pump housing (12) and the pump wheel (20) define a side channel (14) inside the pump chamber (15), wherein the pump wheel (20) comprises an axially protruding integral bearing journal (24) for radially supporting the pump wheel (20) in a corresponding bearing shell (30) being an integral part of the pump housing (12). The application of the integral bearing journal (24) at the pump wheel (20) allows a relatively compact design of the automotive side-channel fluid pump (10) and a more reliable rotation of the pump wheel (20).

    NOCKENWELLENVERSTELLER MIT RÜCKSCHLAGVENTILEN
    3.
    发明申请
    NOCKENWELLENVERSTELLER MIT RÜCKSCHLAGVENTILEN 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023088515A1

    公开(公告)日：2023-05-25

    申请号：PCT/DE2022/100841

    申请日：2022-11-11

    Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

    Inventor： KARIC, Branimir

    IPC: F01L1/344

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen Nockenwellenversteller (1) zum Verstellen einer Phasenlage zwischen einer Kurbelwelle und einer Nockenwelle eines Kraftfahrzeugs, mit einem Stator (2), einem dazu verdrehbaren Rotor (3) sowie zwischen dem Stator (2) und dem Rotor (3) ausgebildeten Arbeitskammern (4), die jeweils von einem Flügel des Rotors (3) in eine erste Teilkammer (5) und eine zweite Teilkammer (6) unterteilt sind, wobei der Nockenwellenversteller (1) ein mit den Teilkammern (5, 6) über jeweils ein Rückschlagventil (7, 8) verbundenes Reservoir (9) zur Bevorratung des Hydraulikfluids aufweist, um bei Vorhandensein eines Unterdrucks in einer der Teilkammern (5, 6) dieser Teilkammer (5, 6) das Hydraulikfluid aus dem Reservoir (9) zuzuführen, wobei die Rückschlagventile (7, 8) so vorgespannt ausgebildet sind, dass sie sich erst bei Unterschreiten eines vorbestimmten Unterdrucks in der zugeordneten Teilkammer (5, 6) öffnen.

    TURBINE CONTAINMENT
    4.
    发明申请
    TURBINE CONTAINMENT 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023086286A1

    公开(公告)日：2023-05-19

    申请号：PCT/US2022/049083

    申请日：2022-11-07

    Applicant: PROGRESS RAIL LOCOMOTIVE INC.

    Inventor： SVIHLA, Gary R. ,  OMORI, Shannon W.

    IPC: F01D21/04 ,  F02C6/12 ,  F01D25/24

    Abstract: A turbine assembly (71) for a turbocharger (12) and method of assembling is disclosed. The turbine assembly (71) may comprise a turbine wheel (32) coupled to a rotatable turbocharger shaft (34), and a turbine housing (72) that at least partially encloses the turbine wheel (32). The turbine housing (72) may include an exhaust diffuser (77) configured to direct a flow of exhaust, a support member (81) coupled to the exhaust diffuser (77) by a clamp assembly (82), the clamp assembly (82), a diffuser gap (84) and a support gap (86). The clamp assembly (82) may be disposed on the exhaust diffuser (77) and on the support member (81). The clamp assembly (82) includes a containment ring (88) and a clamp plate (90). The containment ring (88) may include a channel (92). The clamp plate (90) may be disposed in the channel (92). The diffuser gap (84) may be disposed between the containment ring (88) and the exhaust diffuser (77). The support gap (86) may be disposed between the containment ring (88) and the support member (81).

    MODULE DE REFROIDISSEMENT POUR VÉHICULE AUTOMOBILE AVEC UN SYSTÈME DE DRAINAGE
    6.
    发明申请
    MODULE DE REFROIDISSEMENT POUR VÉHICULE AUTOMOBILE AVEC UN SYSTÈME DE DRAINAGE 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023083639A1

    公开(公告)日：2023-05-19

    申请号：PCT/EP2022/080304

    申请日：2022-10-28

    Applicant: VALEO SYSTEMES THERMIQUES

    Inventor： NACER BEY, Moussa ,  MAMMERI, Amrid ,  AZZOUZ, Kamel

    IPC: B60K11/04 ,  F01P11/20

    Abstract: Module de refroidissement (22) pour véhicule automobile (10) comportant un carénage (40) formant un canal interne suivant une direction longitudinale (X) à l'intérieur duquel est disposé un échangeur de chaleur (24, 26, 28) destiné à être traversé par un flux d'air (F), le module de refroidissement comprenant également un colleteur (41) disposé en aval du carénage (40) suivant la direction longitudinale (X), ledit collecteur (41) étant configuré pour recevoir une turbomachine tangentielle (30) configurée pour générer le flux d'air (F), le module de refroidissement étant caractérisé en ce que le carénage (40) comprend en outre un réceptacle collecteur (50) avec un orifice (O) d'évacuation, le réceptacle collecteur (50) étant configuré pour recueillir un liquide et étant disposé au niveau d'une paroi de fond (402) du carénage (40).

    ELEKTRISCHE STROMDURCHFÜHRUNG
    8.
    发明申请
    ELEKTRISCHE STROMDURCHFÜHRUNG 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023078765A1

    公开(公告)日：2023-05-11

    申请号：PCT/EP2022/080021

    申请日：2022-10-26

    Applicant: ELRINGKLINGER AG

    Inventor： TRABER, Bernd ,  MORENO-LECHADO, Sergio

    IPC: F01N3/20 ,  F01N13/14

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Stromdurchführung (1) an einer Öffnung (7) eines dünnwandigen Blechteils (5), das für einen Einsatz als thermische und/oder akustische Abschirmvorrichtung (2) mit einer thermischen Isolierung versehen dazu ausgebildet ist, in einem Einsatz einen temperierten Gegenstand, insbesondere eine Brennstoffzelle, eine Brennkraftmaschine, eine temperierte Fluidleitung oder einen Abgasstrang eines Kraftfahrzeugs, mindestens teilweise zu umschließen, wobei die elektrische Stromdurchführung (1) einen Anschluss (8) aufweist, der an der Öffnung (7) des Blechteils (5) elektrisch isoliert angeordnet ist. Um eine elektrische Stromdurchführung der genannten Art zu schaffen, die bei vereinfachtem Aufbau weniger Bauraum einnimmt, wird vorgeschlagen, dass der Anschluss (8) im Bereich der Öffnung (7) durch einen Isolierkörper (9) an dem Blechteil (5) der Abschirmvorrichtung (2) fixiert ist, wobei der Anschluss (8) durch die Öffnung (7) hindurch verlängert ist und an einem freien Endbereich (10) eine elektrische Verteilvorrichtung (11) mit mehreren internen Anschlüssen trägt, wobei zwischen dem Blechteil (5) der Abschirmvorrichtung (2) und der Verteilvorrichtung (11) eine Schicht (3) der Isolierung der Abschirmvorrichtung (2) angeordnet ist.

    用于凸轮轴的相位调节器
    9.
    发明申请
    用于凸轮轴的相位调节器 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023077529A1

    公开(公告)日：2023-05-11

    申请号：PCT/CN2021/129402

    申请日：2021-11-08

    Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

    Inventor： 盛慧芳 ,  全婷

    IPC: F01L1/34 ,  F01L1/356 ,  F01L1/344

    Abstract: 一种用于凸轮轴（4）的相位调节器，其包括：定子（1），其呈环状结构；转子（2），其容纳在定子（1）内并且与定子（1）形成第一压力腔和第二压力腔，转子（2）具有导入通道（23），第一压力腔和第二压力腔能够被加载来自导入通道（23）的压力流体，以能够围绕旋转轴线（X）相对于定子（1）调节转子（2）；和转接件（3），其夹设在转子（2）与凸轮轴（4）之间并且转子（2）、转接件（3）和凸轮轴（4）三者之间抗相对转动地连接。

    COST-FUNCTION BASED OPTIMAL GRILLE SHUTTER CONTROL
    10.
    发明申请
    COST-FUNCTION BASED OPTIMAL GRILLE SHUTTER CONTROL 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023077065A1

    公开(公告)日：2023-05-04

    申请号：PCT/US2022/078869

    申请日：2022-10-28

    Applicant: ATIEVA, INC.

    Inventor： CHAPMAN, Adam ,  DEVARAGUDI, Sai Rajeev

    IPC: B60K11/08 ,  F01P7/10 ,  B60K11/04

    Abstract: A vehicle may include a body; a plurality of heat producing components within the body; an air intake through which air is provided from outside the body to dissipate heat from the heat-producing components; a shutter configured to control an amount of airflow through the air intake through control of a position of the shutter; and a controller configured to control the position of the shutter based on a cost function, wherein the cost function accounts for an aerodynamic drag of the vehicle and a rate of heat extraction from the heat-producing components, wherein the aerodynamic drag of the vehicle and the rate of heat extraction from the heat-producing components each depend on the position of the shutter.

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