公开(公告)号：WO2023001058A1

公开(公告)日：2023-01-26

申请号：PCT/CN2022/105756

申请日：2022-07-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李家玲 ,  邹铁 ,  孙鹏远 ,  龙立 ,  杜大瑞 ,  曾玲鑫 ,  刘霄雨

IPC: F02D13/00

Abstract: 一种汽油机节气门露水清洁控制方法，该方法包括：采集发动机在熄火时刻的环境温度和环境湿度；根据环境温度和环境湿度判断是否满足清洁条件；基于环境温度和环境湿度满足清洁条件的判断结果，采集熄火时刻的发动机的初始温度；根据熄火时刻、初始温度和环境温度，确定发动机降至预设温度时的执行时刻，其中，预设温度不小于0℃；在执行时刻控制节气门执行清洁动作。还公开了一种装置、设备及存储介质。

公开(公告)号：WO2013130539A3

公开(公告)日：2014-11-20

申请号：PCT/US2013027930

申请日：2013-02-27

Applicant: FISHER CONTROLS INT

Inventor： JENSEN KURTIS K ,  PANTHER MITCHELL S

IPC: G01M3/18 ,  F01D17/00 ,  F02D13/00 ,  F16K1/00 ,  F16K37/00 ,  G01F25/00 ,  G01M3/28 ,  G05B9/02 ,  G05B11/42 ,  G05B15/00 ,  G05B19/00 ,  G05B23/00 ,  G05B23/02 ,  H04W28/04

CPC classification number: G01M3/2876 ,  F16K37/0083 ,  G01M3/184 ,  G05B9/02 ,  G05B23/0264 ,  Y02P80/15

Abstract: The claimed method and system provide a process control device monitoring system and a process control valve assembly with a process control device monitoring system to measure one or more operating states of a process control device. The process control device monitoring system may also associate a time- stamp with the one or more measured operating states of the process control device in response to a trigger generated based on the one or more measured operating states. The process control device monitoring system may also transmit the time- stamp and an indication of the one or more operating states to a monitoring device.

Abstract translation: 所要求保护的方法和系统提供过程控制装置监视系统和具有过程控制装置监视系统的过程控制阀组件，以测量过程控制装置的一个或多个操作状态。 过程控制设备监控系统还可以响应于基于一个或多个测量的操作状态产生的触发，将时间戳与过程控制设备的一个或多个测量的操作状态相关联。 过程控制设备监控系统还可以将监控设备的时间戳和一个或多个操作状态的指示发送到监控设备。

公开(公告)号：WO2013166029A1

公开(公告)日：2013-11-07

申请号：PCT/US2013/038896

申请日：2013-04-30

Applicant: EATON CORPORATION

Inventor： ZURFACE, Austin, Robert ,  BOYCHUK, Robert ,  VANDEUSEN, Brian, Karl ,  TRUDELL, Daniel, Bennett ,  HILDEBRANDT, Mark, William ,  NIELSEN, Douglas, John

IPC: F02D13/00 ,  F02D41/22 ,  F01L31/00 ,  F01L13/00 ,  F01L1/18

CPC classification number: F01L13/0036 ,  F01L1/18 ,  F01L1/2405 ,  F01L13/00 ,  F01L31/00 ,  F01L2105/00 ,  F01L2800/11 ,  F01L2800/18 ,  F01L2820/01 ,  F02D13/023 ,  Y02T10/18

Abstract: A system for monitoring operation and diagnosing malfunctions in a variable valve actuation device is disclosed. The system has a rocker arm assembly that includes a first arm, a second arm with the first and second arms attached at a first end, a hydraulically operated latch assembly that functions to secure the first arm to the second arm when latched. The latch may be operated by a remote device. The rocker assembly pivots on a hydraulic lash adjuster (HLA). A control gallery connects the hydraulic valve to the latch. A pressure transducer is positioned either in the control gallery or the HLA and creates a signal indicating the sensed pressure. A reads the signal from the pressure transducer and identifies malfunctions of the rocker arm assembly. The system may also employ a non-contact transducer that monitors the state of the rocker arm assembly. The system may also employ a valve stem position sensor that monitors the engine valve position to determine malfunctions of the rocker arm assembly.

Abstract translation: 公开了一种用于监视可变气门致动装置中的操作和诊断故障的系统。 该系统具有摇臂组件，其包括第一臂，第二臂，第一臂和第二臂在第一端附接，液压操作的闩锁组件用于在锁定时将第一臂固定到第二臂。 闩锁可以由远程设备操作。 摇臂组件在液压间隙调节器（HLA）上枢转。 控制画廊将液压阀连接到闩锁。 压力传感器位于控制室或HLA中，并产生指示感测压力的信号。 A从压力传感器读取信号并识别摇臂组件的故障。 该系统还可以采用监视摇臂组件的状态的非接触式换能器。 该系统还可以使用阀杆位置传感器来监测发动机气门位置，以确定摇臂组件的故障。

公开(公告)号：WO2013083472A1

公开(公告)日：2013-06-13

申请号：PCT/EP2012/073949

申请日：2012-11-29

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT ,  KLAUS, Benedikt ,  TRIBULOWSKI, Jan ,  ERWIED, Andreas

Inventor： KLAUS, Benedikt ,  TRIBULOWSKI, Jan ,  ERWIED, Andreas

IPC: F16H61/14 ,  F02N11/08 ,  F02D13/02 ,  F02D13/00 ,  F02D13/06 ,  F02D41/12

CPC classification number: F02D29/02 ,  F01L2013/0068 ,  F02D13/06 ,  F02D41/123 ,  F02N11/0818 ,  F02N11/0844 ,  F02N2200/0802 ,  F16H61/143 ,  F16H2312/14 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/48

Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum automatischen Abschalten und Starten einer Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug mit Automatikgetriebe oder automatisiertem Getriebe mittels einer Start-Stopp-Einrichtung, welche während einer Schubbetriebsphase der Brennkraftmaschine einen automatischen Abschaltvorgangs der Brennkraftmaschine einleitet und welche einen automatischen Startvorgang der Brennkraftmaschine einleitet, wenn zumindest eine Einschaltaufforderung vorliegt. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass zum Abschalten der Brennkraftmaschine in einer Schubbetriebsphase der Brennkraftmaschine ein Ladungswechsel in den Zylindern der Brennkraftmaschine zumindest nahezu unterbunden wird und gleichzeitig eine zwischen der Brennkraftmaschine und dem Getriebe zur Kraftübertragung angeordnete Wandlerüberbrückungskupplung derart angesteuert wird, dass diese Wandlerüberbrückungskupplung zumindest nahezu geschlossen bleibt oder geschlossen wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在机动车辆具有由在内燃发动机的滑行阶段，内燃发动机的自动切断和从而启动所述内燃机的自动起动过程开始启动 - 停止装置的装置的自动或自动化的变速器的自动切换关机和重启的内燃发动机的方法 如果至少有一个接通请求存在。 本发明的特征在于，用于在内燃发动机的超速操作相关断内燃机，在内燃机的气缸中充电周期至少基本上防止，并且在布置在所述内燃机和动力传递变矩器锁止离合器变速器之间的同时进行控制，使得此锁止离合器至少基本上 将被关闭或将被关闭。

公开(公告)号：WO2008094230A1

公开(公告)日：2008-08-07

申请号：PCT/US2007/022721

申请日：2007-10-26

Applicant: CATERPILLAR INC. ,  DUFFY, Kevin, P. ,  KIESER, Andrew, J. ,  LIECHTY, Michael, P. ,  HARDY, William, L. ,  RODMAN, Anthony ,  HERGART, Carl-Anders

Inventor： DUFFY, Kevin, P. ,  KIESER, Andrew, J. ,  LIECHTY, Michael, P. ,  HARDY, William, L. ,  RODMAN, Anthony ,  HERGART, Carl-Anders

IPC: F02D41/30 ,  F02D41/00 ,  F02D13/00 ,  F02D15/00

CPC classification number: F02D41/3035 ,  F02B1/12 ,  F02B3/06 ,  F02D35/028 ,  F02D41/0065 ,  F02D41/0085 ,  F02D41/2422 ,  Y02T10/128 ,  Y02T10/47

Abstract: A homogeneous charge compression ignition engine (10, 110) is set up by first identifying combinations of compression ratio and exhaust gas percentages for each speed and load across the engines operating range. These identified ratios and exhaust gas percentages can then be converted into geometric compression ratio controller settings and exhaust gas recirculation rate controller settings that are mapped against speed and load, and made available to the electronic engine controller (29). This provides the engine controller (29) with a look up table of what compression ratio and exhaust gas rates should be at each speed and load. The engine controller (29) also balances at least one of combustion phasing and energy release among a plurality of cylinders (14) in order to enable higher load operation.

Abstract translation: 通过首先识别发动机工作范围内的每个速度和负载的压缩比和废气百分比的组合来建立均质充气压缩点火发动机（10,110）。 然后将这些识别的比率和废气百分比转换成几何压缩比控制器设置和排除速度和负载映射的废气再循环速率控制器设置，并且可用于电子发动机控制器（29）。 这为发动机控制器（29）提供了在每个速度和负载下应该具有什么压缩比和排气速率的查找表。 发动机控制器（29）还平衡多个气缸（14）中的燃烧定相和能量释放中的至少一个，以便实现更高的负载运行。

公开(公告)号：WO2021042252A1

公开(公告)日：2021-03-11

申请号：PCT/CN2019/104109

申请日：2019-09-03

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 肖福明 ,  曾频 ,  印志强 ,  方晓鹏

IPC: F02D13/00 ,  F02D41/00

Abstract: 一种监控燃气品质的方法及装置，该方法包括获取空气体积流量和燃气体积流量（S101）；判断空气体积流量和燃气体积流量的比值是否大于预设阈值（S102）；若是，则确定燃气品质发生变化，且具有爆震倾向（S103）。该方法通过实时监测空气体积流量和燃气体积流量，通过计算出二者的比值与安全阈值相比较，以方便快捷地判断出是否具有爆震倾向，进而可快速采用相应的抑制爆震操作，抑制爆震的产生。该监控燃气品质的方法通过监测气源品质进行预测爆震，甚至不用安装爆震传感器等部件，也极大程度地降低了开发成本。

公开(公告)号：WO2018091201A1

公开(公告)日：2018-05-24

申请号：PCT/EP2017/075605

申请日：2017-10-09

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： BRAUN, Tobias ,  DELP, Matthias ,  MAURER, Frank

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/14 ,  F02D41/24 ,  F02D41/28 ,  F02D13/02 ,  F01L13/00 ,  F02D13/00 ,  F02D41/22

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein elektronisches Motorsteuergerät eines Verbrennungsmotors, die dazu vorgesehen und eingerichtet sind, Abweichungen im Ventiltrieb des Verbrennungsmotors zu erkennen und den Verbrennungsmotor entsprechend zu steuern. Dazu werden eine Einlassventilhub-Phasendifferenz und/oder eine Auslassventilhub-Phasendifferenz, mittels Analyse von dynamischen Druckschwingungen der Ansaugluft im Luft-Ansaugtrakt des betreffenden Verbrennungsmotors, im Betrieb ermittelt und daraus ein Ventilhub-Phasen-Abweichungswert in Bezug auf einen Ventilhub-Phasen-Referenzwert bestimmt und auf Basis dessen ein erster Abweichungswert des Ventiltriebs ermittelt.

公开(公告)号：WO2014022313A1

公开(公告)日：2014-02-06

申请号：PCT/US2013/052577

申请日：2013-07-29

Applicant: TULA TECHNOLOGY, INC.

Inventor： SERRANO, Louis J. ,  CARLSON, Steven E. ,  SWITKES, Joshua P. ,  YUILLE, Ronald D.

IPC: F02D13/00 ,  F02D13/04

CPC classification number: F02D17/02 ,  F02D13/0203 ,  F02D13/04 ,  F02D41/0005 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/123

Abstract: In one aspect of the invention, an engine is operated in a skip cylinder engine braking mode. In the skip cylinder engine braking mode, selected working cycles of selected working chambers are deactivated. Other selected working cycles of the selected working chambers are operated in a braking mode. Accordingly, individual working chambers are sometimes deactivated and sometimes operated in the braking mode while the engine is operating in the skip cylinder engine braking mode. Various methods for cylinder control are described, which improve fuel economy, catalytic converter performance, and vehicle NVH characteristics.

Abstract translation: 在本发明的一个方面，发动机以跳过气缸发动机制动模式操作。 在跳过气缸发动机制动模式下，所选择的工作室的选定工作循环被停用。 所选择的工作室的其他选定的工作循环在制动模式下操作。 因此，当发动机以跳过气缸发动机制动模式运行时，单个工作室有时被停用并且有时在制动模式下操作。 描述了用于气缸控制的各种方法，其提高燃料经济性，催化转化器性能和车辆NVH特性。

公开(公告)号：WO2009034277A2

公开(公告)日：2009-03-19

申请号：PCT/FR2008/051487

申请日：2008-08-11

Applicant: RENAULT S.A.S ,  DUCHAUSSOY, Yorick ,  FERRI, Pascal ,  GRANDO, Thierry

Inventor： DUCHAUSSOY, Yorick ,  FERRI, Pascal ,  GRANDO, Thierry

IPC: F02B25/22 ,  F02M69/08 ,  F02D41/00 ,  F02D23/00 ,  F02D13/00 ,  F02M67/02 ,  F01L13/00 ,  F02B25/20 ,  F02B75/02

CPC classification number: F02M69/08 ,  F02B17/005 ,  F02M67/02

Abstract: Selon un procédé de commande d'un injecteur d'air carburé dans une chambre de combustion d'un moteur à combustion interne suralimenté, on injecte de l'air non carburé dans la chambre de combustion avec l'injecteur pendant la phase d'échappement. Moteur mettant en œuvre le procédé.

Abstract translation:

根据程序d＆oacute; 用于控制燃料空气喷射器和喷射器; 在马达的燃烧室内。 增压式内燃机，喷入无化油的空气; 在排气阶段期间在具有喷射器的燃烧室中。 引擎执行程序。

公开(公告)号：WO2008152473A1

公开(公告)日：2008-12-18

申请号：PCT/IB2008/001490

申请日：2008-06-11

Applicant: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA ,  NAKATANI, Koichiro

Inventor： NAKATANI, Koichiro

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/40 ,  F02D13/00

CPC classification number: F02D41/0062 ,  F02D41/0072 ,  F02D41/401 ,  F02M26/01 ,  Y02T10/44 ,  Y02T10/47

Abstract: First, an amount of external EGR gas is adjusted so that an amount, by which an amount of internal EGR gas is adjusted, falls within a predetermined range (S 102 to S 104), and, then, the amount of internal EGR gas is adjusted when the amount, by which the amount of internal EGR gas is adjusted, falls within the predetermined range (S 105 to S 109) in order to execute a feedback control so that an EGR rate, which indicates a proportion of EGR gas including the external EGR gas and the internal EGR gas to intake air that is supplied to the internal combustion engine, matches a target EGR rate.

Abstract translation: 首先，调整外部EGR气体的量，使得内部EGR气体的量被调整到规定范围内（S102〜S104），然后，内部EGR气体的量为 当调节内部EGR气体量的量落在预定范围内时（S105〜S119）进行反馈控制，使得表示包含EGR的EGR气体的比例的EGR率被调节 外部EGR气体和供给到内燃机的进气的内部EGR气体与目标EGR率一致。