桁条
161. 铝合金蒙皮-桁条结构双束摆动激光填丝协同焊接方法
申请号: CN202111534061.2
申请日: 2021-12-15
公开（公告）号: CN114453746A
公开（公告）日: 2022-05-10
发明人: 夏佩云; 尹玉环; 封小松; 黄珲; 池辉; 周佳俊
本发明的铝合金蒙皮‑桁条结构双束摆动激光填丝协同焊接方法包括：装配蒙皮与桁条，双束摆动激光从桁条两侧倾斜照射待焊接处，焊接处形成一个贯通熔池或两个独立熔池，进而消除T形接头连接界面，形成蒙皮‑桁条冶金结合；焊接过程中，两束激光束可采用“O”、“8”、“∞”、“8”或线性摆动，对熔池中气孔产生搅拌作用，并稳定匙孔，达到减小气孔的产生；焊接过程同时填入焊丝，焊丝位于静态激光光斑的前端，焊丝吸收摆动时激光能量发生熔化并过渡至熔池，熔入的焊丝对T形接头填充，形成圆滑过渡的焊缝。采用本发明方法进行铝合金蒙皮‑桁条结构的焊接，解决了常规激光填丝焊接铝合金，焊丝溶入不稳定、工艺气孔多、飞溅严重等问题。
更多162. 一种成型复合材料长桁预浸料捻子条模组及其制备方法
申请号: CN202011181775.5
申请日: 2020-10-29
公开（公告）号: CN112406134A
公开（公告）日: 2021-02-26
发明人: 罗丹; 马波; 贾银磊; 徐吉峰
本发明提供了一种成型复合材料长桁预浸料捻子条模组及其制备方法，所述模具包括：左成型模具、右成型模具和压板成型模具，所述左成型模具和右成型模具连接，所述压板成型模具设置在左成型模具和右成型模具上方，所述左成型模具、右成型模具和压板成型模具共同形成捻子条成型腔体、本发明采用模具成型方法，进一步提升捻子条制件的尺寸精度，保证捻子条的制造成型质量。而且可以依据不同形状和大小的捻子条设计对应的成型模具，灵活性高、适应性强；采用设备简单，成本低，易操作，更适用于小批量制件的生产制造。
更多163. 用于现场制造最低限度地用工具加工的桁条的系统和方法
申请号: CN201811292205.6
申请日: 2018-10-31
公开（公告）号: CN109747861B
公开（公告）日: 2024-01-05
发明人: 杰瑞·D·淳彬; 渡边成美
提供了用于现场制造最低限度地用工具加工的桁条的系统和方法。示例性机器人末端执行器包括可旋转卷轴，该可旋转卷轴具有缠绕在卷轴上的扁平材料条带。末端执行器进一步包括成形靴，该成形靴包括与材料条带接触的成形表面。成形表面的第一端对应于起始形状，并且成形表面的第二端对应于终止形状。在材料条带从成形表面的第一端传递到成形表面的第二端时，材料条带从起始形状过渡到终止形状并作为成形的桁条层沉积到施加表面上。成形靴可进一步包括真空系统，以沿着成形表面通过多个端口抽吸空气以推动材料条带抵靠成形表面。(56)对比文件季申柯主编，张鄂等译.仪器仪表零部件设计.机械工业出版社,1985,(第1版),第154-166页.韩志仁;陶九超;陈帅.飞机桁条快速设计技术研究.沈阳航空航天大学学报.2011,(第04期),第1-4页.张建宝;赵文宇;王俊锋;董波;蒋文革.复合材料自动铺放工艺技术研究现状.航空制造技术.2014,(第016期),第80-83、94页.孙成.复合材料翼梁自动铺丝技术研究.中国优秀硕士学位论文全文数据库工程科技Ⅰ辑.2014,第B020-43页.
更多164. 用于现场制造最低限度地用工具加工的桁条的系统和方法
申请号: CN201811292205.6
申请日: 2018-10-31
公开（公告）号: CN109747861A
公开（公告）日: 2019-05-14
发明人: 杰瑞·D·淳彬; 渡边成美
提供了用于现场制造最低限度地用工具加工的桁条的系统和方法。示例性机器人末端执行器包括可旋转卷轴，该可旋转卷轴具有缠绕在卷轴上的扁平材料条带。末端执行器进一步包括成形靴，该成形靴包括与材料条带接触的成形表面。成形表面的第一端对应于起始形状，并且成形表面的第二端对应于终止形状。在材料条带从成形表面的第一端传递到成形表面的第二端时，材料条带从起始形状过渡到终止形状并作为成形的桁条层沉积到施加表面上。成形靴可进一步包括真空系统，以沿着成形表面通过多个端口抽吸空气以推动材料条带抵靠成形表面。
更多165. 以复合材料制造使用至少一个桁条加固的结构部件的方法
申请号: CN202180065138.8
申请日: 2021-07-27
公开（公告）号: CN116406340A
公开（公告）日: 2023-07-07
发明人: 斯特凡诺·朱塞佩·科尔瓦利亚; 帕斯奎尔·甘巴尔代拉
一种用于制造由复合材料制成的结构部件(1、1'、1”、1”'、1””)的方法，该结构部件包括蒙皮(2)和至少一个刚性地且一体地施加到蒙皮(2)的一个面(2a)的加强桁条(3、3'、3”、3”'、3””)；该方法包括以下步骤：a)在工具(12、12'、12”、12””)上布置形成桁条(3、3'、3”、3”'、3””)的多个未固化或预固化复合材料的第一层(4；4a'、4b'；4”；4”'；4a””、4b””、4c””)，桁条(3、3'、3”、3”'、3””)具有纵向轴线(A)并具有从至少一个凸缘(8)突出的凸起部分(7、7'、7”、7”'、7””)，凸缘(8)平行于纵向轴线(A)并沿着垫面延伸，垫面是平面或者是回转面(S)；b)在所述工具(12、12'、12”、12””)上布置形成所述蒙皮(2)的多个未固化或预固化复合材料的第二层；c)使所述蒙皮(2)的面(2a)平行于所述垫面(S)，并且使所述桁条(3、3'、3”、3”'、3””)的所述凸缘(8)互相粘合；d)在这样形成的组件上施加预定的温度和压力，以便将各层压紧在一起，能够固化未固化的材料，并将所述蒙皮(2)刚性地结合到所述桁条(3、3'、3”、3”'、3””)；以及e)沿着相对于垫面(S)横向的方向在所述凸缘(8)的自由端侧边缘(13)上执行切割操作；以及f)用复合材料涂层覆盖所述凸缘(8)的所述端侧边缘(13)，以便从外部密封形成所述凸缘(8)的层(4；4a'、4b'；4”；4”'；4a””、4b””)。
更多166. 以复合材料制造使用至少一个桁条加固的结构部件的方法
申请号: CN202180065145.8
申请日: 2021-07-27
公开（公告）号: CN116419886A
公开（公告）日: 2023-07-11
发明人: 斯特凡诺·朱塞佩·科尔瓦利亚; 帕斯奎尔·甘巴尔代拉
一种用于制造由复合材料制成的结构部件(1、1'、1”、1”'、1””)的方法，该结构部件包括蒙皮(2)和至少一个刚性地且一体地施加到蒙皮(2)的一个面(2a)的加强桁条(3、3'、3”、3”'、3””)；该方法包括以下步骤：a)在工具(12、12'、12”、12””)上布置形成桁条(3、3'、3”、3”'、3””)的多个未固化或预固化复合材料的第一层(4；4a'、4b'；4”；4”'；4a””、4b””、4c””)，桁条(3、3'、3”、3”'、3””)具有纵向轴线(A)并具有从至少一个凸缘(8)突出的凸起部分(7、7'、7”、7”'、7””)，凸缘(8)平行于纵向轴线(A)并沿着垫面延伸，垫面是平面或者是回转面(S)；b)在所述工具(12、12'、12”、12””)上布置形成所述蒙皮(2)的多个未固化或预固化复合材料的第二层；c)使所述蒙皮(2)的面(2a)平行于所述垫面(S)，并且使所述桁条(3、3'、3”、3”'、3””)的所述凸缘(8)互相粘合；d)在这样形成的组件上施加预定的温度和压力，以便将各层压紧在一起，能够固化未固化的材料，并将所述蒙皮(2)刚性地结合到所述桁条(3、3'、3”、3”'、3””)；以及e)沿着相对于垫面/S倾斜的方向在所述凸缘(8)的自由端的侧边缘(13)上执行切割操作，使得所述凸缘(8)的切割层(4、4a'、4b'、4”、4”'、4a””、4b””)在随后的阶段c)中具有沿着所述垫面/S朝向蒙皮(2)本身增大的延伸部。
更多167. 可安装在扶梯桁架上整体运输的外部无螺丝无边条装饰板
申请号: CN202210196634.3
申请日: 2022-03-02
公开（公告）号: CN114684695A
公开（公告）日: 2022-07-01
发明人: 黄波
本发明提供了可安装在扶梯桁架上整体运输的外部无螺丝无边条装饰板，涉及扶梯装饰板技术领域，包括：主体为弹性合金材质，主体的内部设有外槽，外槽的内部安装有移动块，两个移动块之间安装有受力板，复位板的侧边以及底部分别设有一个矩形槽，底部的矩形槽内部安装有弹簧，复位板处于辅助槽的外侧。在使用的时候，移动块安装在外槽的内部，使受力板的楔形槽可以与支撑块的顶端接触，使受力板可以通过自身以及移动块的重力自动向下移动，使受力板可以通过外槽拉动主体的两侧向内部合拢，提高贴合效果，使主体的两侧不易出现松动,解决了扶梯桁架的装饰板，装饰板在长期使用之后，其两侧容易出现松动，缺少持续拉动加紧的结构的问题。
更多168. 一种飞行器蒙皮-桁条结构复合增材减材制造系统与方法
申请号: CN202011391431.7
申请日: 2020-12-02
公开（公告）号: CN112548569A
公开（公告）日: 2021-03-26
发明人: 王磊磊; 占小红; 虞文军; 高川云; 吕飞阅
本发明公开了一种飞行器蒙皮‑桁条结构复合增材减材制造系统与方法，所述飞行器蒙皮‑桁条结构复合增材减材制造系统由冷金属过渡(CMT)电弧增材制造子模块、激光熔化沉积(LMD)增材制造子模块、机器人铣削加工减材制造子模块组成，所述方法通过CMT电弧增材制造和激光熔化沉积工艺在蒙皮上面直接制备桁条，在桁条结构形状简单的位置采用CMT电弧增材制造工艺，在桁条结构形状复杂的位置采用激光熔化沉积工艺，最后采用机器人铣削减材加工把增材制造的构件加工到与数字模型尺寸一致。本发明采用的复合增材减材制造工艺在保证零件复杂性和表面精度的基础上，实现了轻量化制造，提高了生产效率，提高了材料利用率，降低了生产成本。
更多169. 用于制造飞行器I型桁条的方法及这类方法中使用的装置
申请号: CN201410592258.5
申请日: 2014-10-29
公开（公告）号: CN104552975A
公开（公告）日: 2015-04-29
发明人: C·艾特肯; B·奥特里
本发明提供了用于制造飞行器的加强复合结构的方法以及在这类方法中使用的装置。方法包括使得复合材料布置进给通过顶梁成型装置。进给产生预成型的顶梁部段、布置的第一长度和布置的第二长度。将布置从顶梁成型装置移除，以及将布置的预成型顶梁部段布置到柔性芯模的模腔内，而第一长度的支脚部分和第二长度的支脚部分保持处于柔性芯模模腔外部。第一长度的支脚部分和第二长度的支脚部分接触蒙皮结构。利用柔性芯模加热和加压复合材料布置以便固化复合材料布置并形成附接到蒙皮结构上的加强复合结构。
更多170. 用尺寸缩小的桁条固定被拉伸墙壁或被拉伸天花板的系统
申请号: CN200980107307.9
申请日: 2009-01-09
公开（公告）号: CN101970771A
公开（公告）日: 2011-02-09
发明人: 让-马克·舍雷尔
本发明涉及一种用于附接由柔性片材(1)制成的被拉伸假墙壁的系统；该柔性片材通过其边缘被附接至微型桁条(3′)，所述边缘设有鱼叉式挂钩(11)；所述挂钩作为鹅颈钩被插在桁条(3′)的两个凸缘之间并包括连接至片材(1)的第一段(11a)和在该第一段上折叠的第二段(11b)，且具有支承在所述桁条的外凸缘(5)的台肩(8)上的端部卷边，其特征在于，鱼叉形件(11)的端部卷边包括脱离凸出部(12)；该脱离凸出部从卷边在台肩(8)上的支承区域成直角地伸出，并在所述台肩(8)以下伸入桁条(3′)的间隔内，使得所述凸出部(12)能够被用作迫使鱼叉形件(11)的端部脱离台肩(8)的操纵杆，而无需将应用工具穿入桁条(3′)中，以便容易地拆除所述片材(1)。
更多171. 用于制造飞行器I型桁条的方法及这类方法中使用的装置
申请号: CN201410592258.5
申请日: 2014-10-29
公开（公告）号: CN104552975B
公开（公告）日: 2017-09-12
发明人: C·艾特肯; B·奥特里
本发明提供了用于制造飞行器的加强复合结构的方法以及在这类方法中使用的装置。方法包括使得复合材料布置进给通过顶梁成型装置。进给产生预成型的顶梁部段、布置的第一长度和布置的第二长度。将布置从顶梁成型装置移除，以及将布置的预成型顶梁部段布置到柔性芯模的模腔内，而第一长度的支脚部分和第二长度的支脚部分保持处于柔性芯模模腔外部。第一长度的支脚部分和第二长度的支脚部分接触蒙皮结构。利用柔性芯模加热和加压复合材料布置以便固化复合材料布置并形成附接到蒙皮结构上的加强复合结构。
更多172. 直接利用旧板条的预制叠合楼板和钢筋桁架楼承板及方法
申请号: CN202410204130.0
申请日: 2024-02-23
公开（公告）号: CN118065553A
公开（公告）日: 2024-05-24
发明人: 吴波; 许诺
本发明公开了直接利用旧板条的预制叠合楼板和钢筋桁架楼承板及方法。所述预制叠合楼板包括新混凝土、旧混凝土板条、板底钢筋网、板面钢筋网、钢筋桁架、钢筋插条和后浇混凝土。所述钢筋桁架楼承板包括新混凝土、旧混凝土板条、钢底板、板面钢筋网、钢筋桁架、钢筋插条和支座钢筋。本发明直接利用旧混凝土板条，而不是将其破碎成再生块体或再生骨料再进行利用，大大简化处理工序，显著提高旧混凝土的循环利用率，明显降低新混凝土以及与之相应的水泥用量，碳减排效应突出；在旧混凝土板条上沿竖向钻设贯穿孔洞，将钢筋插条插入贯穿孔洞并用高强灌浆料注满二者之间的间隙，旧混凝土板条的侧边布置有抗剪件，以提升新、旧混凝土界面的抗剪能力。
更多173. 一种飞行器蒙皮-桁条结构复合增材减材制造系统与方法
申请号: CN202011391431.7
申请日: 2020-12-02
公开（公告）号: CN112548569B
公开（公告）日: 2023-07-07
发明人: 王磊磊; 占小红; 虞文军; 高川云; 吕飞阅
本发明公开了一种飞行器蒙皮‑桁条结构复合增材减材制造系统与方法，所述飞行器蒙皮‑桁条结构复合增材减材制造系统由冷金属过渡(CMT)电弧增材制造子模块、激光熔化沉积(LMD)增材制造子模块、机器人铣削加工减材制造子模块组成，所述方法通过CMT电弧增材制造和激光熔化沉积工艺在蒙皮上面直接制备桁条，在桁条结构形状简单的位置采用CMT电弧增材制造工艺，在桁条结构形状复杂的位置采用激光熔化沉积工艺，最后采用机器人铣削减材加工把增材制造的构件加工到与数字模型尺寸一致。本发明采用的复合增材减材制造工艺在保证零件复杂性和表面精度的基础上，实现了轻量化制造，提高了生产效率，提高了材料利用率，降低了生产成本。
更多174. 一种桁架桩腿自升式平台液压齿条式升降系统及应用方法
申请号: CN202211252626.2
申请日: 2022-10-13
公开（公告）号: CN115538401A
公开（公告）日: 2022-12-30
发明人: 蒙占彬; 王东镇; 刘凯; 刘晗; 杨东斌; 唐振国; 孙亮; 王岩; 杜东升; 符妃; 冯志强; 韩翔希; 夏义江; 朱江茂
本发明提供了一种桁架桩腿自升式平台液压齿条式升降系统及应用方法，所述液压齿条式升降系统套装于带齿条的桩腿弦管上，包括升降齿条，升降油缸，锁紧装置机构和固桩架。所述液压齿条式升降系统安装于自升式平台的主甲板上，所述升降齿条与桩腿弦管上的齿条啮合与分离，实现海上平台的连续式升降，本发明为液压齿条式升降系统，其中液压装置具有弹性和吸振性能，具有一定的液压缓冲作用，使系统运行稳定可靠；齿条之间的啮合无需使用齿轮，制造工艺要求较低，动力驱动部分结构简单，且相对于电动齿轮齿条升降系统造价低，既节约了成本，又降低了升降难度，不容易发生故障。
更多175. 链条传动系统、双摆杆动力分配机构以及桁架焊折弯机构
申请号: CN202110257524.9
申请日: 2021-03-09
公开（公告）号: CN113084037A
公开（公告）日: 2021-07-09
发明人: 赵刚; 汪东林; 简华涛
本发明涉及链条传动系统、双摆杆动力分配机构以及桁架焊折弯机构，包括机架，所述机架上支承在上下方向上对应的上链条传动系统、下链条传动系统，每个链条传动系统的主动链轮通过封闭的传动链条传动连接对应的从动链轮，传动链条的外侧固定连接牵引销，所述机架底部设置传动连接动力装置的传动轴，所述传动轴的延伸端依次穿过两链条传动系统的主动链轮并与主动链轮周向固定，所述机架上支承在上下方向上对应的上摆臂传动轴，两摆臂传动轴的前伸端固定调节摆臂，调节摆臂的自由端设置的折弯销，所述下摆臂传动轴后延伸端连接下摆臂动力杆，所述上摆臂传动轴后延伸端连接上摆臂动力杆，所述机架设置摆臂中间座。
更多176. 用尺寸缩小的桁条固定被拉伸墙壁或被拉伸天花板的系统
申请号: CN200980107307.9
申请日: 2009-01-09
公开（公告）号: CN101970771B
公开（公告）日: 2012-12-05
发明人: 让-马克·舍雷尔
本发明涉及一种用于附接由柔性片材(1)制成的被拉伸假墙壁的系统；该柔性片材通过其边缘被附接至微型桁条(3′)，所述边缘设有鱼叉式挂钩(11)；所述挂钩作为鹅颈钩被插在桁条(3′)的两个凸缘之间并包括连接至片材(1)的第一段(11a)和在该第一段上折叠的第二段(11b)，且具有支承在所述桁条的外凸缘(5)的台肩(8)上的端部卷边，其特征在于，鱼叉形件(11)的端部卷边包括脱离凸出部(12)；该脱离凸出部从卷边在台肩(8)上的支承区域成直角地伸出，并在所述台肩(8)以下伸入桁条(3′)的间隔内，使得所述凸出部(12)能够被用作迫使鱼叉形件(11)的端部脱离台肩(8)的操纵杆，而无需将应用工具穿入桁条(3′)中，以便容易地拆除所述片材(1)。
更多177. 一种用于蒙皮-桁条的搅拌摩擦焊与激光钎焊复合焊接工艺
申请号: CN201810199472.2
申请日: 2018-03-06
公开（公告）号: CN108436274A
公开（公告）日: 2018-08-24
发明人: 占小红; 赵艳秋; 余海松; 庄明祥; 颜廷艳
本发明提供一种用于蒙皮-桁条的搅拌摩擦焊与激光钎焊复合焊接工艺，具体步骤如下：步骤1，将已预处理的蒙皮-桁条件搭接固定；步骤2，将高速旋转的搅拌头压入工件进行搅拌摩擦焊；步骤3，检查搅拌摩擦焊接头质量；步骤4，将激光置于搭接面两侧进行送丝式激光钎焊；步骤5，检查激光钎焊接头质量。本发明可有效提高桁条式机身结构的综合力学性能，增加防腐蚀气密功能，在保证搅拌摩擦焊焊缝不发生应力腐蚀的基础上，增加搭接面受力承载面积，获得高质量的蒙皮-桁条搭接成型件。
更多178. 一种桁条位置可变的柔性工装结构
申请号: PCT/CN2017/075460
申请日: 2017-03-02
公开（公告）号: WO2018006612A1
公开（公告）日: 2018-01-11
发明人: 王博; 郝鹏; 杜凯繁; 毕祥军; 王斌; 张希
一种桁条位置可变的柔性工装结构，属于航空航天结构主承力构件实验工装技术领域。该柔性工装结构包括柔性工装上端框（1）、柔性工装下端框（2）、柔性工装横向桁条（3）和柔性工装纵向桁条（4）。位置可变的柔性工装纵向桁条（4）用于模拟实验载荷分布情况，通过改变纵向桁条（4）的分布角度，实现柔性工装刚度分布的可设计性，使得柔性工装的刚度分布与真实边界的刚度分布一致，显著改善实验工装的传力路径，并提高筒壳结构校核实验的准确性。
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