电源装置、电源装置控制方法和装备有电源装置的机动车辆
摘要:
在本发明的电源装置中,在系统停机时当低电压电池的充电状态SOC1低于比满充电水平低的放电参考值Shi1时,并且当高电压电池的充电状态SOC2不低于放电参考值Slow2时,低电压电池由从高电压电池供应的电力充电至接近其满充电水平。用于低电压电池的铅酸电池在持续的低的充电状态SOC下失效的可能性很高。用于高电压电池的锂二次电池在持续的高的充电状态SOC下失效的可能性很高。低电压电池的充电与高电压电池的放电的结合可以使得低电压电池和高电压电池两者都具有其各自有利的充电状态,而失效的可能性很小。因此,本发明的技术有效地防止了低电压电池和高电压电池两者的快速失效。
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