发明公开
CN101160688A 电源装置、电源装置控制方法和装备有电源装置的机动车辆
失效 - 权利终止
- 专利标题: 电源装置、电源装置控制方法和装备有电源装置的机动车辆
- 专利标题(英): Power supply device, control method of power supply device, and motor vehicle equipped with power supply device
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申请号: CN200680012567.4申请日: 2006-04-14
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公开(公告)号: CN101160688A公开(公告)日: 2008-04-09
- 发明人: 江坂俊德 , 冈部信之 , 米田修
- 申请人: 丰田自动车株式会社
- 申请人地址: 日本爱知县
- 专利权人: 丰田自动车株式会社
- 当前专利权人: 丰田自动车株式会社
- 当前专利权人地址: 日本爱知县
- 代理机构: 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
- 代理商 王安武
- 优先权: 118205/2005 2005.04.15 JP
- 国际申请: PCT/JP2006/308361 2006.04.14
- 国际公布: WO2006/112510 EN 2006.10.26
- 进入国家日期: 2007-10-15
- 主分类号: H01M10/44
- IPC分类号: H01M10/44 ; H02J7/00 ; B60L11/18
摘要:
在本发明的电源装置中,在系统停机时当低电压电池的充电状态SOC1低于比满充电水平低的放电参考值Shi1时,并且当高电压电池的充电状态SOC2不低于放电参考值Slow2时,低电压电池由从高电压电池供应的电力充电至接近其满充电水平。用于低电压电池的铅酸电池在持续的低的充电状态SOC下失效的可能性很高。用于高电压电池的锂二次电池在持续的高的充电状态SOC下失效的可能性很高。低电压电池的充电与高电压电池的放电的结合可以使得低电压电池和高电压电池两者都具有其各自有利的充电状态,而失效的可能性很小。因此,本发明的技术有效地防止了低电压电池和高电压电池两者的快速失效。
公开/授权文献
- CN101160688B 电源装置、电源装置控制方法和装备有电源装置的机动车辆 公开/授权日:2010-05-19