- 专利标题: 基于软基重载交通条件下的沥青路面结构及路基处理方法
- 专利标题(英): Bituminous pavement structure based on traffic condition of soft foundation and heavy load and subgrade processing method
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申请号: CN200910070173.X申请日: 2009-08-20
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公开(公告)号: CN101638877A公开(公告)日: 2010-02-03
- 发明人: 王新岐 , 王晓华 , 刘润有 , 苑红凯 , 冯炜 , 龚风刚 , 赵建伟 , 曾伟 , 付晓敦 , 狄升贵 , 练象平 , 邱志明 , 曹立松 , 于立军 , 任金霞
- 申请人: 天津市市政工程设计研究院
- 申请人地址: 天津市和平区营口道239号
- 专利权人: 天津市市政工程设计研究院
- 当前专利权人: 天津市政工程设计研究总院有限公司
- 当前专利权人地址: 300051 天津市和平区营口道239号
- 代理机构: 天津市北洋有限责任专利代理事务所
- 代理商 王丽英
- 主分类号: E01C7/00
- IPC分类号: E01C7/00 ; E01C7/32 ; E01C3/00
摘要:
本发明公开了基于软基重载交通条件下的沥青路面结构及路基处理方法,一种基于软基重载交通条件下的沥青路面路基处理方法,它包括以下步骤:(1)根据设计年限内一个车道上的累计当量轴次和四轴以上货车所占的比例双重标准确定道路路面结构的交通等级为特1、特2、特3三级;(2)确定特1级和特2级的路基工作区深度为180-200cm,特3级的路基工作区深度为200-250cm;(3)确定所述的特1级的土基强度等级为S4、S5、S6;(4)对路基工作区深度内的路基自下至上依次采取铺设混渣、土工格栅、碎石的处理方式进行处理;(5)铺设路面。采用本发明方法使路面结构回弹模量提高100~200%;弯沉降低50~80%,综合造价可节省12%~27.8%。
公开/授权文献
- CN101638877B 基于软基重载交通条件下的沥青路面结构及路基处理方法 公开/授权日:2011-01-05