本发明公开了一种燃气压力低情况下的燃气发动机运行方法，包括以下步骤，发动机运行；根据发动机的转速计算当前情况下允许的最大喷射脉宽、驾驶员需求的驾驶扭矩、当前情况下允许的最大燃气流量和当前情况下允许的最大进气量A；根据计算的驾驶员需求的驾驶扭矩计算得到空气进气量B；比较当前情况下允许的最大进气量A和空气进气量B，二者取小值得到空气进气量C；根据空气进气量C计算需求的燃气流量和喷射脉宽。本发明当燃气压力低时，对空气进气量的缓慢控制，使发动机扭矩输出缓慢降低，通过主动调节使空气量减小来降低扭矩输出，避免出现扭矩突然减小的情况，避免车辆熄火和抖动，保证安全平稳驾驶。