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公开(公告)号：CN110685811B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201910914369.6
申请日：2019-09-26
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种天然气发动机燃气品质自适应控制方法，包括台架试验，预存参数表、燃气品质自适应、燃气品质自适应条件设置、燃气品质自适应的启动、参数信息对比、获得燃气品质自适应因子、获得修正参数及燃气品质自适应的持续性等步骤，通过电控单元ECU实时检测氧传感器的信息，分析后确定相应的燃气品质自适应因子，根据燃气品质自适应因子确定需要调整的燃气喷射量修正系数、空气需求量修正系数、火角修正度数和EGR修正率，并通过相应的执行部件作用于发动机上，消除因天然气品质发生变化对Lambda稳定性的影响，有利于发动机排放结果的稳定控制，性能的稳定性控制，最终提高整个系统运行的安全性。
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公开(公告)号：CN110700942B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201911008880.6
申请日：2019-10-22
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
IPC分类号： F02B77/04
摘要： 本发明公开了一种发动机转速防干扰的装置及方法,涉及发动机领域，其中装置包括进气管，设在进气管上的控制阀，以及与进气管连通的清屑管，清屑管设在飞轮壳上并靠近转速传感器设置；控制阀由电控单元控制；其中方法通过获取清屑请求电信号，再判断清屑请求电信号是否为预设定清屑信号，若为预设定清屑信号，则控制阀开启，使气体经进气管进入清屑管，并从清屑管吹出，使飞轮和离合器摩擦盘上的碎屑被吹走，从而避免碎屑累积后，在飞轮和离合器摩擦盘分离时，被转速传感器吸附到自身，进而避免对转速信号产生干扰，使发动机寿命得到保证，并且本发明结构简单、易实现、成本低。
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公开(公告)号：CN110700958A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910932616.5
申请日：2019-09-29
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种检测天然气温控系统故障的方法，用于监控发动机天然气温控系统的正常与否，在与发动机连接的控制单元ECU的配合下完成，包括温度阈值MAP形成、预设运行参数标定量及对比时间标定值t1、当前运行参数检测，并通过当前运行参数检测与运行参数标定量对比后查询温度阈值MAP获取判断阈值A，再与当前运行参数内相应的参数对比，根据对比结果进行判断天然气温控系统故障与否，本发明利用整车上现有的传感器和其他部件采集的相关参数即可实现非电控件的故障诊断，无需增加额外的检测及执行设备，避免了故障误诊断，提高了系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN110685811A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910914369.6
申请日：2019-09-26
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种天然气发动机燃气品质自适应控制方法，包括台架试验，预存参数表、燃气品质自适应、燃气品质自适应条件设置、燃气品质自适应的启动、参数信息对比、获得燃气品质自适应因子、获得修正参数及燃气品质自适应的持续性等步骤，通过电控单元ECU实时检测氧传感器的信息，分析后确定相应的燃气品质自适应因子，根据燃气品质自适应因子确定需要调整的燃气喷射量修正系数、空气需求量修正系数、火角修正度数和EGR修正率，并通过相应的执行部件作用于发动机上，消除因天然气品质发生变化对Lambda稳定性的影响，有利于发动机排放结果的稳定控制，性能的稳定性控制，最终提高整个系统运行的安全性。
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公开(公告)号：CN107884196A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711346674.7
申请日：2017-12-15
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
IPC分类号： G01M15/02
CPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明公开了一种天然气发动机回火故障模拟控制系统，与天然气发动机的进气管连接，包括安装在所述进气管上的进气参数检测装置，所述进气参数检测装置连接至发动机控制装置，所述进气管还连接有打火装置，所述打火装置连接有回火故障模拟器，还公开了该系统的具体控制方法；本发明与现有技术中的其它回火故障模拟和控制系统相比，回火故障模拟器使模拟回火现象具有可控性，且准确率高，并能够在天然气发动机运行的所有工况下进行模拟，同时发动机控制装置能够实现对回火现象的实时、准确监测和控制，响应及时，一旦监测到发动机出现回火问题，发动机控制装置会进行报警，并限制发动机输出扭矩，从而起到故障提醒和保护发动机的作用。
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公开(公告)号：CN107884196B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN201711346674.7
申请日：2017-12-15
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明公开了一种天然气发动机回火故障模拟控制系统，与天然气发动机的进气管连接，包括安装在所述进气管上的进气参数检测装置，所述进气参数检测装置连接至发动机控制装置，所述进气管还连接有打火装置，所述打火装置连接有回火故障模拟器，还公开了该系统的具体控制方法；本发明与现有技术中的其它回火故障模拟和控制系统相比，回火故障模拟器使模拟回火现象具有可控性，且准确率高，并能够在天然气发动机运行的所有工况下进行模拟，同时发动机控制装置能够实现对回火现象的实时、准确监测和控制，响应及时，一旦监测到发动机出现回火问题，发动机控制装置会进行报警，并限制发动机输出扭矩，从而起到故障提醒和保护发动机的作用。
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公开(公告)号：CN108626003B
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201810300450.0
申请日：2018-04-04
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种喷嘴式天然气发动机近似连续流智能控制方法，适用于多点喷射的燃气发动机，包括发动机负荷计算、燃料需求量计算、比较选定策略等步骤，本方法在使用时，不影响喷嘴结构及燃料喷射的方式，既保持了中、高负荷时燃料控制精确的优势，又可在小负荷时，近似实现连续流控制，具体优点在于改善了发动机在低负荷时，燃料混合的均匀性；改善了发动机在工作过程中的经济性；改善了发动机的排放特性。
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公开(公告)号：CN110700942A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911008880.6
申请日：2019-10-22
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
IPC分类号： F02B77/04
摘要： 本发明公开了一种发动机转速防干扰的装置及方法,涉及发动机领域，其中装置包括进气管，设在进气管上的控制阀，以及与进气管连通的清屑管，清屑管设在飞轮壳上并靠近转速传感器设置；控制阀由电控单元控制；其中方法通过获取清屑请求电信号，再判断清屑请求电信号是否为预设定清屑信号，若为预设定清屑信号，则控制阀开启，使气体经进气管进入清屑管，并从清屑管吹出，使飞轮和离合器摩擦盘上的碎屑被吹走，从而避免碎屑累积后，在飞轮和离合器摩擦盘分离时，被转速传感器吸附到自身，进而避免对转速信号产生干扰，使发动机寿命得到保证，并且本发明结构简单、易实现、成本低。
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公开(公告)号：CN106930845A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710235321.3
申请日：2017-04-12
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃气发动机爆震标定方法，包括标定爆震阀值和车辆爆震控制两大步，本发明的发动机是否爆震，根据爆震实验中，得出的爆震阀值与发动机实际运行环境中测算出来的车辆爆震信号/车辆环境噪声比值进行比较判定，在判断过程中，增加了发动机实际运行环境的参与，这样可以很好地降低环境对发动机爆震判断的影响，使发动机适应性更强，爆震误判率降低。
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公开(公告)号：CN110657037B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201910932583.4
申请日：2019-09-29
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种检测天然气发动机供气系统泄漏的方法，在发动机供气系统、电控单元ECU及整车仪表的配合下完成，发动机供气系统包括储气罐、供气管路、气轨和喷射阀，供气管路上串装有天然气切断阀和稳压器，储气罐上安装有检测传感器，检测传感器连接至整车仪表，该方法在每个驾驶循环内持续执行，整车仪表显示当前天然气气罐内的剩余气量，且将该气量通过报文的形式发给电控单元ECU，电控单元ECU根据该报文计算在一段时间内的气耗量，同时电控单元ECU内部也会在该时间段内根据喷射阀的喷射量计算消耗的气耗量，通过对比两者的差值来判断当前供气系统是否存在泄漏或其他异常，实现了自动检测天然气泄露及故障预警提醒，有助于提高发动机运行安全性。
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