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公开(公告)号：CN110056774B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910459050.9
申请日：2019-05-29
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种双燃料发动机动态天然气回收装置及方法，包括通过管道顺次连通的LNG气罐、LNG泵、第一单向阀、缓冲罐、压力调节模块和双燃料发动机，压力调节模块包括进气口、出气口和放气口，进气口与缓冲罐相连通，出气口与双燃料发动机相连通，还包括二位三通电磁阀，二位三通电磁阀与发动机ECU电连接，二位三通电磁阀与放气口相连通，二位三通电磁阀和LNG气罐之间设有回气管，回气管上顺次设有第一燃气滤清器和第二单向阀，二位三通电磁阀还连通有排气管，排气管与大气相连通。本申请将绝大多数的动态排气回收至LNG气罐中，只有小部分动态排气排放至大气中，以避免动态排气全部排放引起污染和能源浪费，满足节能减排的要求。
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公开(公告)号：CN109356729B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201811324567.9
申请日：2018-11-08
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
发明人： 周胜余
摘要： 本发明公开了一种排气制动蝶阀控制系统及控制方法，控制系统包括排气制动蝶阀、泄压管段上的PWM电磁阀和电子刹车踏板。排气制动蝶阀的气动执行器与驱动进气管段连通，驱动进气管段与供气管段和泄压管段均连通，供气管段与气源装置连通，气动执行器或驱动进气管段上设置有压力传感器，压力传感器、PWM电磁阀和电子刹车踏板均与发动机ECU电连接。基于电子刹车踏板的位置，发动机ECU依次找出驱动进气压力标定值和脉宽值，实时调节PWM电磁阀的开度，直至压力实测值等于驱动进气压力标定值，排气制动蝶阀在该进气压力驱动下阻挡排气达到制动的目的。本发明可基于制动需求功率控制排气制动蝶阀的开度。
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公开(公告)号：CN109798194B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201910136183.2
申请日：2019-02-25
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
发明人： 唐行辉
摘要： 本发明公开了一种低压燃气发电机组进、排气管漏气检测装置，包括混合器、空气信号检测装置和电子燃料阀，混合器串联有涡轮增压器、中冷器、电子节气门和进气总管，中冷器后侧安装有增压压力传感器，进气总管上安装有进气压力传感器，还包括排气总管、涡轮增压器和氧传感器，空气信号检测装置、电子燃料阀、增压压力传感器、进气压力传感器和氧传感器分别连接至电子控制单元ECU，电子控制单元ECU连接有报警装置，还公开了该装置的检测方法，电子控制单元ECU对机组的闭环系数CL、增压压力PTP和进气压力MAP的进行实时监测，对管路的泄漏分别进行判断，并分析出漏点的大体位置以及漏点的大小，及时发出警报，严重泄漏下可强制停机，确保机组和人身的安全。
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公开(公告)号：CN109404105B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201811324643.6
申请日：2018-11-08
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机智能温控热电联供系统，包括与发动机连接的板式换热器和冷却液散热装置；板式换热器的外循环出水管路通过烟气换热器连接有蓄水池，烟气换热器与发动机的排烟管道连接，排烟管道通过排气电动三通阀连接有烟气排放装置；发动机的出水口与进水口、板式换热器的出水口和进水口、蓄水池的出水口与进水口、烟气换热器的进烟口与出烟口处均安装有温度传感器，板式换热器的外循环进水管路上安装有循环检测调节装置；还包括电子控制单元ECU；本系统可以通过电控的方法进行换热的控制，用户可以设置需要的温度，系统可以自动进行调节控制，如果用户不需要热量的情况下，系统也可以把发动机的余热全部散失，达到智能温控的目的。
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公开(公告)号：CN108825391B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201810752387.4
申请日：2018-07-10
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种提高天然气发动机瞬态响应的装置，包括进气总管、正常供气通道、燃气供气管和燃气喷射阀，正常供气通道还连通有瞬态响应供气通道，还包括用于检测油门踏板开度的油门位置传感器、用于检测发动机转速的转速传感器，正常供气通道、瞬态响应供气通道、油门位置传感器和转速传感器分别连接至发动机的电控单元ECU；还公开了该装置的响应方法；利用正常供气通道为发动机供燃气，当电控单元ECU根据各检测参数判断需要瞬态响应时，利用瞬态响应供气通道提供燃气，同时开启防喘振阀将空气排出，改善空气供给，短时间内快速提高发动机空气进气量，提高发动机瞬态响应性能。
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公开(公告)号：CN110685811B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201910914369.6
申请日：2019-09-26
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种天然气发动机燃气品质自适应控制方法，包括台架试验，预存参数表、燃气品质自适应、燃气品质自适应条件设置、燃气品质自适应的启动、参数信息对比、获得燃气品质自适应因子、获得修正参数及燃气品质自适应的持续性等步骤，通过电控单元ECU实时检测氧传感器的信息，分析后确定相应的燃气品质自适应因子，根据燃气品质自适应因子确定需要调整的燃气喷射量修正系数、空气需求量修正系数、火角修正度数和EGR修正率，并通过相应的执行部件作用于发动机上，消除因天然气品质发生变化对Lambda稳定性的影响，有利于发动机排放结果的稳定控制，性能的稳定性控制，最终提高整个系统运行的安全性。
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公开(公告)号：CN109162816B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201811199688.5
申请日：2018-10-16
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
发明人： 李玉帅
摘要： 本发明公开了一种天然气发动机TSC转速控制负载预估前馈控制方法，在天然气发动机的电子控制单元ECU的处理下完成，先对形成标定时间表、标定转动惯量表、标定节气门开度表和标定PID值表，利用发动机的当前转速与TSC请求转速的差值，配合计算转速变化率，最终转化为预设节气门开度值，对发动机的转速进行初步调整，初步调整后会形成新的转速差，再利用该差值对应的PID值对发动机的转速进行二次调节，可以使发动机转速快速、稳定的响应到请求转速，能够同时兼顾转速变化的响应性和稳定性，发动机平稳运行会增加发动机使用寿命，同时降低气耗量、提高驾驶舒适性。
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公开(公告)号：CN108661813B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201810457655.X
申请日：2018-05-14
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
发明人： 李玉帅
IPC分类号： F02D41/08
摘要： 本发明公开了一种天然气发动机怠速波动控制策略，适用于燃气机动车，包括以下怠速状态、PID调节、怠速波动状态、扭矩计算、扭矩储备、点火角度查表及波动消除等步骤；本发明增加了发动机怠速扭矩储备，使得发动机在怠速与车载设备开启时怠速的相互转化过程中，由扭矩储备调节引起点火角度对发动机扭矩的修正，减小了发动机怠速波动，提高了发动机怠速的响应性，使得发动机能够在怠速与开启车载设备时怠速之间平稳过渡，使得整车运行平稳，提高了整车驾驶舒适性，即使在行驶过程中，也不会造成发动机熄火，进而避免了导致整车助力转向失灵，有助于保护驾驶员及乘客的生命安全。
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公开(公告)号：CN110700942B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201911008880.6
申请日：2019-10-22
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
IPC分类号： F02B77/04
摘要： 本发明公开了一种发动机转速防干扰的装置及方法,涉及发动机领域，其中装置包括进气管，设在进气管上的控制阀，以及与进气管连通的清屑管，清屑管设在飞轮壳上并靠近转速传感器设置；控制阀由电控单元控制；其中方法通过获取清屑请求电信号，再判断清屑请求电信号是否为预设定清屑信号，若为预设定清屑信号，则控制阀开启，使气体经进气管进入清屑管，并从清屑管吹出，使飞轮和离合器摩擦盘上的碎屑被吹走，从而避免碎屑累积后，在飞轮和离合器摩擦盘分离时，被转速传感器吸附到自身，进而避免对转速信号产生干扰，使发动机寿命得到保证，并且本发明结构简单、易实现、成本低。
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公开(公告)号：CN108644022B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201810457001.7
申请日：2018-05-14
申请人： 潍柴西港新能源动力有限公司
发明人： 刘锡庆
摘要： 本发明公开了一种天然气发动机热停机检测控制方法，包括检测功能激活条件设置、热停机判断条件设置、起动发动机、检测功能激活、热停机判断、热停机处理和故障累计处理等步骤；本发明能够有效改善司机驾驶习惯，将驾驶习惯进行强化约束，当每次检测到司机存在不良停机习惯(即热停机现象)后，发动机ECU就会故障累计一次，故障累计次数到达设定值后，发动机ECU会通过亮MIL灯、限制扭矩等措施，进行报警和限制发动机起动，从而起到故障提醒和保护发动机的作用，直至通过外接诊断设备消除发动机故障代码，发动机才能再次正常起动并工作，强制促使驾驶员改变停机习惯，延长发动机增压器的使用寿命。
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