本发明提供一种混合动力车辆，所述混合动力车辆不搭载变矩器，而能够提高在WOT状态下的起步、加速性能。本发明的混合动力车辆，配备有接受发动机输出的发动机扭矩来进行发电的第一电动机、和在所述第一电动机与驱动轮之间选择性地进行动力的传递、切断的起步离合器，通过将所述起步离合器卡合，将所述发动机扭矩传递给所述驱动轮而产生驱动力，其中，在所述起步离合器释放，并且，成为所述加速踏板的加速操作量比规定的加速操作量大的加速器接通的情况下，实施扭矩吸收控制(步骤S4、步骤S5)，所述扭矩吸收控制，通过将所述发动机扭矩用于所述第一电动机的驱动，抑制向所述起步离合器传递的所述发动机扭矩。