本发明公开了一种双源制供电系统及双源制电力工程车，包括接触网供电主电路、牵引蓄电池供电主电路、整流模块、逆变模块、辅助逆变模块、用于接收接触网供电指令或蓄电池供电指令的供电切换装置及控制器。双源制供电系统不会排放污染气体，从而满足城市轨道的低排放环保要求。而且，双源制供电系统可适用于接触网与牵引蓄电池两种供电模式，并可利用供电切换装置的切换指令及控制器实现两种供电模式的自动切换。因此，在有电区时，本申请可选择接触网供电模式(满足国铁供电制式，交流-直流-交流的供电系统)，较为省电、效率较高；而在进入无电区时，本申请可切换至牵引蓄电池供电模式，电力工程车仍可正常工作，可靠性较高。