一种行星混联式汽车能量管理控制方法
摘要:
本发明公开一种行星混联式汽车能量管理控制方法,特别解决爬坡起步过程的动力性和经济性的切换控制方法,属于混合动力汽车控制技术领域,由于驱动电机所能够提供的转矩有限,针对实车应用的控制策略:发动机工作点始终控制在最优工作曲线上会导致车辆动力性不足的问题,本发明方法根据工况不同(需要进行识别),将发动机分为动力性与经济性控制两种方式,动力性控制时,发动机尽可能多的提供转矩保证车辆动力性;经济性控制时,将发动机控制在最优工作曲线上,提高车辆的燃油经济性。该能量管理控制方法充分考虑到了发动机与驱动电机的性能,弥补了当前被广为采用的发动机最优实车控制策略的不足,提高了车辆的经济性与动力性,且易于实施推广。
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