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公开(公告)号：CN106108880A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610486684.X
申请日：2016-06-28
IPC分类号： A61B5/0245
摘要： 本发明公开了一种心拍自动识别方法，包括以下步骤：S1，对心电信号进行预处理，得到纯净心电信号；将所得纯净心电信号分割为待分类的心拍信号,并存储待用；S2，读取数据集中选取的已知类别的心拍信号，设置训练集；S3，抽取并存储各个类别的心拍信号，对存储的信号进行分层合并且训练；存储训练得到的分类器；S4，将待分类的心拍进行分类识别。一种心拍自动识别系统，包括储存程序的存储器和一处理器，所述处理器用于运行所述程序以执行所述的方法。本发明减少了心拍多分类所需支持向量机数目，降低了运算复杂度，提高分类实用价值。广泛应用于医学信号处理领域。
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公开(公告)号：CN106108880B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201610486684.X
申请日：2016-06-28
IPC分类号： A61B5/0245
摘要： 本发明公开了一种心拍自动识别方法，包括以下步骤：S1，对心电信号进行预处理，得到纯净心电信号；将所得纯净心电信号分割为待分类的心拍信号,并存储待用；S2，读取数据集中选取的已知类别的心拍信号，设置训练集；S3，抽取并存储各个类别的心拍信号，对存储的信号进行分层合并且训练；存储训练得到的分类器；S4，将待分类的心拍进行分类识别。一种心拍自动识别系统，包括储存程序的存储器和一处理器，所述处理器用于运行所述程序以执行所述的方法。本发明减少了心拍多分类所需支持向量机数目，降低了运算复杂度，提高分类实用价值。广泛应用于医学信号处理领域。
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公开(公告)号：CN116337674A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310408847.2
申请日：2023-04-17
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明涉及一种用于压划痕测试中倾斜校正的装置与方法，属于精密测试领域。倾斜校正装置主要由载物台(1)、压电精密定位单元a(2‑a)、压电精密定位单元b(2‑b)、压电精密定位单元c(2‑c)和底板(3)组成。所述的压电精密定位单元a(2‑a)、压电精密定位单元b(2‑b)和压电精密定位单元c(2‑c)完全相同。校正方法为，利用压划痕测试仪在等腰直角三角形的三个顶点上进行小载荷压痕，测量三点的z向坐标，并计算得到试样绕x轴和y轴的偏转角度，之后通过倾斜校正装置修正试样的倾斜角度。本发明的优点在于：可以准确测量试样的倾斜角度，三组柔性机构成等边三角形排列可以减小装置尺寸，柔性机构采用二级放大可以提高校正范围。
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公开(公告)号：CN116202898A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310371586.1
申请日：2023-04-10
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明涉及一种高精度纳米划痕测试装置与方法，属于机电一体化领域。测试装置包括底座、大理石龙门架、z轴方向宏动调整单元、精密压入驱动单元、横向力检测单元、x轴方向调整单元、y轴方向调整单元和轴向力检测单元。其中z轴方向宏动调整单元安装在大理石龙门架上，精密压入驱动单元安装在z轴方向宏动调整单元上，横向力检测单元安装在精密压入驱动单元底部，x轴方向调整单元、y轴方向调整单元安装在底座上，轴向力检测单元安装在x轴方向调整单元上。优点在于：通过合理设计划痕主运动与力检测单元的结构，达到了结构简单、加工方便的目的，且可以实时检测划痕过程轴向力和横向力，提高了判断涂层剥落或延脆转变临界力的精准度。
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公开(公告)号：CN110888144B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201911228578.1
申请日：2019-12-04
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开了一种基于滑动窗口的激光雷达数据合成方法，通过对低线束激光雷达采集到的数据二维化、数据采样、初始扩充数据、计算扩充数据和填充扩充数据，所得到的新数据可用于多线束激光雷达模型。利用本发明方法有助于集合低线束激光雷达成本低和多线束激光雷达模型精度高的优点。
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公开(公告)号：CN109919963B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201910191791.3
申请日：2019-03-14
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开了一种车漆缺陷位置检测方法，包括步骤：图像预处理；改进的蚁群算法边缘检测；车漆图像反光区域识别；缺陷区域识别。本发明利用生物学特征，通过改进蚁群边缘检测方法对车漆图像进行边缘识别，并设计反光区域识别去除方法来排除反光位置干扰，对车漆图像中缺陷位置进行识别标记，得到位置信息供重新喷漆考虑。
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公开(公告)号：CN110766006B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201911015511.X
申请日：2019-10-24
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G06V20/62 , G06V10/24 , G06V30/148 , G06V10/26 , G06T7/13 , G06T7/187 , G06T7/90 , G07B15/02 , G06T5/30
摘要： 本发明公开了一种基于视觉人工智能的无人监管智能停车计费方法，利用本发明可以实时监控停车场已占用车位及空闲车位，自动追踪车辆轨迹，识别车辆类型，识别大倾角车牌，自动进行扣费工作，无需人员24小时值班，极大的节省了人力物力等资源。
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公开(公告)号：CN109572666B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201811372931.9
申请日：2018-11-19
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明提供了一种行星式混合动力汽车发动机起停控制方法，该方法采用起动机起动和电机1起动两种起动方式，充分考虑了驾驶员输入和动力系统状态对起停控制的影响，保障了发动机起停时的安全性和可靠性，改善了驾驶员的驾驶体验。本发明包括以下内容：(1)发动机工作/关闭请求判断，根据钥匙信号和怠速起停条件判断发动机是否满足起停条件；(2)起动方式选择，根据SOC、温度等信号发动机起动类型；(3)发动机起停控制，采用电机1起机时根据发动机所处的工作模式以及发动机温度、转速确定起动扭矩以及起动时间；(4)起停结果判断，根据发动机在起动过程中的状态变化判断起停是否成功，如果发动机起动或关闭失败，不允许再次起动。
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公开(公告)号：CN109263633B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201811372942.7
申请日：2018-11-19
申请人： 吉林大学
IPC分类号： B60W20/20
摘要： 本发明公开一种行星混联式汽车能量管理控制方法，特别解决爬坡起步过程的动力性和经济性的切换控制方法，属于混合动力汽车控制技术领域，由于驱动电机所能够提供的转矩有限，针对实车应用的控制策略：发动机工作点始终控制在最优工作曲线上会导致车辆动力性不足的问题，本发明方法根据工况不同(需要进行识别)，将发动机分为动力性与经济性控制两种方式，动力性控制时，发动机尽可能多的提供转矩保证车辆动力性；经济性控制时，将发动机控制在最优工作曲线上，提高车辆的燃油经济性。该能量管理控制方法充分考虑到了发动机与驱动电机的性能，弥补了当前被广为采用的发动机最优实车控制策略的不足，提高了车辆的经济性与动力性，且易于实施推广。
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