本发明涉及轨道车辆领域，提供牵引梁传力结构、底架及轨道车辆。该结构包括缓冲梁，上端分别设有一对端门立柱安装部；一对边梁，分别连接在缓冲梁的两端；前端牵引梁包括一对前端牵引梁本体，一对前端牵引梁本体的后端均连接至车钩安装座，一对前端牵引梁本体分别倾斜至缓冲梁的后侧，一对前端牵引梁本体、车钩安装座与缓冲梁构成三角形传力结构；后端牵引梁，包括一对后端牵引梁本体，一对后端牵引梁本体的前端均连接至车钩安装座；枕梁，安装在一对边梁之间，一对后端牵引梁本体分别倾斜连接至枕梁；车钩安装座、一对后端牵引梁本体与枕梁构成三角形传力结构。本发明在不增加牵引梁重量情况下，提高牵引梁承受车钩压缩及拉伸载荷能力。