本发明提供一种用于具有双顶置凸轮轴的摩托车发动机可变配气机构，包括：气缸头、排气凸轮轴、排气摇臂、进气凸轮轴、低速进气凸轮、高速进气凸轮、进气摇臂和电磁铁，所述的排气凸轮轴、进气凸轮轴平行设置在气缸头内部，所述的高速进气凸轮设置在低速进气凸轮与凸轮轴前压盖之间，在高速进气凸轮与凸轮轴前压盖之间设有摩擦弹簧，所述的进气凸轮轴其尾端设有轴向的键槽C，键槽C内设有可移动的中间推杆，所述中间推杆首端与同步插销相抵触。本发明适用于具有双顶置凸轮轴的摩托车发动机，可实现发动机在高速、低速二种工况时改变配气相位使发动机发挥出最佳性能，本发明的结构控制精度高、空间布置紧凑，并有效消除了同步插销工作时的声音。