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公开(公告)号：CN115675698A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211029512.1
申请日：2022-08-26
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
摘要： 一种用于电动三轮摩托车的语音控制方法，本发明语音控制系统中的麦克风接收到语音指令后，将指令通过电信号传输给语音控制器，在语音控制器通过识别麦克风的语音指令电信号，识别到大灯、雾灯、阅读灯、暖风机、雨刷开启/关闭命令，以及右玻璃升降、左玻璃升降指令后给端口输出12V+/‑电平，以实现控制大灯、雾灯、阅读灯、风机、雨刷开启/关闭，以及右玻璃升降、左玻璃升降，本发明具有语音识别灵敏、控制对象较多、语音控制逻辑完善，相比于传统的按键操作，通过语音的方式，可以让驾驶员的视线保持向前，可以减少视线转移、双手位置转移，提高了行车的安全性等，适合大范围的推广和应用。
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公开(公告)号：CN113279866A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110722953.9
申请日：2021-06-29
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
摘要： 一种用于摩托车怠速启停系统的停机找位置控制方法，涉及摩托车技术领域，本发明通过在发动机怠速启停功能运行过程中判断停机位置，少耗蓄电池（2）的电量，无论摩托车发动机（4）采用多大排量、发动机采用何种方式的减压机构或发动机采用何种方式的一体机工作控制形式，均在发动机停机过程判断位置，停在易启动的排气上止点前，为下次易启动提供条件等，保证怠速停机后重启时二合一磁电机（3）有足够的加速时间，可有效克服压缩上止点位置最大阻力点，保证启动的顺利完成等，适合大范围的推广和应用。
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公开(公告)号：CN111547171B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202010445815.6
申请日：2020-05-25
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
摘要： 本发明属于机动车技术领域，提出一种整车无钥匙启动系统。提出一种整车无钥匙启动系统具有内置有天线芯片的中控盒；整车无钥匙启动系统设置有拨扭开关；拨扭开关或的遥控钥匙用以控制整车无钥匙启动系统的激活；拨扭开关具有锁止档位、点火开关开启档位和点火开关闭合档位；拨扭开关位于锁止档位时，中控盒与车头锁相连通；车头锁与拨扭开关分体设置；车头锁自动伸出需要满足：拨扭开关位于锁止档位、中控盒检测的电压信号必须高于设定系统工作的最低电压8V以上；车头锁内部设置有与中控盒联通的上锁到位信号传感器、后退到位信号传感器；整车无钥匙启动系统还设置有电控油箱锁和电控座垫锁。本发明提高了摩托车锁具的防盗安全性及锁具在各类车型的通用性。
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公开(公告)号：CN109404194B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201811314061.X
申请日：2018-11-06
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
摘要： 本发明涉及一种踏板摩托车发动机用电起动机构，包括：设置在发动机左侧曲轴前端轴颈上的起动离合器，起动离合器的内孔与曲轴前端轴颈花键连接并通过垫套压紧在曲轴前端轴肩上，起动离合器的外齿通过双联齿轮与起动电机输出轴连接，起动离合器位于发动机曲轴箱左箱体的左端外侧，起动离合器与曲轴箱左箱体之间设置有正时链条，起动离合器的左侧设置有隔油盘，隔油盘与曲轴箱左箱体形成一个密封的腔体。本发明的有益效果是：本发明结构简单，安装、维修方便，由于起动离合器有足够的润滑，降低了离合器的磨损，提高了其可靠性，使发动机的故障率明显的降低，较好地解决了电起动离合器布置在发动机左侧时所存在的问题。
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公开(公告)号：CN111853094A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010860976.1
申请日：2020-08-25
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于摩托车发动机的单向传动单自动离合器，包括主动盘、飞块、离合器板A、摩擦片B、摩擦片A、释放弹簧、离合器外罩、离合器板B、主动齿轮、驱动齿轮外套和离合器中枢，所述的离合器中枢整体为圆环形结构，其外圆柱面设有用于连接摩擦片B和摩擦片A的花键槽，其内圆柱面均布有右端开口的斜坡槽，所述斜坡槽的两侧壁平行于离合器中枢的轴线，斜坡槽左侧封闭端为一斜面；所述的驱动齿轮外套的外圆柱面对应离合器中枢的斜坡槽设有均布的凸键，用以与离合器中枢的斜坡槽相配合。本发明解决了具有怠速自动启停功能的摩托车在档位熄火或档位启动时整车后退的问题，可改善用户骑行舒适性和消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN111660862A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010577090.6
申请日：2020-06-23
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
摘要： 本发明涉及一种电动摩托车双电池系统充电控制方法，包括以下步骤：步骤S1、在整车电气系统中设置一个充电装置、用以连接主电池包的A插头、用以连接副电池包的插头B，插头A和插头B并联于充电装置并分别与整车电气系统连接，与插头A连接的电池包依据获得的端口信号自动设定为主电池包；步骤S2、确定主电池包、副电池包后，由主电池包确定充电模式；步骤S3、充电过程中由主电池包实时调整充电模式。本发明将双电池包系统定义为主、副包两种状态，简化为单电池包系统，由主电池包负责策略执行，以及与整车其它电气零部件的通信交互，降低了与整车设计和调试匹配的复杂度，提出了一种全新的控制方法，使双电池系统可以更好的实现。
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公开(公告)号：CN109532364A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811542960.5
申请日：2018-12-17
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
IPC分类号： B60G3/20
摘要： 本发明属于四轮休闲代步车技术领域，提出一种四轮电动车后悬挂独立悬架。提出的四轮电动车后悬挂独立悬架具有左横臂和右横臂；左横臂和右横臂之间通过连接在副车架上的横向稳定杆连接为一体；横向稳定杆的两端分别通过左连杆、右连杆与左减震器、右减震器相连；独立悬架还设置有左调节臂和右调节臂；左横臂与左调节臂均与左制动器、副车架连接，左制动器上还连接有与车架连接为一体的左纵臂；左制动器通过左减震器与车架连接；右横臂与右调节臂均与右制动器、副车架连接，右制动器上还连接有与车架连接为一体的右纵臂；右制动器通过右减震器与所述的车架连接为一体。本发明避免了相互之间刚性接触，减小了噪音的同时，也增加了零件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109404194A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811314061.X
申请日：2018-11-06
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
摘要： 本发明涉及一种踏板摩托车发动机用电起动机构，包括：设置在发动机左侧曲轴前端轴颈上的起动离合器，起动离合器的内孔与曲轴前端轴颈花键连接并通过垫套压紧在曲轴前端轴肩上，起动离合器的外齿通过双联齿轮与起动电机输出轴连接，起动离合器位于发动机曲轴箱左箱体的左端外侧，起动离合器与曲轴箱左箱体之间设置有正时链条，起动离合器的左侧设置有隔油盘，隔油盘与曲轴箱左箱体形成一个密封的腔体。本发明的有益效果是：本发明结构简单，安装、维修方便，由于起动离合器有足够的润滑，降低了离合器的磨损，提高了其可靠性，使发动机的故障率明显的降低，较好地解决了电起动离合器布置在发动机左侧时所存在的问题。
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公开(公告)号：CN109398274A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811609739.7
申请日：2018-12-27
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
IPC分类号： B60R16/033 , H02J7/00
摘要： 本发明属于低速电动四轮车的充电技术领域，主要涉及一种低速电动四轮车12V蓄电池用充电线路。提出的一种低速电动四轮车12V蓄电池用充电线路具有充电器；充电器的辅助输出端A1连通12V蓄电池的正极；12V蓄电池的正极还连通有点火开关、DC转换器和中控锁；DC转换器的工作引脚与中控锁的控制引脚电连接；DC转换器的工作引脚还通过二极管D3与点火开关相连通；12V蓄电池的正极与中控锁的电源引脚相连通。本发明不增加成本的同时具有充电逻辑简便、充电效果稳定的特点。
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公开(公告)号：CN106218731B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201610904458.9
申请日：2016-10-18
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
IPC分类号： B62D25/16
摘要： 本发明属于车辆技术领域，提出一种四轮车翼子板。提出的四轮车翼子板包括有分体成型的翼子板主体（1）、前轮眉（2）和翼子板压板（3）；翼子板主体（1）内侧的下部具有用以与前轮眉连接为一体的前轮眉安装孔（11）；前轮眉（2）位于翼子板主体（1）的下部，且其上端面紧贴于翼子板主体（1）内侧的下部；前轮眉（2）通过自攻钉从翼子板主体的内侧与翼子板主体（1）连接为一体；翼子板压板（3）的一侧搭接在翼子板主体（1）内侧的后部，并从翼子板主体（1）的内侧与翼子板主体（1）连接为一体。本发明翼子板主体、前轮眉和翼子板压板之间均从内部连接为一体，保证了翼子板装配后螺钉不外露，使整车更加美观。
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