一种基于蓄电池OCV的车辆智能发电方法
摘要:
本发明公开了一种基于蓄电池OCV的车辆智能发电方法,整车上电后,获取静置时间和初始开路电压;基于静置时间、初始开路电压确定初始SOC值;根据初始SOC值确定是否进入智能发电管理。本发明本发明在车辆起动后,通过起动前蓄电池电压和静置时间来判断蓄电池的初始状态,并通过此循环内的充放电时间估算蓄电池的电能区间,以此为依据控制发电机进入和退出智能发电模式的时间,以达到降功耗和保持电能平衡的目的,方案简单,实施方便,成本低。
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