本发明属于钢铁冶炼技术领域，尤其涉及一种600MPa级车厢板用钢及其生产方法。所述车厢板用钢的化学组分包括：以质量分数计，C：0.030％～0.055％；Si：≤0.05％；Mn：0.3％～0.8％；P：≤0.020％；S：≤0.003％；Al：0.02％～0.05％；Ti：0.010％～0.050％；其余为Fe及不可避免的杂质。采用低C‑低Mn‑低Si+单Ti微合金化的成分体系，使车厢板用钢的成本降低；通过低碳进行固溶强化，避开包晶区来增避免产生铸坯裂纹，通过控制Ti含量，进行错位强化，析出物可以阻碍委托运动，提高位错运动阻力，从而增加强度，在此低成本体系中，主要通过错位强化使车厢板用钢满足600MPa级的强度要求。