一种电动车副车架集成式十字型内高压成形吸能盒结构
摘要:
本发明属于乘用车底盘零件技术领域,具体涉及一种电动车副车架集成式十字型内高压成形吸能盒结构;包括十字型内高压成形吸能盒和内高压成形吸能盒盖板;所述的十字型内高压成形吸能盒为一体件,其呈十字型封闭截面结构;在吸能盒主体上下端面分别设有第一和第二凸台,在左右端面分别设有第三和第四凸台;在吸能盒主体上相邻凸台交接处设有总计12个圆角,从而形成12条主吸能传力路径;本发明能够实现零件的高碰撞吸能性、高碰撞变形稳定性,同时兼具低成本和轻量化的优点。
IPC分类:
B 作业;运输
B62 无轨陆用车辆
B62D 机动车;挂车(农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00;车轮,脚轮,车轴,提高车轮的附着力入B60B;车用轮胎,轮胎充气或轮胎的更换入B60C;拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D;轨道和道路两用车辆,两栖或可转换的车辆入B60F;悬架装置的配置入B60G;加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H;车窗,挡风玻璃,非固定车顶,门或类似装置,车辆不用时的护套入B60J;动力装置的布置,辅助驱动装置,传动装置,控制机构,仪表或仪表板入B60K;电动车辆的电力装备或动力装置入B60L;电动车辆的电源线入B60M;其他类目不包含的乘客用设备入B60N;适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P;用于一般车辆信号或照明装置的布置,其安装或支承或者其电路入B60Q;其他类目不包含的车辆,车辆配件或车辆部件入B60R;其他类目不包含的保养,清洗,修理,支承,举升或调试入B60S;制动器布置,制动控制系统或其部件入B60T;气垫车入B60V;摩托车及其所用附件入B62J,B62K;车辆试验入G01M)
B62D21/00 下部结构,即其上可以安装车身的车架(组合的车身和车架入B62D23/00)
B62D21/15 .有冲击吸收装置的,例如由于与其他车身冲击旨在永久或暂时改变形状或尺寸的车架(缓冲器或保险杆入B60R19/02;一般减震器入F16F)
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