本发明涉及吊挂结构技术领域，尤其涉及一种车下设备吊挂结构及轨道车辆，吊挂结构包括横梁组件包括梁体，梁体的一侧设有沿其延伸方向布置的立筋，立筋相对的两侧分别设有翼板；支架包括安装部和成对设于安装部两侧的安装臂，安装部通过其两侧的所述安装臂分别连接立筋两侧的翼板。本发明支架的安装部用于安装车下设备，支架通过多个安装臂与横梁的两翼连接，横梁下部采用两翼托装承载，有效分解车下设备承载重量，避免了横梁连接处的应力集中，进而提高了横梁与支架的抗疲劳能力，提高了吊挂结构安全性。