本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种提升车辆在弯道工况下稳定性能的换挡控制方法。包括以下步骤：步骤一、判断是否满足过弯升挡禁止功能的激活条件，若满足转到步骤二；步骤二、判断发动机转速是否超转速，若是升1挡，并保持到升挡后挡位，若否转到步骤三；步骤三、禁止升档；步骤四、判断过弯升挡禁止功能的退出条件是否满足，若是，每隔一定时间按换挡图谱逐步升挡，退出此功能；若否保持挡位。本发明能够基于车速、轮速差等判断车辆过弯状况、执行升挡禁止，并针对预估超转速的情况做了处理、并增加了出弯升挡的间隔时间，并将备胎使用纳入功能激活判断条件，确保过弯的换挡品质、车辆稳定性、安全性，提升驾驶体验。