本发明公开了一种发动机及摩托车，所述发动机具有冷却系统，所述冷却系统包括大循环冷却系统和散热器，所述大循环冷却系统包括与散热器连通的大循环冷却通道，所述大循环冷却通道设置在发动机内，所述冷却系统还包括小循环冷却系统，所述小循环冷却系统具有与大循环冷却通道连通的小循环冷却通道，所述小循环冷却通道设置在发动机内，所述大循环冷却通道具有与散热器出液端连通的大循环进液口和与散热器回液端连通的大循环出液口；所述散热器布置在发动机的纵向前端，所述大循环进液口朝向散热器开设，所述大循环出液口靠近散热器回液端开设；能够优化发动机冷却系统中的水管布局，减少水管的布置，同时使得消声器更好布置，从而使得整车更加紧凑。