本发明公开了一种汽车悬架正向综合设计方法，本发明的主要设计构思在于，本发明将数据库、悬架模型及对应的计算文件、三维设计软件三个不同的组成部分融合在一起，形成汽车悬架系统设计平台，具体是建立悬架数学模型并结合悬架所赋予的驱动和运动特点，建立相应的计算方式并将其连接成闭环整体，通过有序交换设计与计算内容，使得设计过程更加简捷，有助于设计人员借助实际测试结果与理论计算结果进行对比分析和处理，最后形成最终的悬架设计方案；进一步地，通过自动化功能的引入和应用，可以从结构布置海量信息中计算获得最接近目标悬架产品的最优方案，使设计过程更加精密、细致。