本发明公开了智能预测技术支持的弹性公交调度系统，涉及公共交通技术领域。本发明包括入站检测端、数据采集端和调度分析端，其特征在于，所述入站检测端用于在车辆停靠前进行调度分析，所述数据采集端设置在入站检测端处，所述数据采集端用于对车辆进行数据收集和信息收集，所述调度分析端用于接收数据采集端所收集的信息及数据，并对其进行处理，以选择车辆调度任务。本发明基于智能预测公交的故障可能性，在车辆停靠到总站、客运站等终点，在进入停靠区域前，通过入站检测端、数据采集端和调度分析端在较短时间内对车辆的状态进行信息和数据收集，对车辆的故障进行智能预测，保证出现异常状况时可以得到及时排查，避免其发展为故障抛锚。