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公开(公告)号：CN117576937A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311296933.5
申请日：2023-10-09
Applicant: 深圳市智慧交通有限公司
Abstract: 本发明公开了移动应用程序支持的弹性公交服务系统，涉及公交系统技术领域。本发明包括移动应用程序支持的弹性公交服务系统，包括预约乘车系统、智能排班系统、信息查询系统、老年服务系统和智能终端，预约乘车系统用于为乘客提供乘车预约服务，使乘客可以利用智能终端规划出行路线并预约相应的班车，智能排班系统用于根据预约乘车系统反馈的预约数据进行班车作为分配，信息查询系统用于通过在智能终端上显示的方式，为乘客提供班次、线路、路况等信息的查询服务，老年服务系统用于为老年群体提供无障碍服务，使老年群体可以直接或间接利用智能终端享受预约乘车系统、智能排班系统、信息查询系统的服务，智能终端用于作为信息介质，为乘客提供以上各项系统的服务。本发明。
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公开(公告)号：CN106447798B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610847492.7
申请日：2016-09-23
Applicant: 深圳市智慧交通有限公司
Inventor： 丁恒
IPC: G07B15/02
Abstract: 本发明提供一种基于碳交易的城市汽车尾气排放总量控制系统，其包括设置于交通管理部门的尾气排放费用结算平台和与所述尾气排放费用结算平台保持通信连接的家用汽车，所述尾气排放费用结算平台用于计算每个汽车的尾气排放统计量，并比较所述尾气排放统计量与设定的标准排放量，当所述尾气排放统计量大于所述标准排放量时，根据所述尾气排放统计量超出所述标准排放量的超额排放数统计量向汽车车主收取尾气排放量超标费。本发明还提供一种基于碳交易的城市汽车尾气排放总量控制方法。
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公开(公告)号：CN106558246A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201611048486.1
申请日：2016-11-22
Applicant: 深圳市智慧交通有限公司
Inventor： 丁恒
Abstract: 本发明提供一种停车位分享方法，其包括：停车管理系统读取与固定停车位对应绑定的汽车的定位信息，并根据所述定位信息判断所述汽车的位置；当所述汽车离开其对应绑定的固定停车位时，所述停车管理系统将所述固定停车位在空闲时段对外出租。本发明还提供一种停车位分享系统。
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公开(公告)号：CN106408399A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610956480.8
申请日：2016-10-26
Applicant: 深圳市智慧交通有限公司
Inventor： 丁恒
CPC classification number: G06Q30/0601 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供一种城市汽车碳交易系统，其包括碳币发放平台、碳币交易平台和碳币结算平台以及与所述碳币发放平台、所述碳币交易平台和所述碳币结算平台保持通信连接的汽车，所述碳币发放平台，用于给城市内每个汽车关联的碳币账户发放碳币，所述碳币用于支付汽车尾气碳排放费用；所述碳币结算平台，用于实时计算每个汽车的碳币账户里支付的碳币数量和剩余的碳币数量；所述碳币交易平台，用于多个汽车的碳币账户之间进行碳币的交易结算；所述汽车在发动时实时向所述碳币结算平台发送其定位数据和行驶时长数据。本发明还提供一种城市汽车碳交易方法。
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公开(公告)号：CN117575877A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311462912.6
申请日：2023-11-06
Applicant: 深圳市智慧交通有限公司
Abstract: 本发明公开了多模式接驳与弹性公交集成的出行系统，涉及弹性公交系统技术领域。本发明包括用于根据乘客提供的起始点，为乘客制定最优出行方案与路线的路线制定模块、用于在乘客根据所述路线制定模块制定的路线出行时，为乘客提供实时的导航服务的辅助导航模块、用于向乘客提供与所述路线制定模块、所述辅助导航模块进行信息交互的服务的智能客户端和用于在乘客使用所述智能客户端时，作为乘客的身份信息识别凭证的一卡通模块。本发明通过设置辅助导航模块，可以方便乘客接驳，降低出行难度，减少实际出行时间，通过设置智能客户端，可以方便老年群体使用多模式接驳和弹性公交，提高了该系统全年龄群体的适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106504522B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201611100320.X
申请日：2016-12-02
Applicant: 深圳市智慧交通有限公司
Inventor： 丁恒
Abstract: 本发明提供一种基于大数据的智慧交通管理系统，其包括交通大数据云计算平台、交通碳运量总量控制模块、交通碳运量交易模块、交通碳运量实时记录模块和交通评估诱导模块，所述交通碳运量实时记录模块，用于根据城市汽车的实时定位数据实时记录城市交通碳运量，并生成城市交通态势地图，所述交通态势地图中根据城市各区域及路段的繁忙程度采用不同的颜色进行标记；所述交通评估诱导模块，用于根据所述城市交通态势地图对城市的交通路口的红绿灯进行控制，以控制所述交通路口在各个方向的通行时间。本发明以交通行业大数据处理为核心，整合城市交通数据资源，通过大数据处理技术，最终为城市交通行政部门决策和公众出行提供个性化的支持和服务。
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公开(公告)号：CN106600308A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610950643.1
申请日：2016-11-02
Applicant: 深圳市智慧交通有限公司
Inventor： 丁恒
CPC classification number: G06Q30/0261 , G06Q30/0207 , G06Q30/0267 , G06Q30/0271 , H04L67/18 , H04L67/26
Abstract: 本发明提供一种基于地理位置的广告推送方法和系统，所述方法包括：移动终端内置的广告APP将所述移动终端所处的位置信息实时向广告服务器上传；所述广告服务器根据商家购买的广告推送量向商家设定的广告地域范围内的移动终端的广告APP进行一定次数的广告推送，其中，向一个移动终端的广告APP推送一次广告为一次广告推送；所述移动终端的广告APP接收并展示广告；所述广告服务器向所述移动终端的广告APP的账户支付一定比例的广告费用分成。本发明还提供一种基于地理位置的广告推送系统。
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公开(公告)号：CN106504522A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611100320.X
申请日：2016-12-02
Applicant: 深圳市智慧交通有限公司
Inventor： 丁恒
CPC classification number: G08G1/00 , G06F17/30061
Abstract: 本发明提供一种基于大数据的智慧交通管理系统，其包括交通大数据云计算平台、交通碳运量总量控制模块、交通碳运量交易模块、交通碳运量实时记录模块和交通评估诱导模块，所述交通碳运量实时记录模块，用于根据城市汽车的实时定位数据实时记录城市交通碳运量，并生成城市交通态势地图，所述交通态势地图中根据城市各区域及路段的繁忙程度采用不同的颜色进行标记；所述交通评估诱导模块，用于根据所述城市交通态势地图对城市的交通路口的红绿灯进行控制，以控制所述交通路口在各个方向的通行时间。本发明以交通行业大数据处理为核心，整合城市交通数据资源，通过大数据处理技术，最终为城市交通行政部门决策和公众出行提供个性化的支持和服务。
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公开(公告)号：CN117565735A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311463779.6
申请日：2023-11-06
Applicant: 深圳市智慧交通有限公司
Abstract: 本发明公开了可持续能源供应与管理的弹性公交系统，涉及弹性公交系统技术领域。本发明包括车辆能源状态监测模块、弹性调整模块、换电路线调整模块和换电模块，车辆能源状态监测模块用于对公交车辆的电池状态与剩余电量进行监测，弹性调整模块用于根据乘车需求和路况等对公交车辆的路线和班次进行实时调整，换电路线修正模块用于根据弹性调整模块的实时调整对公交车辆的换电路线进行调整，换电模块用于为公交车辆提供换电服务。本发明通过设置换电路线调整模块和换电模块，使得在公交车辆可以沿着公交路线前往换电模块，将电量不足或状态较差的电池更换，无需返回总站，在接送乘客过程中即可完成换电，大大降低换电工作对载客服务的影响。
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公开(公告)号：CN117475611A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311487902.8
申请日：2023-11-09
Applicant: 深圳市智慧交通有限公司
Abstract: 本发明公开了智能算法驱动的弹性公交动态调度方法与系统，涉及弹性公交技术领域。本发明方法包括；S1、将所有公交车辆根据用途分为班车与专车，并为班车和专车分配轮值时间；S2、乘客通过线上或线下的渠道向调度系统发出乘车预约，并输入乘车时间和起终点位置等必要的乘车信息；S3、调度系统收集并汇总同一时间段内所有乘客的乘车预约信息，同时依靠智能算法对预约信息进行分析，对乘车信息实行智能分类；S4、根据乘车信息的不同，将乘客分配至不同的班车或专车；S5、查询当前公交车辆的启用状态，为乘客调整班车发车频次，或者调度专车接送。本发明不仅可以受理线上预约，还能兼顾无法线上预约的乘客，使其享受该调度系统带来的出行便利。
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