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公开(公告)号：CN117475611A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311487902.8
申请日：2023-11-09
申请人： 深圳市智慧交通有限公司
摘要： 本发明公开了智能算法驱动的弹性公交动态调度方法与系统，涉及弹性公交技术领域。本发明方法包括；S1、将所有公交车辆根据用途分为班车与专车，并为班车和专车分配轮值时间；S2、乘客通过线上或线下的渠道向调度系统发出乘车预约，并输入乘车时间和起终点位置等必要的乘车信息；S3、调度系统收集并汇总同一时间段内所有乘客的乘车预约信息，同时依靠智能算法对预约信息进行分析，对乘车信息实行智能分类；S4、根据乘车信息的不同，将乘客分配至不同的班车或专车；S5、查询当前公交车辆的启用状态，为乘客调整班车发车频次，或者调度专车接送。本发明不仅可以受理线上预约，还能兼顾无法线上预约的乘客，使其享受该调度系统带来的出行便利。
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公开(公告)号：CN117556948A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311502348.6
申请日：2023-11-13
申请人： 深圳市智慧交通有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/26 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了智能预测技术支持的弹性公交调度系统，涉及公共交通技术领域。本发明包括入站检测端、数据采集端和调度分析端，其特征在于，所述入站检测端用于在车辆停靠前进行调度分析，所述数据采集端设置在入站检测端处，所述数据采集端用于对车辆进行数据收集和信息收集，所述调度分析端用于接收数据采集端所收集的信息及数据，并对其进行处理，以选择车辆调度任务。本发明基于智能预测公交的故障可能性，在车辆停靠到总站、客运站等终点，在进入停靠区域前，通过入站检测端、数据采集端和调度分析端在较短时间内对车辆的状态进行信息和数据收集，对车辆的故障进行智能预测，保证出现异常状况时可以得到及时排查，避免其发展为故障抛锚。
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公开(公告)号：CN117523894A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311441398.8
申请日：2023-11-01
申请人： 深圳市智慧交通有限公司
IPC分类号： G08G1/127 , G08G1/0968
摘要： 本发明公开了自适应路线规划与调度的弹性公交系统，涉及弹性公交系统技术领域。本发明包括用于为具有乘车需求的乘客提供发出预约申请的平台的预约乘车模块、用于根据所述预约乘车模块收集的乘客信息，对车辆进行分配与调度，将车辆分为班车与专车的车辆调度模块、用于根据所述车辆调度模块分配的车辆对车辆的行驶线路进行重新规划的线路调整模块和用于根据所述线路调整模块重新规划后的线路，为公交司机和乘客提供实时导航服务的导航模块。本发明通过设置车辆调度模块，使班车与专车相结合，提升载客量乘客并使接送服务更加灵活，通过设置线路调整模块，将站点与路灯结合起来，不仅使线路规划更加灵活，还可将路灯作为路边标识，方便辨别。
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公开(公告)号：CN117522373A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311400632.2
申请日：2023-10-26
申请人： 深圳市智慧交通有限公司
摘要： 本发明公开了弹性公交车辆状态监测和维修管理系统，涉及车辆监测维修技术领域。本发明包括用于对车辆行驶中的状态进行监测并记录相关数据的车辆状态监测模块、用于建立维修等级指标，并根据所述车辆监测模块记录的数据对车辆的状态进行判断，给出监测结果的维修监测模块、用于根据所述维修监测模块给出的监测结果，对车辆进行针对性的维修的维修模块和用于根据所述维修监测模块给出的监测结果对监测车辆所属的班次进行调整的班次调整模块。本发明通过设置车辆状态监测模块对车辆状态进行实时监测并记录，再由维修监测模块为维修模块提供维修方案，对车辆进行维修，将车辆状态监测、维修管理与弹性公交系统结合，使公交系统的正常运行得到保障。
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公开(公告)号：CN117351765A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311473238.1
申请日：2023-11-08
申请人： 深圳市智慧交通有限公司
摘要： 本发明公开了弹性公交站点智能化管理系统，涉及弹性公交系统技术领域。本发明包括班次优化模块、站点规划模块和站台区域分配模块，所述班次优化模块用于根据各站点的乘客聚集情况对单一线路上的各班车排班表进行调整，所述站点规划模块用于根据所述班次优化模块对各个班车的到站时间进行调整，所述站台区域分配模块用于对单位时间内即将到达车站的班车停靠区域进行分配。本发明可以针对各站点的现场状况对班车进行实时调整，以免同一站点短时间内停靠过多班车导致乘车秩序混乱和乘车困难，通过设置站台区域分配模块，使得在调整过后仍有复数车辆到达站点后，可以将站点分为不同的停靠区域，以供乘客分批乘车，保持站点的秩序。
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公开(公告)号：CN117325691A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311422336.2
申请日：2023-10-31
申请人： 深圳市智慧交通有限公司
摘要： 本发明公开了弹性公交车辆电能管理和充电调度系统，涉及弹性公交系统技术领域。本发明包括用于对公交车辆的用电情况进行实时监控，并对车辆是否需要充电进行判断的车辆电能实时监测模块、根据公交线路将各个充电站点组成的充电网络划分为不同充电线路，并对每条充电线路上的充电站点的占用情况和健康状况进行监控的充电网络监控模块和用于根据所述车辆电能实时监测模块的判断结果和所述充电网络监控模块的情况汇总，为需要充电的车辆实时安排充电服务的充电调度模块。本发明设置三个模块相互配合，将新能源公交车的充电服务与公交站点、弹性公交系统相结合，使车辆的充电服务可以灵活调度，不仅节省了充电调度时间，还可以应对突发状况的发生。
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公开(公告)号：CN220851633U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322696316.6
申请日：2023-10-09
申请人： 深圳市智慧交通有限公司
IPC分类号： F16M13/02 , F16M11/04 , F16M11/16 , F16F15/067
摘要： 本实用新型公开了公交车辆调度用监控装置，涉及图像通信技术领域。本实用新型包括固定板，所述固定板的左右两侧均固定连接有安装耳，所述固定板的底部设置有第一减震组件，所述第一减震组件的下方设置有支撑板，所述支撑板的下方设置有第二减震组件，所述第二减震组件的下方设置有安装板，所述安装板的下方设置有监控摄像头本体，所述安装板表面设置有用于对监控摄像头本体进行限位的锁定组件，所述第一减震组件包括套管，在使用中实现了便于对公交车内调度用监控摄像头进行有效减震的效果，使得摄像头能够保持稳定，避免长时间振动造成摄像头损坏，同时能够对摄像头进行快速拆卸，使得拆卸检修更加方便。
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公开(公告)号：CN220842285U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322727060.0
申请日：2023-10-11
申请人： 深圳市智慧交通有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种公交车辆座椅，涉及车辆座椅技术领域。本实用新型包括座板，所述座板的顶面后侧固定连接有靠背，所述座板的底面四角处均固定连接有支撑腿，所述座板的端部设置有用于存放物品的第一储物机构，所述第一储物机构的下方设置有用于放置雨伞的第二储物机构，所述座板的内部设置有位置调节组件，所述位置调节组件的右侧设置有安装杆，所述安装杆的表面转动连接有桌板，所述安装杆内部设置有用于调整桌板角度的角度调节组件，所述靠背的表面开设有收纳槽，在使用中实现了便于对公交车乘客的随身物品进行妥善放置的效果，乘客无需在乘车过程中全程看管物品，并且能够为乘客提供合适的休息姿势，使得乘坐公交车更加舒适。
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公开(公告)号：CN220832283U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322696313.2
申请日：2023-10-09
申请人： 深圳市智慧交通有限公司
IPC分类号： A47B21/013
摘要： 本实用新型公开了一种公交车辆调度指挥台，涉及车辆调度技术领域。本实用新型，包括柜台组件和指挥屏，所述柜台组件的顶面固定安装有L形台面，所述L形台面的一侧壁固定安装有导向轨道，且导向轨道的前侧壁开设有导向槽。本实用新型通过U形活动架后侧壁的导向滑块和限位侧板进而使得经过导向轨道和导向槽对U形活动架进行竖直方向导向纤维，通过阻尼轴使安装框和指挥屏与柜台组件呈铰接设置，使得对安装框和指挥屏的仰角进行调节，通过旋钮带动螺纹杆转动，通过螺纹杆和螺纹套啮合，进而使得螺纹套沿螺纹杆的表面竖直线上移动，使得对U形活动架、安装框以及指挥屏的竖直高度进行调节，使得根据使用者的身高对指挥屏的竖直位置进行调节。
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