本发明公开了一种工程车动力系统、工程车底盘及工程车，属于车辆技术领域。本发明的工程车动力系统、工程车底盘及工程车，通过控制发动机单独工作，并控制第一离合器结合，可使发动机与电动机连接，通过电机轴传递发动机产生的动力，实现机械动力模式；通过控制第一离合器分离，可使发动机与电动机断开，并控制电动机单独工作，可实现纯电动力模式，且机械动力模式与纯电动力模式能够互为冗余，降低了动力失效风险。同时，通过控制第一离合器结合，并控制发动机和电动机同时工作，可使发动机产生的扭矩与电动机产生的扭矩耦合，实现混合动力模式，提升了工程车的动力性能。