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公开(公告)号：CN114880904B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210514850.8
申请日：2022-05-11
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本发明属于橡胶衬套制造技术领域，公开了一种橡胶衬套的大规模有限元分析方法。该橡胶衬套的大规模有限元分析方法使用简化的橡胶衬套模型并划分网格，利用橡胶衬套的设计值获得仿真计算所需的模型参数，在没有降低仿真准确性的前提下，减少了仿真计算所需的网格数目，减少了仿真计算所需的时间，提高了仿真计算的效率。
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公开(公告)号：CN118481952A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410745859.9
申请日：2024-06-11
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： F04B39/00
摘要： 本发明属于商用车消声器技术领域，公开了一种可变容积消声装置、方法和空压机，可变容积消声装置包括第一消音管和第二消音管，第一消音管和第二消音管螺纹连接以形成容积可调的消声腔，第一消音管背离第二消音管的一端连接进气管，第二消音管背离第一消音管的一端连接排气管。本发明提供的可变容积消声装置，通过调节第一消音管和第二消音管之间的螺纹旋进深度，使得消声腔能够适配多种发动机的空压机以匹配消声，进而降低整车上市前测试阶段的消声器品种的适配设计和安装，大大缩短整车上市时间。
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公开(公告)号：CN118418700A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410512281.2
申请日：2024-04-26
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种集成热管理装置及控制方法，其集成热管理装置包括：集成框架、电机冷却模块、电池冷却模块、高压配电器、供水模块、控制器；集成框架为空心箱体结构，集成框架包括上层单元空间和下层单元空间；电机冷却模块安装在集成框架的后端；电机冷却模块与动力模块通过冷却管路连接；电池冷却模块、高压配电器、供水模块和控制器安装于集成框架内的上层单元空间，电池冷却模块与动力电池通过冷却管路连接，高压配电器用于控制动力电池的开关；供水模块分别与电机冷却模块和电池冷却模块通过冷却管路连接；控制器分别与电机冷却模块、电池冷却模块、高压配电器、供水模块电连接。
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公开(公告)号：CN118163533A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410507886.2
申请日：2024-04-25
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60G11/46
摘要： 本发明属于车辆悬架技术领域，公开了一种组合悬架结构及车辆。其中包括平衡板簧、后桥板簧、承载桥和驱动桥，后桥板簧安装在车架底部，后桥板簧的弧形端朝向车底，后桥板簧下侧安装有驱动桥，驱动桥和后桥板簧中间夹装有平衡板簧的一端，平衡板簧的另一端安装有承载桥，平衡板簧中段安装在中间板簧座上，中间板簧座转动安装在车架上；解决现有技术下大型车辆底部的悬架结构需要人工调节承载桥高度，较为繁琐，调节不当会对车辆造成损坏的问题。
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公开(公告)号：CN118082839A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410323650.3
申请日：2024-03-21
申请人： 一汽解放汽车有限公司 , 一汽解放青岛汽车有限公司
IPC分类号： B60W30/18 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W10/196
摘要： 本申请涉及一种车辆制动控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：接收到辅助制动信号，基于目标车辆的发动机制动功率曲线和发动机转速范围，确定目标车辆的发动机制动力上限；获取目标车辆在目标下坡段的下坡所需制动力；在目标车辆为通过发动机进行制动的车辆的情况下，在发动机制动力上限小于下坡所需制动力且目标车辆的发动机当前转速小于目标车辆的发动机最大制动转速的情况下，降低目标车辆的变速箱挡位；在发动机制动力上限小于下坡所需制动力且目标车辆的发动机当前转速不小于发动机最大制动转速的情况下，控制目标车辆的发动机以最大制动挡位进行制动，并发起无法进行恒速制动的预警。采用本方法能够保证制动控制效果。
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公开(公告)号：CN117585062A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311554409.3
申请日：2023-11-21
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种具有储气功能的横梁总成，包括储气结构及横梁本体，储气结构具有第一中心线及第二中心线，横梁本体包括相对设置的横梁上翼板及横梁下翼板，横梁上翼板及横梁下翼板关于第一中心线对称地设置于储气结构上；横梁上翼板及横梁下翼板均包括第一连接片及第二连接片，第一连接片及所第二连接片关于第二中心线对称地设置于储气结构上，横梁本体可实现承载储气结构的作用，且可使得横梁本体的受力均匀，本申请能够将储气结构及横梁本体集成于一起，节约了安装空间，提高了空间利用率，使得整车布置更加合理化，结构更加紧凑，有效解决了储气结构容易受到碰撞而产生漏气的问题，解决整车生产过程中因占用装配工时而导致的生产效率低的问题。
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公开(公告)号：CN117471971A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311550860.8
申请日：2023-11-21
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本申请涉及一种上装控制装置及其控制方法和车辆，通过设置遥控模块、控制模块和上装模块，将控制模块分别与遥控模块、上装模块连接，通过遥控模块根据控制指令向控制模块发送控制信号，控制模块根据控制信号输出射频信号，射频信号中包括油缸类型和操作类型，上装模块根据射频信号中的油缸类型控制对应的油缸执行操作类型对应的操作动作，本申请可以实现对位于车架后方的上装设备进行远程控制，从而在对上装设备的状态进行观察的同时直接调整上装设备的状态，避免了操作人员频繁离开驾驶室对上装设备进行观察后再盲调，提高上装控制的工作效率。
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公开(公告)号：CN117445623A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311749620.0
申请日：2023-12-19
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种空调控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：根据车内设置温度与车内实际温度间的实际温差值，以及温差值和运行参数的映射关系，获取目标运行参数；所述目标运行参数包括压缩泵转速；根据发动机转速，获取车辆的当前运行状态；在所述当前运行状态为行车状态的情况下，根据所述压缩泵转速和扭矩请求值，调节带轮离合器状态和电动机转速；在所述当前运行状态为驻车状态的情况下，获取蓄电池电压；在所述蓄电池电压不小于电压阈值的情况下，根据所述压缩泵转速，调节所述电动机转速。采用本方法能够提高车载空调系统的可用性。
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公开(公告)号：CN115404808B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202211073075.3
申请日：2022-09-02
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： E01F15/14
摘要： 本发明涉及防撞击结构技术领域，具体公开了一种车间立柱防撞击结构，包括悬挂装置、防护板、支撑装置和若干弹簧，悬挂装置用于安装于立柱；防护板悬挂于悬挂装置，且防护板和立柱间隔设置，支撑装置安装于立柱；若干弹簧间隔设置，弹簧的两端分别与支撑装置和防护板连接，且弹簧给予防护板远离支撑装置的作用力。当叉车撞击立柱时，最先接触防护板，由于防护板悬挂于悬挂装置，叉车可将防护板向立柱挤压，在此过程中，防护板挤压弹簧，从而可通过弹簧提供缓冲，以防止叉车和防护板刚性接触，降低事故风险，同时，由于防护板采用金属材质，具有较高的强度，不容易被损坏，当叉车和防护板分离后，在弹簧的作用下，防护板回位，可重新起到防护作用。
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公开(公告)号：CN116878917A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310805593.8
申请日：2023-07-03
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01D21/02
摘要： 本申请涉及一种车辆制动抖动测试方法方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，方法包括：在道路试验制动过程中，分别获取整车的第一热抖动特性参数和制动盘的第一热变形特性参数；监测所述制动盘于台架试验制动过程中的第二热变形特性参数，并在所述第二热变形特性参数达到所述第一热变形特性参数的预设精度的情况下，获取所述制动盘在所述台架试验制动过程中的第二热抖动特性参数和所述第二热变形特性参数；根据所述第一热抖动特性参数和所述第二热抖动特性参数确定所述制动盘的目标热抖动特性参数，根据所述第一热变形特性参数和所述第二热变形特性参数确定所述制动盘的目标热变形特性参数，有利于改善车辆制动抖动问题。
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