本申请公开了一种E‑power自卸车发动机最优功率计算方法及系统，主要涉及发动机功率计算技术领域，用以解决现有技术未考虑整车工作模式、未对实际电机机械功率进行修正、未对发电机的峰值功率设置峰值功率的限值的问题。包括：获取电驱桥实际挡位、电机驱动扭矩限值和电机转速，进而基于预设机械功率最大值计算公式，获得机械功率最大值；获取整车运行模式，基于整车运行模式和发动机工作功率，更新发动机工作功率；获取发动机转速、发电机峰值功率，基于电池最大放电功率限制的发动机功率、电池最大充电功率限制的发动机功率、更新的发动机工作功率、发动机转速、发电机峰值功率之间的关系，确定最终发动机工作功率。