本实用新型公开了一种适用于高速铁路的钢管混凝土桁架，包括两个上弦杆和下弦杆，上弦杆的横截面为平行四边形，下弦杆横截面为圆形，下弦杆内填充有混凝土；两上弦杆通过横梁固定相连，两下弦杆通过下平联杆固定相连，上弦杆和下弦杆之间通过斜拉杆固定相连，所述桁架的横截面呈等腰梯形设置；与现有技术相比，本实用新型能够显著降低主梁高度，进而降低主梁重量及材料用量；同时本实用新型所述桁架采用装配式结构，其能够有效提高施工效率；同时钢管混凝土桁架上设置有大量的空隙，其不但能够有效降低风阻还能够有利于桥梁景观，提高其可观赏性。