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公开(公告)号：CN117585955A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311534179.4
申请日：2023-11-17
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 郑州大学 , 经纬建材有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B22/06 , C04B16/06 , C04B14/38 , C04B14/04 , C04B14/30 , C04B20/00 , C04B111/20
摘要： 本发明提供了一种装配化用早强抗裂型混凝土及其制备方法，由普通硅酸盐水泥、粉煤灰、砂子、碎石、复合外加剂、钢纤维和水制备得到，所述复合外加剂由早强组分、膨胀剂、减水剂、消泡剂、缓凝组分、改性纳米材料、高性能聚合物纤维和有机微球制备得到，所述改性纳米材料由碳纳米管、纳米硅粉和纳米氧化钛制备得到。本发明通过使用促凝剂和早强剂，混凝土在早期阶段可以迅速形成硅酸钙水化物，提高了混凝土的早期抗压强度。同时，胶状物质中的氢氧化镁和氢氧化钙以及生成的钙葡萄糖酸盐和钙柠檬酸盐有助于提高混凝土的耐久性，降低了开裂风险，延长了混凝土结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108277704B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201810012092.3
申请日：2018-01-05
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种跨座式单轨组合桥承轨台，其包括：托梁；至少一个承轨台主体，其沿所述托梁延伸方向设置在所述托梁上；钢轨道梁，其沿所述托梁延伸方向连续铺设在所述承轨台主体上；以及预埋钢筋组件，其部分位于所述承轨台主体内，部分位于所述托梁内。本发明能保证钢轨道梁和混凝土托梁的共同受力，进而降低了承轨台高度，减少了局部应力集中。
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公开(公告)号：CN116336370A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310268129.X
申请日：2023-03-17
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种地下高压储气系统，包括：环形硐室、横通道、竖井和闷头；所述环形硐室通过闷头首尾相接，形成储气空间；所述环形硐室的侧壁由内向外依次包括波形拱钢内衬组件和衬砌结构；所述横通道的一端通过闷头与环形硐室相连，其另一端与竖井的底端相连，竖井的顶端与地面连通；所述闷头设置在横通道与环形硐室的连接处。应用本发明可以减小气体压力对钢内衬的作用力，因此大大降低了钢内衬的厚度，节省了投资，进一步地，在施工钢内衬时也更加便捷，显著提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN115522450A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211111488.6
申请日：2022-09-13
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种钢管柱与钢盖梁的连接节点结构及其装配方法，连接节点结构包括：钢管柱、多个连接肋、连接管和钢盖梁；所述多个连接肋均匀设置于所述钢管柱的外侧壁上，所述多个连接肋的顶端与钢管柱的顶端齐平，并与钢盖梁的底部固定连接；所述连接管的下部的内侧壁与所述多个连接肋的外端面固定，所述连接管的上部插入至所述钢盖梁的底部并与钢盖梁固定连接。应用本发明可以解决大型钢管柱受力不利的问题，还能进一步降低大型钢管柱与钢盖梁间连接的施工难度，提高节点的连接质量。
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公开(公告)号：CN115198577A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210622868.X
申请日：2022-06-01
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种跨座式单轨指形板系统及其施工方法，涉及跨座式单轨交通技术领域，第一方面，本申请提供了一种跨座式单轨指形板系统，包括指形板和锚固系统，锚固系统包括板座、套筒和剪力钉组，板座一端面上设置有与指形板配合的沉面，另一端面与剪力钉组固定连接，剪力钉组垂直于板座的沉面，沉面上开设有与套筒配合的通孔，套筒与板座固定连接，套筒中心开设有螺纹孔，锚固系统与指形板通过螺栓固定连接。本发明的有益效果为：本发明通过将套筒与板座分离加工后组装，解决了板座构造形状复杂，必须铸造成型的问题；将剪力钉作为锚栓，剪力钉与套筒位置分离，解决了锚栓拧入过深而螺栓拧入深度空间不足的问题，简化了加工制造及安装工艺。
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公开(公告)号：CN111794075B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202010702424.8
申请日：2020-07-21
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体而言，涉及一种无砟轨道钢桁梁桥。所述无砟轨道钢桁梁桥包括桥墩、梁体和加劲弦。本发明通过将公路桥面的桥面板设置成公路桥面混凝土板，可以有效提高钢桁梁桥的刚度；加劲弦的设置，进一步提高了钢桁梁桥的整体强度，减小了列车通过钢桁梁桥时桥梁的上下振动幅度，同时，也使得桥梁的跨度增大；通过将无砟轨道与钢桁梁桥的有机结合，动态控制轨道变形，使桥上高速铁路设计速度达到350km/h，使千米级长联大跨钢桥不再成为高速铁路运营速度的制约点，提高线路运行效率，降低行车控制难度。本发明十分适合跨越如黄河这种防洪标准高、通航要求较低的大江大河。
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公开(公告)号：CN114575269A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210271384.5
申请日：2022-03-18
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥箱梁及其施工方法，包括：箱梁主体，所述箱梁主体设于桥墩、基础上，所述箱梁主体包括箱梁顶板、箱梁底板和若干设置在所述箱梁顶板和所述箱梁底板之间的斜杆，所述斜杆包括第一斜杆和第二斜杆，所述第一斜杆和所述第二斜杆均固定连接在所述箱梁顶板和所述箱梁底板之间，且沿顺桥向间隔设置；沿顺桥方向，所述第一斜杆的截面尺寸大于所述第二斜杆的截面尺寸，能够直接支撑于底板，减轻了结构自重的压力。本发明优点是：达到了有效传递荷载、减轻结构自重、便于施工的目的，为斜拉桥提供了一种新颖的梁部结构形式。
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公开(公告)号：CN114395983A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210014905.9
申请日：2022-01-07
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种跨座式单轨钢‑混轨道梁桥面浇筑模板及桥面浇筑方法，该模板由模板竖带、侧模板、线形条、竖向调整螺栓、上下肋板、固定板、对拉螺栓、横向调整螺栓、下调整螺栓等几部分组成，其通过采用简单易行的组装方式，采用模板竖带顶部设置的肋板作为反力座，通过调整螺栓和垫板作用在对拉螺杆上，配合侧模板上的长圆孔使得调整线形条时侧模板保持固定，线形条通过其中间的凹槽释放变形，使得其可通过竖向调整螺栓来适应轨道梁顶面的立面线形。解决了桥面混凝土部分要求较高制造精度、梁体线形难以控制的问题。
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公开(公告)号：CN113668408A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110974532.5
申请日：2021-08-24
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 一种自落梁转体球铰，包括：上球摆、耐磨滑板、下球摆、底座板和可固液转化材料；所述下球摆设置于所述上球摆的下方；所述上球摆和所述下球摆之间设置有所述耐磨滑板；所述底座板的底板的上面设置有容纳槽，所述可固液转化材料设置在所述容纳槽内，所述下球摆的底面与所述可固液转化材料的上表面接触。从而可以通过转体球铰自身实现落梁功能，无需使用千斤顶，减少了现场施工器械，提高了施工的安全性；进一步地，节约了大量的人力物力成本，缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN113089490A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110357918.1
申请日：2021-04-01
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及本发明涉及一种PC轨道梁后浇段模板系统及其方法及其方法，涉及桥梁轨道建设技术领域,包括：两块侧模，所述两块侧模分别设置于所述PC轨道梁的两侧，所述两块侧模、所述墩柱顶面以及所述PC轨道梁共同围合成浇筑空间；每块所述侧模均与至少两组侧壁指形板可拆卸连接，所述侧壁指形板与所述侧模内壁抵触；以及支撑机构，所述支撑机构设置在所述PC轨道梁的上端面，且所述支撑机构的两侧分别设置在相邻的两根PC轨道梁的端部；所述支撑机构的底部与顶壁指形板可拆卸相连，顶壁指形板的上端面与所述PC轨道梁的上端面齐平，解决PC轨道梁上指型板错台问题。
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