一种减速器动力动态脱开装置，涉及减速器技术领域，用于解决汽车在特殊情况下具有动力脱开和耦合需求的技术问题，其结构简单，布置灵活，能够实现不停车动力脱开和耦合，且应用场景更广泛。所述减速器动力动态脱开装置中，驱动电机与输入轴总成的花键轴通过花键连接成一体，且花键轴通过滚针轴承和止推轴承与传动轴保持可绕轴线相互转动的关系；动力脱开机构总成的结合齿与花键轴焊接成一体，齿毂与传动轴通过花键连接成一体，同步环设于结合齿和齿毂之间，齿套套设于齿毂并能够沿轴向移动；拨叉轴位置固定，且拨叉插入齿套的外表面沟槽内，同时套上拨叉轴，则拨叉能够沿拨叉轴的轴线移动。