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公开(公告)号:CN102239350B
公开(公告)日:2016-11-02
申请号:CN200980148558.1
申请日:2009-10-02
申请人: 约翰尼斯·米尔巴彻
发明人: 约翰尼斯·米尔巴彻
CPC分类号: F16H48/28 , F16H48/06 , F16H48/40 , F16H2048/087
摘要: 本发明涉及限滑差速器(1),特别地,限滑差速器(1)用于车辆,限滑差速器(1)包括两个被支承的输出轴(2、3)以及驱动齿轮(4),驱动齿轮(4)可以用于旋转输出轴(2、3)。为了提供具有简单的设计并且在操作期间几乎不经受磨损的成本效益性限滑差速器(1),根据本发明,输出轴(2、3)在每个邻接端被不可旋转地连接到输出盘(7、8),其中齿轮(9)以一圈的方式被排列在输出盘(7、8)之间,并且其中输出盘(7、8)被配置有以弯曲的方式从边缘到内部延伸的凹槽(10),并且齿轮(9)的齿(11)接合于凹槽(10)中。
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公开(公告)号:CN102239350A
公开(公告)日:2011-11-09
申请号:CN200980148558.1
申请日:2009-10-02
申请人: 约翰尼斯·米尔巴彻
发明人: 约翰尼斯·米尔巴彻
CPC分类号: F16H48/28 , F16H48/06 , F16H48/40 , F16H2048/087
摘要: 本发明涉及限滑差速器(1),特别地,限滑差速器(1)用于车辆,限滑差速器(1)包括两个被支承的输出轴(2、3)以及驱动齿轮(4),驱动齿轮(4)可以用于旋转输出轴(2、3)。为了提供具有简单的设计并且在操作期间几乎不经受磨损的成本效益性限滑差速器(1),根据本发明,输出轴(2、3)在每个邻接端被不可旋转地连接到输出盘(7、8),其中齿轮(9)以一圈的方式被排列在输出盘(7、8)之间,并且其中输出盘(7、8)被配置有以弯曲的方式从边缘到内部延伸的凹槽(10),并且齿轮(9)的齿(11)接合于凹槽(10)中。
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