车轮吸振器
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103335061B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201310287736.7

    申请日:2013-07-10

    Abstract: 本发明属于车轮吸振器。其包括弹性元件和质量块,特征是还包括至少一个联接框架,联接框架与车轮非工作表面联接部分的表面形状与车轮对应表面的形状相同,联接框架中包含至少一个吸振腔,质量块至少局部设置在联接框架的吸振腔内,质量块与吸振腔的腔壁之间设有弹性元件。本发明结构简单,减振降噪效果好,性能稳定,适用频域范围广,使用寿命长,性价比十分优越,有利于延缓车轮的磨损,延长车轮的使用寿命,市场应用前景十分广阔。

    车轮吸振器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103335061A

    公开(公告)日:2013-10-02

    申请号:CN201310287736.7

    申请日:2013-07-10

    Abstract: 本发明属于车轮吸振器。其包括弹性元件和和质量块,特征是还包括至少一个联接框架,联接框架与车轮非工作表面联接部分的表面形状与车轮对应表面的形状相同,联接框架中包含至少一个吸振腔,质量块至少局部设置在联接框架的吸振腔内,质量块与吸振腔的腔壁之间设有弹性元件。本发明结构简单,减振降噪效果好,性能稳定,适用频域范围广,使用寿命长,性价比十分优越,有利于延缓车轮的磨损,延长车轮的使用寿命,市场应用前景十分广阔。

    低噪声激振支座
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106926346A

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:CN201710244111.0

    申请日:2017-04-14

    CPC classification number: B28B1/0873

    Abstract: 本发明属于混装土捣固装置领域,公开了一种低噪声激振支座,其包括激振器、联接台座和弹性元件,激振器紧密固定在联接台座上,弹性元件位于联接台座下方并弹性支承着联接台座,弹性元件设置在激振器周围。为了避免联接台座在激振器工作时发生共振,联接台座的一阶结构模态频率大于激振器最大工作激振频率的1.15倍;弹性元件与其工作时支承的重物质量所构成的振动系统的一阶固有频率小于激振器最小工作激振频率的二分之一。本发明低噪声激振支座的结构简单,使用方便,振捣效率高;其具有工作噪声小、健康环保,各部件不易损坏,经济性和环保性俱佳等特点,可以广泛应用于混凝土预制件的振捣生产,并可以应用到铸造件的振捣生产。

    轨下隔离防护套
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103088728B

    公开(公告)日:2015-10-07

    申请号:CN201210462028.8

    申请日:2012-11-16

    Abstract: 本发明涉及轨下隔离防护套。包括隔离防护套本体,隔离防护套本体包括固定支座和裙板,固定支座上部对应钢轨轨底设有卡槽结构,裙板包括二个子裙板,二个子裙板沿钢轨纵向分别置于固定支座下部两侧,或者裙板中设有沿钢轨纵向或沿钢轨垂向的空腔,裙板置于固定支座下方。本发明具有结构多样,便于安装和维护,经济性好,适用范围广的特点,将轨下隔离防护套装配在钢轨轨底上后,可以使两轨枕间的钢轨与道床之间的空间被相对封闭,杜绝钢轨下部进入异物的现象,消除安全隐患,市场前景十分广阔。

    约束阻尼降噪板
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106758569B

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201611205613.4

    申请日:2016-12-23

    Abstract: 本发明属于减振降噪领域,具体涉及为一种可以增大结构自身阻尼,实现良好减振降噪功能的约束阻尼装置。一种约束阻尼降噪板,包括连接板和约束板,连接板与约束板的拼合处分别对应的设置连接板拼合凸楞和约束板拼合凸楞,连接板拼合凸楞与约束板拼合凸楞至少之一在彼此配合侧面上设置定位凹槽,连接板拼合凸楞与约束板拼合凸楞之间还设有弹性材料制成的弹性隔离条,所述弹性隔离条局部嵌设在定位凹槽中,连接板与约束板通过弹性隔离条拼扣相连,所述弹性隔离条和阻尼层使连接板与约束板保持弹性隔离。本发明约束阻尼降噪板,结构简单,使用方便,其能够更好地阻隔自身振动传递,从而实现更佳减振降噪效果。

Patent Agency Ranking