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公开(公告)号：CN105129597B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201510481605.1
申请日：2015-08-03
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 香港航通有限公司 , 中交三航局第三工程有限公司
IPC分类号： B66C1/22
摘要： 本发明公开了一种浮式集装箱防波堤专用吊具，其包括吊梁体，该吊梁体上部设四个起吊吊耳，底部设三个吊装吊耳。本发明提供的专用吊具能够解决临时集装箱浮式防波堤中三只集装箱预拼串联在一起后的超长软体结构的吊装稳定性问题。
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公开(公告)号：CN105129597A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510481605.1
申请日：2015-08-03
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 香港航通有限公司 , 中交三航局第三工程有限公司
IPC分类号： B66C1/22
摘要： 本发明公开了一种浮式集装箱防波堤专用吊梁，其包括吊梁体，该吊梁体上部设四个起吊吊耳，底部设三个吊装吊耳。本发明提供的专用吊梁能够解决临时集装箱浮式防波堤中三只集装箱预拼串联在一起后的超长软体结构的吊装稳定性问题。
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公开(公告)号：CN105155539A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510483262.2
申请日：2015-08-07
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 香港航通有限公司
IPC分类号： E02D13/04
摘要： 本发明公开了一种格形板桩大圆筒振沉施工水下导向装置以及施工工艺，该水下导向装置包括钢圈梁、导向单元、钢浮箱、限位装置以及提升装置，其中钢圈梁的外径与格形板桩大圆筒内径相对应；导向单元设置在钢圈梁上，并与格形板桩大圆筒内侧接触进行导向；钢浮箱设置在钢圈梁上，通过浮力控制钢圈梁在水中的位置；限位装置设置在钢圈梁上，限制钢圈梁在水下定位后的平动、转动；提升装置布置在钢圈梁上，用于将钢圈梁吊出水面。基于本发明提供的水下导向装置，可使得振沉的钢板桩偏位、垂直度、变形等指标大为改善，施工效率明显提升、施工质量大为改善。
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公开(公告)号：CN105155539B
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201510483262.2
申请日：2015-08-07
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 香港航通有限公司
IPC分类号： E02D13/04
摘要： 本发明公开了一种格形板桩大圆筒振沉施工水下导向装置以及施工工艺，该水下导向装置包括钢圈梁、导向单元、钢浮箱、限位装置以及提升装置，其中钢圈梁的外径与格形板桩大圆筒内径相对应；导向单元设置在钢圈梁上，并与格形板桩大圆筒内侧接触进行导向；钢浮箱设置在钢圈梁上，通过浮力控制钢圈梁在水中的位置；限位装置设置在钢圈梁上，限制钢圈梁在水下定位后的平动、转动；提升装置布置在钢圈梁上，用于将钢圈梁吊出水面。基于本发明提供的水下导向装置，可使得振沉的钢板桩偏位、垂直度、变形等指标大为改善，施工效率明显提升、施工质量大为改善。
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公开(公告)号：CN105155467A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510481279.4
申请日：2015-08-03
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 香港航通有限公司
IPC分类号： E02B3/06
CPC分类号： Y02A10/15
摘要： 本发明公开了一种集装箱浮式防波堤及其施工工艺，该防波堤包括若干的防波单元和锚泊系统，所述防波单元为集装箱浮体，若干集装箱浮体之间首尾连接在一起组成浮式防波堤，并锚泊系统进行锚泊定位。该防波堤的施工工艺包括如下步骤：(1)装配集装箱浮体；(2)现场安装锚块；(3)现场吊装集装箱浮体，并连接浮式防波堤；(4)安装锚链，对浮式防波堤进行锚泊定位。由此构成的浮式防波堤其施工方便、安装拆卸快速、造价低廉、消浪效果优良，能够很好阻挡高速客轮产生的船行波，降低其对施工船舶稳定性的影响；以及阻挡自然波浪，从而降低施工点自然波高，使得施工点临时支架稳定。
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公开(公告)号：CN118621765A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410913628.4
申请日：2024-07-09
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及一种振动沉管碎石桩下料施工的监测分析方法，包括：第一测试阶段：在施工前设置好测试装置，包括桩底压力监测机构、内壁压力测量机构和孔压计机构；按照正常振动沉管成桩工艺流程进行桩管沉桩施工，底部压力计测量得到桩管的底端压力；在桩管内回填干碎石料并灌水，得到桩管内在无水状态和有水状态下碎石料完全堵住不能下料时桩管内壁受到的侧向压力的分布情况；第二测试阶段：在施工前设置好测试装置，按照正常振动沉管成桩工艺流程进行施工，在施工过程中进行各项测试：通过获得测量数据，对碎石下料情况进行监测分析，包括碎石料的下料困难监测分析，判断碎石料中是否出现堵住而难以下料的问题，以及判断出现堵住的主要原因。
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公开(公告)号：CN117250903A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310866861.7
申请日：2023-07-14
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： G05B19/048 , E02B17/00 , E02D1/02 , G01D21/02
摘要： 本发明公开了一种自升式平台桩靴和桩腿的插拔作业监测控制系统及工艺，监测控制系统包括处于桩腿上的第一应变片、处于桩靴上的土压力计和孔隙水压计，以及处于平台本体底部的液位传感器，第一应变片、土压力计、孔隙水压计和液位传感器均与数据采集单元通讯连接，数据采集单元与数据分析单元通讯连接；数据分析单元用于根据桩靴所在位置的土压力和超孔隙水压力，计算得到桩靴的第一端阻随插桩深度和时间的变化情况，并根据桩腿底部的应力和桩靴的第一端阻计算得到贯入阻力随插桩深度和时间的变化情况，以判断桩靴贯入土层的分类及性质并预估桩靴上拔阻力。本发明能对自升式平台桩靴和桩腿的插拔作业进行监测和控制，并能精确预估桩靴上拔阻力。
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公开(公告)号：CN115167212B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210821796.1
申请日：2022-07-13
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本申请涉及一种基于监测平台的基坑动态施工控制系统及方法，系统包括工程可视化模块、基坑无线监测模块、数据分析模块、理论分析交互模块、动态施工控制模块和报警模块，以监测数据为基础，通过将监测数据和多组理论计算结果进行对比，选取最优的计算工况，预测下一阶段基坑状态变化，以此保证下一阶段的施工安全，具有操作便捷、成本低、实时分析等优点。该方法考虑了基坑场地范围内地质条件、地下水、施工工序等因素的影响，能够定量地预测基坑各个施工阶段的变化趋势，包含但不限于支护结构变形、地下水位变化、支撑轴力变化、周边环境影响等。该方法可有效降低基坑施工风险，还能为基坑施工过程中措施调整、成本控制、科研分析等提供帮助。
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公开(公告)号：CN115099582A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210638368.5
申请日：2022-06-07
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及一种海上单桩嵌岩施工孔壁失稳的风险评估管理方法，包括以下步骤：S1、风险因素指标确定：确定与孔壁失稳风险产生相关的风险因素指标，每个风险因素指标中包括若干基础指标因子；S2、基础指标因子权重计算：确定评价对象的所有基础指标因子的评估计算值；计算各项基础指标因子对孔壁失稳风险的权重，构成指标矩阵A；S3、风险确定：设评价对象集中所有基础指标因子集合为U，设风险等级集合为V；基础指标因子集合U与风险等级集合V之间的模糊关系用综合评判变换矩阵R来表示；复合综合评判变换矩阵R和指标矩阵A，得到综合评判矩阵V，由最大隶属度原则，确定待评价对象的风险等级。
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公开(公告)号：CN111424716B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202010244353.1
申请日：2020-03-31
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司
IPC分类号： E02D29/067 , E02D31/02 , E02D29/16
摘要： 本发明公开了一种人工岛接力延伸的斜拉锚碇式悬浮隧道结构，包括一对接岸结构、水中悬浮隧道、若干座接力人工岛和拉索锚碇系统。一对接岸结构各自连接在水中悬浮隧道的两端与一对陆域斜坡隧道之间。水中悬浮隧道由多段管节连接而成；接力人工岛沿水中悬浮隧道的轴线方向间隔设置，使整个水中悬浮隧道被分成若干跨悬浮隧道。拉索锚碇系统包括若干对拉索锚碇人工岛和多组斜拉索。拉索锚碇人工岛均设在每跨悬浮隧道的两侧跨中位置；每组斜拉索设在每跨悬浮隧道与每对拉索锚碇人工岛之间；每座拉索锚碇人工岛上均设置一组岛壁拉索管道和拉索保护套管、一组拉索转向墩、拉索坡道和拉索锚碇墩；本发明的悬浮隧道结构，使水中悬浮隧道的长度大大提高。
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