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公开(公告)号：CN118326849A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410503830.X
申请日：2024-04-25
申请人： 中交第二公路工程局有限公司 , 湖南科技大学
摘要： 本发明提供了改善桥墩局部冲刷的防护方法，包括在桥墩的墩身设置防护装置，其中，部分防护装置位于桥墩的迎水面，其余部分防护装置位于桥墩的背水面；桥墩迎流方向流场冲刷位于迎水面的防护装置，迎水面的防护装置改变桥墩迎水面形态从而阻止向下射流对桥墩基础的冲刷能量、抑制逆压梯度的产生，削弱马蹄涡的能量，迫使水流向桥墩两侧分流，分流后的水流沿位于背水面的防护装置流向下游，背水面的防护装置能够抑制边界层分离，降低桥墩尾部扰流强度，削弱尾部涡流淘蚀，起到防护的作用。
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公开(公告)号：CN117587720A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311299838.0
申请日：2023-10-09
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/06 , G05B19/04 , G01D21/02 , G06F30/13 , G06F30/23 , H04L67/125 , G06F119/08
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，尤其是一种超千米级顶推钢梁温度自适应连接器及其施工方法，包括用于顶推钢梁温度自适应连接监测控制的远程监控平台。该超千米级顶推钢梁温度自适应连接器及其施工方法，通过设置控制器分别电性连接有数据采集模块和执行机构，在使用时，通过数据采集模块对钢箱梁的温度数据进行采集，通过有限元模拟模块和计算模块进行分析处理后，反馈到远程监控平台和控制器，控制器自动控制执行机构对钢箱梁之间进行连接间距调节，从而解决了现有的超千米级桥钢主梁连续顶推施工时，长距离钢梁在日照温度的影响下伸缩量较大，会影响主体结构的安全，存在较大倾覆风险的问题。
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公开(公告)号：CN117361297A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311419626.1
申请日：2023-10-30
申请人： 中交第二公路工程局有限公司 , 河南交通职业技术学院
摘要： 本发明属于桥梁钢壳起吊施工技术领域，尤其是一种适用于重心变化曲线型钢壳的吊具装置，包括钢壳，所述钢壳的顶部四周表面均曲线阵列安装有安装角块，所述钢壳顶部的四个边角处安装角块的顶部均螺纹连接有下吊环，所述下吊环的表面固定安装有下钢索，四个所述下钢索的顶部均固定安装有吊具安装板。该适用于重心变化曲线型钢壳的吊具装置，本发明通过设置重心平衡调节机构和操作系统，能够实时测量钢壳的重心位置以及倾斜角度，并根据数据调整钢壳的重心，从而保持钢壳在吊装过程中的稳定性。通过该装置可以提高吊装效率，减轻工人的工作负担，降低吊装事故的发生率。
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公开(公告)号：CN117513152A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311392696.2
申请日：2023-10-25
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： E01D19/14 , E04H12/12 , E01D101/26
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，尤其是一种曲线型无纵筋钢壳自密实混凝土组合索塔施工对接装置，包括钢壳和钢壳周侧面安装的固定座，还包括设置在固定座外表面的对接装置，对接装置包括调节部、连接机构和对接机构。该曲线型无纵筋钢壳自密实混凝土组合索塔施工对接装置，通过设置角度调节机构，两个正反转电机控制两个弧形导向臂进行摆动，通过第一导向块与第二导向块与调节球的十字槽配合控制调节球进行转动，由于下对接柱随着第二导向块进行移动，使得下对接柱能够进行圆形范围的移动，通过下对接柱的偏转对上方的钢壳进行角度拉扯，进而对上方钢壳与下方钢壳之间的偏移角度进行调节，实现实时调节快速对准，降低施工难度。
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公开(公告)号：CN117248860A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311242205.6
申请日：2023-09-25
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： E21B33/138 , E02D27/12 , E21B37/02 , E21B49/00
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，尤其是一种全砂层大直径桩基防塌孔施工方法，所述全砂层大直径桩基防塌孔的施工方法包括：S4、加固完成后，驱动旋转轴带动检测静压机构向下移动一段距离，使得明水清理机构位于检测静压机构此前在的那一层，便于明水清理机构在旋转轴的转动下将孔洞侧壁上的明水进行吸收和刮掉。该全砂层大直径桩基防塌孔施工方法，通过设置明水清理机构，便于将孔洞侧壁在钻孔过程中产生的明水刮掉和吸收掉，提高喷浆效率，进而加固孔洞侧壁，防止孔洞塌方，同时通过螺纹套与凹形套和螺纹伸缩套的螺纹连接带动弹力夹管夹持连接柱，从而便于通过螺纹套使得凹形刮板和吸水海绵安装在套管上，且便于拆卸更换。
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公开(公告)号：CN117884549A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311752595.1
申请日：2023-12-19
申请人： 中交第二公路工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
IPC分类号： B21F27/10 , B21F27/20 , B23K37/047
摘要： 本发明属于变截面墩身钢筋笼加工技术领域，尤其是一种变截面墩身钢筋笼加工装置，包括底座、第一加强筋、第二加强筋、焊接机械手臂和钢筋笼主筋以及用于对所述钢筋笼主筋定位的收缩固定盘，所述收缩固定盘的两侧表面均设置有调节机构。该变截面墩身钢筋笼加工装置，通过设置调节机构，便于对钢筋笼主筋的直径进行调节，通过液压缸活塞杆的收缩带动带动定位块下移，定位块的下移带动钢筋笼主筋的直径发生变化，同时通过伺服电机输出轴的的转动带动主动齿轮转动，主动齿轮的转动带动从动齿轮转动，从动齿轮的转动通过滑杆带动卡块聚拢对穿孔内的钢筋笼主筋抱箍，从而不仅便于定位钢筋笼主筋，还便于快速调节钢筋笼主筋的直径。
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公开(公告)号：CN117868116A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311752598.5
申请日：2023-12-19
申请人： 中交第二公路工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，尤其是一种组合式钢管复合桩打设方法，包括打桩准备：在施工现场选择首桩位置，并使导向架下表面的钻孔机构进行基坑开挖；复合桩钢管振沉：使用导向架上的推进机构将预制的复合桩钢管逐节向下推进，并使用振沉机构将复合桩钢管插入地面，直至达到设计的桩长。该组合式钢管复合桩打设方法，通过从动锥齿轮盘随着主动锥齿轮的转动而转动，进而带动盘旋杆进行转动，使得外表面卡接的齿槽杆沿着盘旋杆的轨迹向从动锥齿轮盘的圆心进行移动，可使四个单体螺旋钻杆聚拢合并成完整的钻孔螺旋杆，进而可在驱动管转动下使钻孔螺旋杆转动而实现标记点岩层的破开，从而减小复合桩钢管与土体内侧摩阻力。
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公开(公告)号：CN117306502A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311242082.6
申请日：2023-09-25
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，尤其是一种用于全砂层地质的超长变径钢管复合桩加固装置，包括呈T形状贯穿全砂层的复合钢管，复合钢管的宽管下端内部设置有伸缩机构，伸缩机构的内部设置有过滤机构，复合钢管的内侧壁设置有振动机构。该用于全砂层地质的超长变径钢管复合桩加固装置，通过转杆带动三角锥齿轮进行匀速转动，使其带动啮合的两个动作锥齿轮转动，并随着转杆向下移动，从而使三角锥齿轮将斜螺纹管进行挤出内螺纹孔，使其插入砂层而稳定复合钢管，从而可提高复合钢管在全砂层的摩擦力，进而稳固复合钢管。
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公开(公告)号：CN118814594A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411015864.0
申请日：2024-07-26
申请人： 中交第二公路工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，尤其是一种双边箱钢混组合梁斜拉桥临时锚固装置及锚固方法，包括固定底座，所述固定底座的上表面设置有可调支撑机构。该双边箱钢混组合梁斜拉桥临时锚固装置及锚固方法，通过设置可调支撑机构和竖向和横向临时约束机构，在使用时，通过调节支撑机构中支撑座的升降调节功能，在对边钢箱梁进行支撑过程中，便于根据边钢箱梁的实际支撑需求，调节支撑座的支撑高度，并在拆卸过程中，通过降低支撑座的高度，使支座座边钢箱梁的底部分离，便于拆除，同时，通过竖向和横向临时约束机构实现对边钢箱梁进行快速竖向和横向约束，从而解决了现有的三向临时约束装置，在使用时存在的安装拆卸不便，导致施工效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN118218342A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410006880.7
申请日：2024-01-03
申请人： 中交第二公路工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
摘要： 本发明属于桩基施工钢护筒清理技术领域，尤其是一种大直径砂层地质复合桩基超长钢护筒泥皮清理机构，包括钢护筒，所述钢护筒的内部分别设置有泥皮垂直往复清理机构、泥皮圆周旋转清理机构、动力联动机构和旋转刮铲机构。该大直径砂层地质复合桩基超长钢护筒泥皮清理机构，本装置在钢护筒清理泥土中通过设置的泥皮垂直往复清理机构和泥皮圆周旋转清理机构配合使用，对钢护筒的内壁进行通过钢刷垂直往复和旋转清理，可以有效地清除钢护筒内壁的泥土，提高其稳定性；还可以有效地清除内壁的泥土和污垢，延长钢护筒的使用寿命；以及能够快速、高效地完成清理工作，提高施工效率；避免人员进入钢护筒内部进行清理，提高工作安全性。
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