-
公开(公告)号：CN111879603B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010941844.1
申请日：2020-09-09
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种复合材料板材的空气炮高速冲击测试工装及其应用方法，测试工装包括测试底座、试件放置平台和翻转扣板，测试底座的底部设有滑轨，试件放置平台可转动地设置在测试底座上，试件放置平台上设有第一试件测试窗口，第一试件测试窗口的两侧均设有跑道槽，跑道槽上可滑动地设置有试件固定组件，翻转扣板的一端铰接安装在试件放置平台上，翻转扣板的另一端与试件放置平台可拆卸地连接，翻转扣板上设有第二试件测试窗口，翻转扣板的内侧设有压框。该测试工装结构简单、操作方便，可方便地实现试件冲击角度、冲击位置的调整以及新试件的更换，实现试件的灵活调姿，提高试件的测试精度和测试效率。
-
公开(公告)号：CN113246996A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110711182.3
申请日：2021-06-25
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种列车驾驶员职业健康在线监测系统及方法，其包括：依次信号连接的数据采集模块、信号传输模块和分析预警模块；通过在驾驶室内设施数据采集模块，可以实时获取包括振动数据、噪声数据和交变气压数据的环境特征，通过分析预警模块对该环境特征进行计算分析便可知道驾驶员所暴露环境中的健康的损害率，再结合驾驶员暴露在该环境下的时长，对损害程度进行累计，便可获知当下驾驶员的健康状况。本发明通过对环境进行实时监测，以环境因素作为监测指标，累计驾驶员暴露于不同环境中的时长，并结合驾驶员的身体素质情况，能够有效预测健康状况，从而进行预警。
-
公开(公告)号：CN113252370A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110541835.8
申请日：2021-05-18
申请人： 中南大学
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明公开了一种列车倾覆试验系统及试验方法，试验系统包括：轨道，轨道沿长度方向依次分为加速区、滑行区、试验区和制动区；倾覆车内司机室和乘坐区的座椅上摆放有假人，假人上设假人加速度传感器、假人压力传感器和假人位移传感器；倾覆车置于振动车内，振动车内设横向驱动装置，振动车内还设横向加速度传感器；振动车置于驱动车内，驱动车内设垂向驱动装置，驱动车内还设垂向加速度传感器；高速摄影装置安装在试验区和制动区的外侧以及倾覆车内假人上方；动力模块与驱动车连接。该倾覆试验系统能够真实地模拟列车受横向风过大或脱轨引起的倾覆以及碰撞倾覆过程。
-
公开(公告)号：CN112113858A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010936137.3
申请日：2020-09-08
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种高强度金属板材的剪切试验装置及试验方法，剪切试验装置主要包括：上模板，其一侧设有第一凹槽，其一端连接上模柄；下模板，其一侧设有第二凹槽，其一端连接有下模柄，上模板和下模板可拆卸地拼接，第一凹槽和第二凹槽拼合形成试样放置槽；压块组件，设于试样放置槽内，并与上模板和下模板可拆卸地连接；上模板侧面开设有第一限位螺孔，第一限位螺孔内穿设有第一限位螺钉，下模板的侧面开设有第二限位螺孔，第二限位螺孔内穿设有第二限位螺钉。该剪切试验装置及试验方法能够避免在剪切过程中金属板材试样发生滑移和偏转，提高试验结果准确性，能够灵活地调节剪切宽度，适用于不同厚度的金属板材试样。
-
公开(公告)号：CN116965830B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202311012027.8
申请日：2023-08-11
申请人： 中南大学
摘要： 本发明涉及列车乘员舒适性检测技术领域，具体为基于多模态生理数据的乘员舒适性评价系统，包括人体生理反馈采集系统，所述人体生理反馈采集系统由脑电采集模块、心电采集模块、肌电采集模块、皮电采集模块、眼动采集模块和肤温采集模块组成。本发明方案中采用人体心理表征采集系统、人体物理响应采集系统和人体生理反馈系统收集乘坐试验中被试对象的生理、心理和物理参数，从而针对不同年龄、性别等的人群建立起考虑人群差异性的评价方法，而且本发明方案中采用神经网络融合不同模态的特征，解决了多模态信息的量纲不匹配、尺度差异等问题，保证乘员生理反馈参数、物理响应参数及心里表征参数均对评价模型的构建做出贡献。
-
公开(公告)号：CN113252370B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110541835.8
申请日：2021-05-18
申请人： 中南大学
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明公开了一种列车倾覆试验系统及试验方法，试验系统包括：轨道，轨道沿长度方向依次分为加速区、滑行区、试验区和制动区；倾覆车内司机室和乘坐区的座椅上摆放有假人，假人上设假人加速度传感器、假人压力传感器和假人位移传感器；倾覆车置于振动车内，振动车内设横向驱动装置，振动车内还设横向加速度传感器；振动车置于驱动车内，驱动车内设垂向驱动装置，驱动车内还设垂向加速度传感器；高速摄影装置安装在试验区和制动区的外侧以及倾覆车内假人上方；动力模块与驱动车连接。该倾覆试验系统能够真实地模拟列车受横向风过大或脱轨引起的倾覆以及碰撞倾覆过程。
-
公开(公告)号：CN116965830A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311012027.8
申请日：2023-08-11
申请人： 中南大学
摘要： 本发明涉及列车乘员舒适性检测技术领域，具体为基于多模态生理数据的乘员舒适性评价系统，包括人体生理反馈采集系统，所述人体生理反馈采集系统由脑电采集模块、心电采集模块、肌电采集模块、皮电采集模块、眼动采集模块和肤温采集模块组成。本发明方案中采用人体心理表征采集系统、人体物理响应采集系统和人体生理反馈系统收集乘坐试验中被试对象的生理、心理和物理参数，从而针对不同年龄、性别等的人群建立起考虑人群差异性的评价方法，而且本发明方案中采用神经网络融合不同模态的特征，解决了多模态信息的量纲不匹配、尺度差异等问题，保证乘员生理反馈参数、物理响应参数及心里表征参数均对评价模型的构建做出贡献。
-
公开(公告)号：CN111879603A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010941844.1
申请日：2020-09-09
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种复合材料板材的空气炮高速冲击测试工装及其应用方法，测试工装包括测试底座、试件放置平台和翻转扣板，测试底座的底部设有滑轨，试件放置平台可转动地设置在测试底座上，试件放置平台上设有第一试件测试窗口，第一试件测试窗口的两侧均设有跑道槽，跑道槽上可滑动地设置有试件固定组件，翻转扣板的一端铰接安装在试件放置平台上，翻转扣板的另一端与试件放置平台可拆卸地连接，翻转扣板上设有第二试件测试窗口，翻转扣板的内侧设有压框。该测试工装结构简单、操作方便，可方便地实现试件冲击角度、冲击位置的调整以及新试件的更换，实现试件的灵活调姿，提高试件的测试精度和测试效率。
-
公开(公告)号：CN117068005A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311063402.1
申请日：2023-08-22
申请人： 中南大学
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/22 , B60N2/806 , B60N2/90 , B60N2/66 , B60N2/62 , B60R16/023 , B60R16/037
摘要： 本发明涉及汽车座椅技术领域，具体为基于三维动作捕捉及坐姿识别的车辆座椅调节系统及方法，系统由坐姿识别模块、座椅调节模块、三维动作捕捉模块、触摸显示屏和中央处理器模块组成；有益效果为：本发明提出的基于三维动作捕捉及坐姿识别的车辆座椅调节系统及方法，通过运用三维动作捕捉以及基于计算机视觉的坐姿识别技术，采集驾乘人员的坐姿信息并将其导入中央控制系统进行坐姿生物力学分析，从而控制汽车座椅的各活动机构调节至驾乘人员的舒适坐姿。
-
公开(公告)号：CN113246996B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110711182.3
申请日：2021-06-25
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种列车驾驶员职业健康在线监测系统及方法，其包括：依次信号连接的数据采集模块、信号传输模块和分析预警模块；通过在驾驶室内设施数据采集模块，可以实时获取包括振动数据、噪声数据和交变气压数据的环境特征，通过分析预警模块对该环境特征进行计算分析便可知道驾驶员所暴露环境中的健康的损害率，再结合驾驶员暴露在该环境下的时长，对损害程度进行累计，便可获知当下驾驶员的健康状况。本发明通过对环境进行实时监测，以环境因素作为监测指标，累计驾驶员暴露于不同环境中的时长，并结合驾驶员的身体素质情况，能够有效预测健康状况，从而进行预警。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
11 条记录 (耗时 0.018 秒)
