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公开(公告)号：CN116882627A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310861672.0
申请日：2023-07-13
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司无锡供电分公司 , 国家电网有限公司 , 东南大学
IPC: G06Q10/063 , G06F17/16 , G06F17/10
Abstract: 一种电力GNSS抗干扰设备综合性能评价方法及系统，评价方法包括将测试指标对应预先建立的层级结构模型，计算测试指标的隶属度矩阵和权重向量；根据所述隶属度矩阵和权重向量，计算测试指标对应层级的综合评价向量；通过所述测试指标对应层级的综合评价向量依次计算上级指标综合评价向量，直至获得层级结构模型中对于一级指标的隶属度矩阵，计算一级指标的隶属度矩阵对应的综合评价向量；根据所述一级指标的隶属度矩阵对应的综合评价向量确定电力GNSS抗干扰设备的评价等级，根据所述评价等级进行电力GNSS抗干扰设备的筛选或调整设备相关参数设计。本发明能够多维度综合评判抗干扰设备在电力行业应用的可靠性，结果客观、准确。
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公开(公告)号：CN117835415A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410010341.0
申请日：2024-01-02
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司无锡供电分公司 , 国家电网有限公司
IPC: H04W72/0446 , H04W72/0453 , H04W72/541 , H04W72/542
Abstract: 本发明属于通信技术领域，公开一种无线通信终端抗干扰方法及系统；包括：每个终端在接入网络后进行数据通信前被分配一个终端识别码，并指定一个主信道和一个备用信道资源池；每个终端实时感知各个信道的状态，记录每次数据传输时，环境中其它终端的终端识别码、各终端使用的信道和正在遭受干扰攻击的信道；每个终端根据上述信息，分别独立采用给定的Q‑learning算法进行干扰者行为建模、干扰信道预测和最终信道选择；若主信道不会遭受干扰，则选择主信道用于下一次的数据传输，反之则根据自身终端识别码、预测的干扰信道和备用信道资源池做循环信道分配计算。本发明有效实现多个终端场景下的抗干扰，计算的复杂度低，无需终端间的信息交互，易于实现。
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公开(公告)号：CN118330678A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410243364.6
申请日：2024-03-04
Applicant: 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司无锡供电分公司 , 东南大学 , 中国电力科学研究院有限公司
Abstract: 一种地基增强定位动态立体非均匀格网点聚类划分方法和系统。该方法包括，根据用户的几何位置和原始格网点的空间服务范围，将用户与格网点进行匹配；如果匹配成功，则将该用户加入当前格网点中，根据当前格网点内所有用户的几何分布位置对当前格网点位置信息进行更新；如果匹配未成功，则根据用户的几何位置分布，基于聚类分析方法对用户进行分类，并根据用户分类结果和聚类中心生成格网点，并将用户分配到生成的格网点中；根据新的格网点建立空间大气误差模型，基于所述空间大气误差模型生成各个格网点的虚拟观测值，并播发给格网点内的所有用户。本发明的方案提高了地基增强系统的服务质量和服务性能。
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公开(公告)号：CN119342632A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411438909.5
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司信息通信分公司 , 国网吉林省电力有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明属于空基自组网技术领域，公开一种基于深度强化学习的空基自组网方法、系统、终端及介质，所述方法包括：获取第一空基状态，所述第一空基状态包括空中节点的位置信息、地面节点的位置信息、信道信息；将所述第一空基状态输入预先训练完成的深度强化学习模型，获得动作，所述动作包括信号发射功率分配、空中节点的移动轨迹、中继通信资源调度；执行所述动作使空基自组网转移到第二空基状态。本发明可以联合优化空中节点轨迹、通信调度和发射功率，最大化空基自组网数据传输吞吐量。
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公开(公告)号：CN119383237A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411438920.1
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司信息通信分公司 , 国网吉林省电力有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明属于通信技术领域，公开一种用于输电在线监测的卫星互联网协议转换方法及系统；所述方法包括：根据输电在线监测装置的位置信息确定数据通信周期；判断输电在线监测装置每个数据通信周期内上报数据的数据量：当所述数据量小于每个数据通信周期预设数据量时，直接将上报数据在一个数据通信周期内通过卫星上报至上级设备；当所述数据量大于每个数据通信周期预设数据量时，将缓存的数据类型和后续上报的时间周期，以报表形式通过卫星上报至上级设备；然后，将上报的数据进行缓存，并按照数据通信周期通过卫星上传至上级设备。本发明实现了无公网信号覆盖区域输电在线监测数据的回传。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119341602A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411438922.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司信息通信分公司 , 国网吉林省电力有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明属于电力通信领域，公开一种电力终端接入方法、系统、设备和存储介质，所述方法应用于卫星通信网络；所述方法通过配置伪欺骗装置，模拟电力终端心跳数据及响应报文，确保电力规约在卫星通信中的正常交互。伪欺骗装置在终端侧模拟上级设备响应，平台侧模拟终端心跳，减少通信开销，实现电力规约的互联互通。通过卫星通道发送心跳数据模拟终端在线，拦截并模拟响应报文，维持终端与电力业务平台的通信，同时转发业务数据报。通过卫星通道发送心跳数据模拟终端在线，拦截并模拟响应报文，维持终端与电力业务平台的通信，同时转发业务数据报。
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公开(公告)号：CN118707576A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410754912.1
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网陕西省电力有限公司电力科学研究院
IPC: G01S19/55
Abstract: 本发明涉及一种阵列天线的测姿方法和装置，包括通过待测阵列天线上的阵元的卫星观测量得到解算基线向量，将解算基线向量输入解算三维姿态算法中，得到前一次的三维姿态角，根据前一次的三维姿态角得到待测阵列天线的姿态矩阵，利用姿态矩阵和相位方向图消除相位中心误差，利用解算三维姿态算法中，解算得到待测阵列天线的当前次的三维姿态角，根据当前次的三维姿态角和前一次的三维姿态角，判定当前次的三维姿态角收敛，将当前次的三维姿态角作为姿态角解算结果。本发明消除了相位中心误差带来的影响，提高了姿态解算结果的精度，提高了模糊度解算的成功率和测姿结果的可靠性，并提高了横滚角的解算精度。本发明还涉及一种设备和存储介质。
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公开(公告)号：CN113963551B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202111212083.7
申请日：2021-10-18
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网冀北电力有限公司信息通信分公司
Abstract: 本发明属于定位领域，公开了一种基于协作定位的车辆定位方法、系统、设备及介质，包括以下步骤：获取目标车辆的当前时刻估计位置信息，以及目标车辆的各相邻车辆的标识；将目标车辆的当前时刻估计位置信息，输入预设的测量路径预测模型，得到目标车辆的下一时刻动作路径；根据目标车辆的下一时刻动作路径以及目标车辆的各相邻车辆的标识，进行目标车辆与目标车辆的各相邻车辆的数据测量和数据交换，得到目标车辆的下一时刻估计位置信息。实现目标车辆的各相邻车辆进行数据测量和数据交换的必要性的评估，在评估结果的基础上给出目标车辆的下一时刻动作路径，能够在最大程度上降低进行数据测量和数据交换的相邻车辆的数量，避免不必要的资源消耗。
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公开(公告)号：CN118688519A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410618117.X
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网陕西省电力有限公司电力科学研究院
IPC: G01R29/10
Abstract: 本发明涉及一种天线标定方法和装置，包括基于载波相位观测量，从GNSS卫星中选出符合条件的可视卫星，计算所述可视卫星的单位观测向量，并根据所有可视卫星的单位观测向量，确定每个历元的参考卫星；构造三差相位中心误差测量值集合；根据所述三差相位中心误差测量值集合构造球谐函数拟合模型，解算后得到所述待标定天线的相位方向图。本发明适用于对低成本天线进行大规模的标定。消除了载波相位模糊度，避免复杂的模糊度解算和检验过程，降低了相位中心误差标定的复杂度，降低了三差噪声对相位方向图拟合精度的影响，提高了天线标定结果的准确度。本发明还涉及一种设备和存储介质。
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公开(公告)号：CN113963551A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111212083.7
申请日：2021-10-18
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网冀北电力有限公司信息通信分公司
Abstract: 本发明属于定位领域，公开了一种基于协作定位的车辆定位方法、系统、设备及介质，包括以下步骤：获取目标车辆的当前时刻估计位置信息，以及目标车辆的各相邻车辆的标识；将目标车辆的当前时刻估计位置信息，输入预设的测量路径预测模型，得到目标车辆的下一时刻动作路径；根据目标车辆的下一时刻动作路径以及目标车辆的各相邻车辆的标识，进行目标车辆与目标车辆的各相邻车辆的数据测量和数据交换，得到目标车辆的下一时刻估计位置信息。实现目标车辆的各相邻车辆进行数据测量和数据交换的必要性的评估，在评估结果的基础上给出目标车辆的下一时刻动作路径，能够在最大程度上降低进行数据测量和数据交换的相邻车辆的数量，避免不必要的资源消耗。
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