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公开(公告)号:CN213741089U
公开(公告)日:2021-07-20
申请号:CN202021245766.3
申请日:2020-06-30
申请人: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种用于大跨度深基坑既有管线的悬吊保护结构,钢筋混凝土墩、锚固钢筋和环抱结构;钢筋混凝土墩架设在深基坑上,钢筋混凝土墩包括混凝土墩和钢筋网片,钢筋混凝土墩的顶部为顶端保护层,钢筋混凝土墩的底部为底端保护层;钢筋网片设置为三层;环抱结构包括环形抱箍、加固拉链和手动葫芦,加固拉链和手动葫芦形成一个环形将既有管道外的环形抱箍和支撑物缠绕起到悬吊保护的作用。本实用新型利用钢筋混凝土墩的自重及锚固钢筋与地层的拉结力组成稳定性强的支撑体系;承载保护体系由环形抱箍组成,受力点多且受力均匀,对既有管道提供了很好的空间支撑力,保证了管道不会因自重下沉造成破坏,增强安全性。
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公开(公告)号:CN210685983U
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN201921507698.0
申请日:2019-09-10
申请人: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种大直径盾构施工端头加固结构,包括管棚加固结构和袖阀管加固结构;管棚加固结构的管棚孔口位置在洞门环梁外边线外160mm-230mm位置布置,管棚的支撑钢管环向中心间距300mm-370mm,支撑钢管外插角为1°~2°;袖阀管加固结构设置在隧道始发端头和/或到达端头地面,袖阀管采用梅花形布置。本实用新型的效果是:本实用新型提供一种管棚结合袖阀管的端头加固结构,在盾构端头处,降低地层损失后的地面沉降,并且具有工艺简单、技术先进、可实施性强等优点,弥补了我国盾构进出洞土体端头加固技术的缺陷,取得良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号:CN221678863U
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202420340010.9
申请日:2024-02-23
申请人: 中国水利水电第五工程局有限公司
摘要: 本实用新型公开了智能钢筋运输车,涉及物料转运设备技术领域;包括:车体;万向驱动组件,所述万向驱动组件设置在所述车体长度方向的一端下部;放置架,所述放置架设在车体上,所述放置架用于放置钢筋;控制组件,所述控制组件设置在所述车体上,且所述控制组件与所述万向驱动组件电连接;其中,所述控制组件在得到控制指令的情况下,控制所述万向驱动组件动作以带动所述车体行进或转向。本实用新型在车体底部设置万向驱动组件,并能够根据控制程序的指令按照既定的路线运输钢筋,以减小车体转弯时的占地面积和按照既定的路线运输钢筋,从而确保作业安全。
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