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公开(公告)号：CN118021274A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410153184.9
申请日：2024-02-02
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： A61B5/0507 , A61B5/0205 , A61B5/01 , A61B5/145 , A61B5/00
摘要： 本申请实施例提供一种车载健康监测方法、装置、设备、存储介质及车辆，涉及健康监测技术领域。所述方法包括：基于毫米波雷达模块获取驾驶员的第一体征数据，同时，基于图像采集模块获取驾驶员的第二体征数据；对第一体征数据和第二体征数据进行数据融合，得到融合体征数据；基于融合体征数据确定对应于驾驶员的健康监测结果。本申请实施例通过利用毫米波雷达和图像采集模块分别获取驾驶员的体征数据以进行数据融合，并根据融合后的体征数据对驾驶员进行健康监测，从而能够提高车载健康监测的全面性和准确性。
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公开(公告)号：CN115095837B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202210485977.1
申请日：2022-05-06
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： F21S43/235 , F21S43/27 , F21V14/00 , F21V8/00 , F21W103/20
摘要： 本发明提供一种基于光纤实现的可变发光车灯系统及其控制方法，系统包括交互模块、控制模块以及灯光模块；利用光纤的柔性，使得发光结构可变，扩展了车灯的展示功能和效果；通过预设的控制逻辑和控制方法，对光纤进行分段控制改变其形状和结构，以及对光源发光颜色的控制，实现车灯灯光空间结构的变化，打造3D动态车灯效果，通过增加车与人、车与环境的交互作用，增强使用者驾乘体验，解决了现有技术中汽车车灯缺少个性化表达的技术问题。
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公开(公告)号：CN115095843B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210728086.4
申请日：2022-06-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： F21V33/00 , H05B47/125 , G06F3/01 , B60Q1/26 , B60Q1/30 , B60Q1/46 , B60Q1/50 , B60Q5/00 , B60R1/22 , B60R1/26 , F21W107/10 , F21Y115/10 , F21Y115/15
摘要： 本发明属于汽车照明交互技术领域，具体涉及一种可实现声光一体的车灯结构及其控制方法；包括光源模块、声源模块、感知及控制系统、结构模块、交互模块；其中结构模块包括光源固定框架、光源固定壳体，光源固定框架固定在光源固定壳体内，且光源固定框架和光源固定壳体之间的光源固定壳体上设有多个声源模块；本发明利用不同发光光源的特性、多种传感装置及控制方法，打造具备声光一体的尾灯结构及交互方式。
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公开(公告)号：CN116817204A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310635944.5
申请日：2023-06-01
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： F21S8/00 , F21V23/00 , F21V23/04 , F21V5/00 , F21V3/00 , F21V17/10 , F21V19/00 , H05B47/105 , H05B47/11 , H05B47/165 , H05B47/17 , H05B47/175 , H05B45/00 , H05B45/30 , B60Q3/44 , B60Q3/80 , F21W106/00 , F21Y113/13 , F21Y115/10
摘要： 一种动态配光的照明装置、控制方法以及汽车，属于照明技术领域，解决了现有的照明装置照明区域有限，亮度不均，光源直视刺眼，点光源照明有影子，光源色温无法选择，无法为乘员提供健康照明功能的问题。所述照明模组与通信及控制装置连接；所述照明模组与智能感知装置互通连接；所述智能感知装置与通信及控制装置互通连接；所述照明模组包括光源、光扩散膜和高透光保护面罩；所述光源与光扩散膜连接；所述光扩散膜与高透光保护面罩连接；所述通信及控制装置包括信号采集装置、数据存储装置、信号处理装置和控制装置；所述信号采集装置分别与数据存储装置和信号处理装置连接；所述信号采集装置、数据存储装置和信号处理装置均与控制装置连接。
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公开(公告)号：CN116424360A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310362179.4
申请日：2023-04-06
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60W50/08 , G05B19/04 , B60W50/14 , B60R16/037
摘要： 一种车载陪伴型智能宠物以及汽车，涉及智能车载技术领域，解决了现有VPA在用户陪伴及关怀上的不足。包括主体结构、触觉系统、听觉系统、视觉系统、嗅觉系统、反馈系统及通信控制系统；触觉系统用于对智能宠物表面进行温度的测量和调节，识别压力信号；听觉系统包括声源定位模块，识别声源方向；视觉系统包括摄像头和雷达用于识别车内状态；嗅觉系统用于选择香氛模式及识别有害气体；通信控制系统对反馈系统进行控制，反馈系统包括宠物姿态控制模块、健康状态识别模块、车内控制模块和自动救援模块，用于控制主体结构的移动和转动，对用户健康状态进行识别，对车内温度、氛围灯和音响进行控制，自动救援模块用于自动进行紧急报警或救援呼叫。
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公开(公告)号：CN116421890A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310310042.4
申请日：2023-03-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆座椅心脏除颤系统，包括监测模块、心脏除颤装置和控制系统；监测模块用于监测乘员健康异常，心脏除颤装置通过压力传感器根据震动强度扫描探测锁定心脏位置，通过第一除颤极和第二除颤极为乘员心脏除颤，当监测模块监测乘员身体状况出现健康异常并确定需要心脏除颤时，监测模块发送除颤信号至控制系统后生成除颤指令，控制心脏除颤装置为乘员心脏除颤；本发明能够自动检测车辆是否异常行驶，并在并根据车辆正常行驶或异常行驶时通过不同的监测模式对乘员健康状态进行监测，在确定乘员身体出现异常需要心脏除颤时，通过在座椅及安全带心脏除颤装置，构建通电回路，对心脏进行电击除颤，挽救乘员生命。
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公开(公告)号：CN115991159A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310056238.5
申请日：2023-01-19
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60R16/037 , B60H1/00
摘要： 一种胶囊座舱系统、控制方法与汽车，属于座舱技术领域，解决了现有的汽车智能座舱无法推进车辆向未来“第三空间”发展的需求的问题。所述系统包括线控驾驶模块、区域气候模块、信息娱乐模块、拓展接口模块、控制模块、模块化座舱结构模块；所述线控驾驶模块用于提供驾驶界面；所述区域气候模块用于提供独立的气候环境；所述信息娱乐模块用于提供多媒体功能；所述拓展接口模块用于提供热插拔软硬件接口；所述控制模块用于控制线控驾驶模块、区域气候控制模块、信息娱乐模块和拓展接口模块；所述模块化座舱结构模块用于提供基础界面承载结构。
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公开(公告)号：CN115042721A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210525379.2
申请日：2022-05-16
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载智能透明隔断控制系统、方法及车辆，属于汽车内饰技术领域，包括屏幕模块，所述屏幕模块包括对称布置在OLED屏幕本体两侧的调光膜片和触控膜片，所述OLED屏幕本体、调光膜片和触控膜片分别通过屏幕显示控制模块、调光控制模块和触控操作模块与上位机电性连接，所述上位机分别与麦克风模块、摄像头模块、音响模块、手动调节器和屏幕升降控制模块电性连接。本专利为了兼顾后排老板位的娱乐、会客、视频会议及开放式空间等综合需求而开发，可以通过控制屏幕升降以及调节屏幕的透光率，实现多种场景需求，即具备私密性又能具有一定的开放式空间，不会让后排老板位感觉压抑。
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公开(公告)号：CN115027223A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210721250.9
申请日：2022-06-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 一种车窗除冰系统、方法、存储介质以及汽车。本发明涉及车窗加热技术领域，解决了现有汽车玻璃除冰技术除冰速度慢的问题。一种车窗除冰系统，所述系统包括车窗除冰控制器、电脉冲控制器、加热车窗、车窗温度传感器以及雨刮器，所述车窗温度传感器用于采集车窗温度信号，发送至所述除冰控制器，所述除冰控制器用于向所述电脉冲控制器发送加热指令，还用于控制所述雨刮器摆动，所述电脉冲控制器用于根据所述车窗除冰控制发出的指令调制电流，对加热车窗进行脉冲式加热。所述方法应用上述系统。本发明可应用于汽车开发工作中，实现快速除冰。
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公开(公告)号：CN110196580B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201910456908.6
申请日：2019-05-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B19/418 , G06F3/01
摘要： 本发明公开了一种装配指导方法、系统、服务器及存储介质。该方法包括：接收待指导项目信息，所述待指导项目由用户佩戴的增强现实装置通过识别用户输入的手势操作确定；根据所述待指导项目信息生成装配指导信息，并将所述装配指导信息发送至所述增强现实装置，使得所述增强现实装置以三维形式投射所述装配指导信息。上述技术方案利用增强现实技术全面立体地展示装配指导信息，便于用户观看和学习，并且减少使用实物零件和指导文件等，降低装配指导的成本，提高装配指导效率。
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