机动车
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115190849B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202180020087.7

    申请日:2021-02-10

    摘要: 一种机动车(10),其可以在自动驾驶状态下运行,其中,该机动车包括用于向各个交通参与者产生光信号消息的照明系统(50),该照明系统包括发光设备(100)和控制设备,其中,发光设备(100)包括:‑至少一个光源(110),‑散射光学系统(120),该散射光学系统设立成通过折射使可以从所述至少一个光源(110)发出的光散射,以便实现散射光学元件(120)的漫射的发光印象,‑载体元件(130),光源(110)布置在该载体元件处,其中,载体元件(130)包括用于引导电气线路的线缆通道(140)和用于将载体元件(130)固定在机动车处的第一固定器件(150),‑遮盖件(160),该遮盖件可以借助于第二固定器件(170)固定在载体元件(130)处,其中,遮盖件(160)与载体元件(130)组合地设立成保持散射光学系统(120),并且其中,至少一个发光设备(100)如此围绕机动车环绕地布置,使得在接通发光设备(100)时,散射光学系统(120)可感知为光学上连续发光的发光环。

    照明组件、车灯和车辆
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118829824A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202380025581.1

    申请日:2023-06-20

    摘要: 本发明涉及一种用于车辆的照明组件(10),该照明组件包括:透镜光栅装置(20),该透镜光栅装置具有透镜光栅(22)和带有多个第一图像元素(A)和多个第二图像元素(B)的图像元素阵列(24),其中,在沿第一视轴(1)观察所述透镜光栅装置(20)时,由所述第一图像元素(A)形成的第一图像是可见的,并且在沿与所述第一视轴不同的第二视轴(2)观察所述透镜光栅装置(20)时,由所述第二图像元素(B)形成的第二图像是可见的;以及照明装置(30),该照明装置具有面式光导(32)以及至少部分地布置在所述面式光导(32)的侧向边缘上的至少一个光导纤维(34),其中,所述光导纤维(34)布置用于,将耦入到所述光导纤维(34)中的光射出并且将其耦入到所述面式光导(32)中,并且所述面式光导(32)设计用于,将耦入到所述面式光导(32)中的光(31)耦出,使得所述光从所述透镜光栅装置(20)的与所述透镜光栅(22)相反的一侧入射到所述图像元素阵列(24)上。本发明还涉及一种具有照明组件的车灯和一种具有照明组件和车灯的车辆。

    反射式光学单元及车灯系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118361701A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410540058.9

    申请日:2024-04-30

    摘要: 本发明提供了一种反射式光学单元及车灯系统,包括:反射碗、PCB板以及透镜;所述反射碗上设置有定位柱和定位卡槽,所述PCB板上设置有定位孔和定位穿孔;所述定位柱和所述定位孔卡接连接,所述定位卡槽穿过所述定位穿孔设置;所述透镜上设置有定位卡扣,所述定位卡扣与所述定位卡槽卡接设置;所述透镜上设置有限位筋结构,所述限位筋结构与所述PCB板连接设置,所述限位筋结构用于对所述PCB板进行限位。本发明通过卡扣、限位筋等安装结构使透镜、反射碗以及PCB板直接固定,中间无需支架,减少了零件个数,优化透镜到反射碗之间的尺寸链,减少装配时间,光学单元整体占用空间更少。

    一种透镜的定位安装系统

    公开(公告)号:CN108980775B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN201810809490.8

    申请日:2018-07-23

    发明人: 严帅

    摘要: 本发明公开了一种透镜的定位安装系统,包括透镜、透镜支架,卡脚、限位筋,所述的限位筋设置在透镜支架上,所述的透镜安装在限位筋和卡脚之间,所述的限位筋对所述的透镜进行6个自由度的限制以达到对透镜的定位作用,当透镜与透镜支架定位完成后,所述的卡脚对透镜进行固定。本发明公开的一种透镜的定位安装系统,设计简单,成本低廉,易装配可拆卸,定位精度高,提高了整灯光学系统的定位精度。

    车辆用灯具
    6.
    发明公开
    车辆用灯具 审中-实审

    公开(公告)号:CN117836556A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202280057012.0

    申请日:2022-08-10

    摘要: 车辆用灯具具备:第一光源,其射出光;第二光源,其射出光;第一导光体,其引导从第一光源射出的光,并且照射引导后的光;第二导光体,其引导从第二光源射出的光,并且照射与从第一导光体照射的光功能不同的光;以及遮光壁,其位于第一光源与第二光源之间。由此,从第一光源射出的光向第二导光体侧的光的行进被遮光壁遮挡,从第二光源射出的光向第一导光体侧的光的行进被遮光壁遮挡,因此能够防止功能性的降低从而确保光的适当的照射状态。

    车辆用灯具
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112997036B

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN201980071324.5

    申请日:2019-10-16

    摘要: 一种车辆用灯具,具备:第一导光体,具有第一导光部,该第一导光部具有第一射出面和第一入射面;第二导光体,具有第二导光部,该第二导光部具有第二射出面和第二入射面;及第一反射器,反射从第一射出面射出的光的一部分,第一导光部与第二导光部隔着第一反射器配置在相反侧,第一导光部相比第二导光部位于光的射出方向侧,第二导光部的一部分在导光方向上位于第一导光部的外侧。

    方形光导安装结构
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106895339B

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN201710248092.9

    申请日:2017-04-17

    摘要: 本发明涉及一种方形光导安装结构,包括支架、固定在支架上的LED线路板和横截面呈矩形的光导条,光导条一侧面为出光面,出光面的背面分布有螺旋形排布的光导齿,LED线路板上LED出光面朝向光导条一端的入光面,光导条另外两侧各设有一条翻边,翻边上近入光面处设有缺口,支架上设有两侧为台阶面的光导槽,台阶面靠外侧的立面上各自设有伸向内侧的定位筋,光导条悬置于光导槽中,翻边搭在两侧台阶面上,定位筋与对应缺口配合,翻边近入光面端面抵靠在支架上对应端板面上,光导条远入光面端设有卡脚,卡脚与支架上对应卡槽形成卡扣连接。本发明能呈现类似DNA形状的螺旋花纹式点灯效果,具有很强的空间立体感。

    一种汽车车灯光传导装置及汽车车灯

    公开(公告)号:CN116989290A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202311010440.0

    申请日:2023-08-11

    发明人: 赵巍

    摘要: 本发明公开了一种汽车车灯光传导装置,包括发光件,所述发光件外侧设有光导件,所述发光件的对称两侧均设有遮光部,两组遮光部与发光件均设置在同一水平直线上,且遮光部的直径大于发光部的直径,所述光导件包括依次连接设置的折射部、连接部和聚光部,所述发光件以及两组遮光部均置于折射部内侧,所述连接部内部中空且两侧均开口设置,其宽端连接在折射部开口、窄端与所述聚光部相连接。本发明的光导件能够将发光件所散发的光经折射后集中至聚光部,聚光效果好,且设置有遮光部,对光源的利用率极佳,此外,本发明的提供了一种应用与光导件的汽车车灯,其可通过安装部便捷稳定的与光导件进行连接,且能够高效进行散热,有利于使用。

    一种均匀性光导的汽车信号灯和汽车

    公开(公告)号:CN116658850B

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202310952209.7

    申请日:2023-08-01

    摘要: 本发明提供了一种均匀性光导的汽车信号灯和汽车。均匀性光导的汽车信号灯包括:光导支架,设有第一反射面与光导安装部;第一光导,设于光导安装部,且设有第一光导齿与第二光导齿,其中第二光导齿设于靠近光导支架的一侧;第二光导,设有入射面与出射面,入射面与出射面设于第二光导的两侧,且入射面设于第二光导靠近第一光导的一侧,出射面设于第二光导远离第一光导的一侧;其中,第一光路从第一光导齿通过第一光导,并由第一反射面反射进入第二光导,从出射面离开形成上斜光路;第二光路从第二光导齿通过第一光导,并进入第二光导,从出射面离开形成平行光路。本发明的一种均匀性光导的汽车信号灯能够实现发光面在所有可视角度上亮度均匀。