-
公开(公告)号：CN105652111B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201510977636.6
申请日：2015-12-23
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 , 北京纵横机电技术开发公司
IPC分类号： B60L5/00
摘要： 本发明提供了一种受电弓动态运行性能控制方法及装置，该受电弓动态运行性能控制方法包括：进行受电弓线路空气动力学性能试验，生成所述受电弓在不同开口方向及速度级的空气动力学性能参数；进行受电弓弓网受流性能试验，生成所述受电弓在不同运行线路、不同开口方向及速度级的受电弓弓网受流性能参数；利用二次多项式曲线回归方法，根据所述受电弓弓网受流性能参数及空气动力学数据绘制不同速度级及不同开口方向下的弓网接触力趋势回归曲线；根据所述弓网接触力趋势回归曲线控制受电弓的动态运行性能。利用本发明，能够保证受电弓的受电弓动态运行性能参数得到准确控制，进而准确控制受电弓和接触网间接触力，保证弓网受电弓良好受流。
-
公开(公告)号：CN105652111A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510977636.6
申请日：2015-12-23
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 , 北京纵横机电技术开发公司
CPC分类号： G01R31/006 , B60L5/20 , G01R31/008
摘要： 本发明提供了一种受电弓动态运行性能控制方法及装置，该受电弓动态运行性能控制方法包括：进行受电弓线路空气动力学性能试验，生成所述受电弓在不同开口方向及速度级的空气动力学性能参数；进行受电弓弓网受流性能试验，生成所述受电弓在不同运行线路、不同开口方向及速度级的受电弓弓网受流性能参数；利用二次多项式曲线回归方法，根据所述受电弓弓网受流性能参数及空气动力学数据绘制不同速度级及不同开口方向下的弓网接触力趋势回归曲线；根据所述弓网接触力趋势回归曲线控制受电工的动态运行性能。利用本发明，能够保证受电弓的受电弓动态运行性能参数得到准确控制，进而准确控制受电弓和接触网间接触力，保证弓网受电弓良好受流。
-
公开(公告)号：CN205862539U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620868220.0
申请日：2016-08-11
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 , 北京纵横机电技术开发公司
IPC分类号： G08B21/10
摘要： 本实用新型提供了一种地震预警接口装置，包括：主机；电压信号采集卡，接入所述主机的卡槽；电压变换电路，通过两个第一接口分别连接电压信号传感器，所述电压变换电路将所述电压信号传感器输出的高电压信号转变为低电压信号输出至所述电压信号采集卡；继电器信号采集卡，接入所述主机的卡槽，并通过两个第二接口分别连接电压信号传感器；GPS信号采集卡，接入所述主机的卡槽，并连接至GPS信号接收器。利用本实用新型，可以保障GPS时间信息、继电器量及电压模拟量等信号实时、无失真地传送至数据采集系统。
-
公开(公告)号：CN206358161U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201621386360.0
申请日：2016-12-16
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 , 北京纵横机电技术开发公司
摘要： 本实用新型提供一种车载数据显示系统，涉及车载测量技术领域，包括多个实验平台、综合数据服务器和显示器，实验平台，包括采集设备、数据采集终端和综合显示终端，采集设备，与数据采集终端相连，用于采集各个实验平台的列车数据，并发送给数据采集终端，数据采集终端，通过以太网与综合数据服务器相连，将接收到的列车数据发送给综合数据服务器，综合数据服务器，与显示器相连，用于接收各个实验平台发送的列车数据，并通过显示器显示汇总后的列车数据，综合数据服务器，还通过以太网与各个实验平台的综合显示终端相连，用于通过综合显示终端显示汇总后的列车数据。通过本实用新型各实验平台在进行列车测量时可以参考其他实验平台的列车数据。
-
公开(公告)号：CN208306670U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820530401.1
申请日：2018-04-13
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 , 北京纵横机电技术开发公司
IPC分类号： B61L23/00
摘要： 本实用新型提供了一种基于列车网络的受电弓监控系统及装置，该系统包括：多种传感器，分别用于测量不同的监测参数，所述监测参数至少包括：受电弓运行时的升弓气压、受电弓运行时的高度、受电弓支撑绝缘子的绝缘状态及受电弓弓网燃弧；采集模块，连接所述传感器，用于采集所述传感器测量的监测参数；处理器，连接至列车网络及所述采集模块，从所述列车网络接收列车基本信息，基于所述监测参数通过所述列车网络输出监测指令和/或报警指令；其中，所述监测指令至少包括：升降受电弓的指令及调整弓网接触力的指令；报警模块，连接所述处理器，用于根据所述报警指令执行报警操作。本实用新型能够保证受电弓的动态运行状态得到实时的监测和控制。
-
公开(公告)号：CN205930301U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620844795.9
申请日：2016-08-05
申请人： 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 , 北京纵横机电技术开发公司
IPC分类号： B60L5/20
摘要： 本实用新型涉及一种高速铁路受电弓测力传感器，具体地涉及一种在铁路电气化领域用于高速铁路接触网的受电弓测力传感器，包括用于连接受电弓滑板和上述传感器的第一连接机构、与第一连接机构连接的用于检测上述高速受电弓与接触网的受力情况的传感机构、进一步固定传感机构的第二连接机构。第一连接机构与受电弓滑板可拆装连接；传感机构一端与第一连接机构可拆装连接，传感机构另一端与第二连接机构连接。通过采用上述的技术方案，本实用新型提供了一种能够测量高速铁路受电弓与接触网受力情况的高速铁路受电弓测力传感器；另外，本实用新型还提供了一种性能可靠、强度高、结构简单的高速铁路受电弓测力传感器。
-
公开(公告)号：CN203358615U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320429943.7
申请日：2013-07-18
申请人： 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 , 北京纵横机电技术开发公司
IPC分类号： B61L1/20
摘要： 本实用新型涉及一种高速铁路中用于检测弓网燃弧的弓网燃弧测量装置，更具体地涉及一种基于紫外线测量的弓网燃弧测量装置。该弓网燃弧测量装置包括：用于探测燃弧的燃弧探测传感器单元，用于对来自于所述燃弧探测传感器单元的信号的进行调理和整形的信号调理模块，以及用于对经过所述信号调理模块的信号进行处理的数据处理单元，燃弧探测传感器单元、信号调理模块以及数据处理单元顺次连接。这样，本实用新型提供了能够在高速（300公里/小时以上）铁路客运专线上使用的弓网燃弧检测装备，并且提供一种结构简单、安装和维修方便的基于紫外线测量的弓网燃弧测量装置。
-
公开(公告)号：CN203038456U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201320002719.X
申请日：2013-01-04
申请人： 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 , 北京纵横机电技术开发公司
摘要： 本实用新型提供一种动车组高压侧测量信号的隔离传输系统，包括：测量所述动车组高压侧测量信号的传感器模块；信号调理模块，与所述传感器模块相连并对所述测量信号进行调理；信号转换模块，与所述信号调理模块相连并将所述测量信号转换为频率信号；信号传输系统，与所述信号转换模块相连并发送所述频率信号；接收模块，与所述信号传输系统相连并接收所述频率信号；和信号恢复系统，与所述接收模块相连，接收所述频率信号，并将所述频率信号恢复为所述测量信号。
-
公开(公告)号：CN203811313U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201320854397.1
申请日：2013-12-23
申请人： 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 , 北京纵横机电技术开发公司
摘要： 本实用新型涉及一种铁路交通领域内的接触网参数测量传感装置以及接触网张力测量系统。该测量传感装置，包括在朝向下锚位置的方向与接触线和/或承力索顺次连接的绝缘部和连杆，其中，在所述连杆中设置有线夹框，在所述线夹框与所述连杆连接的位置处设置测量传感器，其测量系统采用服务器/终端结构，而终端包括用于进行数据采集、数据处理、数据传输和控制的主机、用于提供电源的电源装置以及用于对接触网张力进行测量的测量传感装置。本实用新型提供的测量传感装置以及接触网张力测量系统能够准确测量出接触网接触线和/或承力索的张力，为接触网的维修和维护提供准确的检修数据；并且该测量系统集成度高、安装拆卸方便、性能强大、安全性强并且实时性好。
-
公开(公告)号：CN201566514U
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200920350834.X
申请日：2009-12-31
申请人： 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
摘要： 本实用新型实施例提供一种高速铁路接触网-受电弓系统受流性能测试设备，该高速铁路接触网-受电弓系统受流性能测试设备包括：高压侧测量单元、低压侧测量单元和数据处理单元。通过该高速铁路接触网-受电弓系统受流性能测试设备，可提供300公里/小时以上铁路弓网的受流性能检测。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
15 条记录 (耗时 0.087 秒)
