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公开(公告)号：CN111198894B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202010005074.X
申请日：2020-01-03
摘要： 本发明公开了一种实现运行线数据融合与一致性的方法，包括：运行线数据一致性由运行图终端保证，运行图服务器初始化时负责本地数据与数据库数据的融合；当运行图终端与运行图服务器由连接异常恢复为正常连接后，运行图终端向运行图服务器请求运行线数据，运行图终端在收到运行图服务器发送的运行线请求响应后，将收到的请求响应运行线数据与其本地运行线数据再做融合，若运行图终端本地运行线数据新于运行图服务器发送的请求响应运行线数据，运行图终端将相关运行线数据发送至运行图服务器，由运行图服务器更新本地存储与数据库，从而使得运行线数据在运行图终端、运行图服务器及数据库的一致性。
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公开(公告)号：CN111198894A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010005074.X
申请日：2020-01-03
摘要： 本发明公开了一种实现运行线数据融合与一致性的方法，包括：运行线数据一致性由运行图终端保证，运行图服务器初始化时负责本地数据与数据库数据的融合；当运行图终端与运行图服务器由连接异常恢复为正常连接后，运行图终端向运行图服务器请求运行线数据，运行图终端在收到运行图服务器发送的运行线请求响应后，将收到的请求响应运行线数据与其本地运行线数据再做融合，若运行图终端本地运行线数据新于运行图服务器发送的请求响应运行线数据，运行图终端将相关运行线数据发送至运行图服务器，由运行图服务器更新本地存储与数据库，从而使得运行线数据在运行图终端、运行图服务器及数据库的一致性。
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公开(公告)号：CN110097740A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910412541.8
申请日：2019-05-17
摘要： 本发明实施例提供一种地震预警紧急处置方法及信息中心。所述方法包括接收由监测设备发送的监测信息和/或地震台网发送的地震信息；根据预设的信息处理方法，得到预警信息，所述预警信息包括：至少一个预警范围和每个预警范围的预警级别；若判定地震发生，则开启地震预警，并将所述预警范围的预警级别记录为当前级别；将与所述预警级别对应的紧急处置信息发送给所述预警范围内的所有控制终端，本发明实施例通过接收由监测设备的监测信息和地震台网发送的地震信息，得到预警范围和对应的预警级别，并向所述预警范围内的控制终端发送与所述预警级别对应的紧急处置信息，从而节省地震应急响应时间，提升城市交通的防护效果和列车运营的安全性。
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公开(公告)号：CN113989462A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111231044.1
申请日：2021-10-22
发明人： 徐登科 , 刘逸明 , 张华 , 高立中 , 杨勇 , 李刚 , 赵阳 , 闫璐 , 张淼 , 闫石 , 宋志丹 , 徐意 , 王翔 , 尚麟宇 , 姚宇峰 , 甄宇阳 , 王龙生 , 李秀杰 , 李昂 , 孙延浩
摘要： 本发明公开了一种基于增强现实的铁路信号室内设备维护系统，包括：视频采集模块，用于采集现实场景的视频图像，并传递给计算单元；计算模块，用于在现实场景的视频图像中跟踪识别待维修机器的图样，利用跟踪识别到的图样计算三维虚拟物体模型与视频采集单元之间的坐标变换矩阵，按照坐标变换矩阵在视平面上绘制相应的三维虚拟物体模型，再将所述三维虚拟物体模型叠加至图样上并与现实场景的视频图像融合，输出增强现实图像；显示模块，用于呈现增强现实图像。上述方案为铁路电务维护人员提供一种身临其境的虚实结合的维护环境和更加直观灵活的操作方式，对于铁路信号电务设备的智能化运维有着重要的意义。
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公开(公告)号：CN111003031B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201911394837.8
申请日：2019-12-30
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种检查阶段计划中接入交出端口与股道连通性的方法，包括：读取调度区段内所管辖车站的站场图数据；根据读取的站场图数据建立调度区段内所管辖的车站端口与股道的匹配关系；根据建立的车站端口与股道的匹配关系对阶段计划中各个接入端口及交出端口与股道的连通性进行检查。可以实现对各条阶段计划中接入/交出端口与股道是否连通进行检查，避免阶段计划下达至车站执行层再反馈，保障列车运行安全，提高铁路运输效率。
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公开(公告)号：CN112346113B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202011141630.2
申请日：2020-10-22
摘要： 本发明提供一种地震监控装置及系统，所述装置包括：第一接收模块用于接收第一地震影响区域；第二接收模块用于接收第二地震影响区域；确定模块用于根据第一地震影响区域和第二地震影响区域确定第三地震影响区域；监控模块用于根据第一线路的车辆行驶信息，判断是否有车辆位于所述第三地震影响区域内，若是则根据车辆与所述第三地震影响区域的位置关系以及车辆的行驶方向确定不同的地震预警信号以及不同的运行控制方式。本发明综合考虑了本线路监测到的第一地震影响区域和相邻路线监测到的第二地震影响区域，从而使得地震监控范围更加全面，此外，本发明根据车辆的行驶状态信息配置不同的地震紧急处理方式，从而可以最大程度保证车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN111003031A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911394837.8
申请日：2019-12-30
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种检查阶段计划中接入交出端口与股道连通性的方法，包括：读取调度区段内所管辖车站的站场图数据；根据读取的站场图数据建立调度区段内所管辖的车站端口与股道的匹配关系；根据建立的车站端口与股道的匹配关系对阶段计划中各个接入端口及交出端口与股道的连通性进行检查。可以实现对各条阶段计划中接入/交出端口与股道是否连通进行检查，避免阶段计划下达至车站执行层再反馈，保障列车运行安全，提高铁路运输效率。
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公开(公告)号：CN111874046B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202010675988.7
申请日：2020-07-14
摘要： 本发明公开了一种基于列车驱动的高速铁路进路自动办理方法及系统；采用基于列车驱动的自动进路办理方式，能有效降低列车进路误办的几率，提高运营线路的通过能力，保障运输指挥的运营秩序，减少实际运输中进路办理故障对调度员的干扰，优化运营计划和可用资源调度提升高铁行车指挥系统自动化、智能化程度。
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公开(公告)号：CN110930079A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN202010001116.2
申请日：2020-01-02
摘要： 本发明公开了一种基于实绩图的高速铁路列车运行图综合评价方法，包括：基于实绩图计算运行图技术指标、动车组运用指标、旅服质量指标、以及执行反馈指标；所述实绩图为列车实际执行列车运行计划的结果运行图；采用线性插值法统一各指标的量纲；采用专家赋权法和熵值赋权法结合的最优组合赋权法确定组合权重，并结合量纲统一后的各指标计算高速铁路列车运行图综合评价值。该方法能够直观地看到列车实际运行执行计划的效果，有效反映了列车开行计划方案的执行质量，同时有助于提高编制高速铁路列车开行方案的质量。
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公开(公告)号：CN110675598A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910683557.2
申请日：2019-07-26
摘要： 本发明实施例提供一种用于铁路地震预警的数据交换方法及平台。所述方法包括数据交换平台实时通过预设的传输专线接收由地震台网发送地震信息；数据交换平台根据接收到的地震信息，得到与地震信息所波及的地区相对应的至少一个铁路局，并将地震信息通过预设的铁路数据通信网发送给铁路局的高速铁路地震预警监测铁路局中心系统；若接收到的地震信息为震级超过预设震级阈值的速报信息，则将速报信息通过铁路数据通信网发送给铁路地震应急处置系统，本发明实施例通过数据交换平台接收地震台网发布的地震信息，并转发到本次地震所波及的地区对应的高速铁路地震预警监测铁路局中心系统和铁路地震应急处理系统，从而使铁路系统的地震预警更加准确。
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