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公开(公告)号：CN115235727A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210646904.6
申请日：2022-06-08
摘要： 本发明公开了一种高速铁路隧道气动效应测试系统，包括：数据采集子系统和远程控制子系统；数据采集子系统用于同步采集隧道内多个测量点处的瞬变压力、风速和隧道洞口微气压波值，并将采集的测试数据通过卫星网络传输至远程控制子系统；远程控制子系统用于对瞬变压力、风速和隧道洞口微气压波值进行远程读取和分析，得到隧道气动效应变化规律。本发明能够实现对多测点测试数据同步采集、传输、远程分析及处理智能化监测，大幅提高测试工作效率。
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公开(公告)号：CN115746774A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211450058.7
申请日：2022-11-19
申请人： 东南大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： C09J175/04 , C09J195/00 , C09J119/00 , C09J11/04 , C09J11/08
摘要： 本发明公开了一种高速铁路沥青混凝土防水封闭层用常温快速固化裂缝修补剂及制备方法，包含A和B组分。A组分由脱硫低门尼橡胶经密炼及改性单体作用后的脱硫胶粒与基质沥青得到二次脱硫复合改性橡胶沥青与以低聚物多元醇水分散体、二异氰酸酯、扩链剂和催化剂获得的自乳化型水性聚氨酯溶液经胶体磨循环作用，辅以稳定剂、PH调节剂而制备；B组分为消石灰及其质量份数的5~20%消泡剂混合搅拌制备。组分A与组分B分别搅拌混合配置后，按一质量份数进行混合并搅拌均匀，即得所述灌缝胶。本发明制备工艺简单快速，得到的产品即具有较高的抗拉强度和断裂伸长率，又具备良好的耐低温、抗老化性能。
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公开(公告)号：CN114001910A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111328340.3
申请日：2021-11-10
摘要： 本发明公开了一种超高速铁路隧道空气动力学试验系统，其包括发射装置，发射装置包括基座、发射管、推进杆及伸缩杆，发射管固定在基座上，发射管的一端内部有燃烧推进室，推进杆滑动在发射管内，伸缩杆垂直固定在推进杆的另一端，发射管上开设有缺口，燃烧推进室点燃后推动推进杆；实验与测试装置包括轨道、模型列车、隧道管片、压力风速测试组件、高清摄像仪、激光测距仪、麦克风及工控计算机，轨道与发射管相接，模型列车滑动在轨道上；隧道管片固定在轨道上，工控计算机分别与压力风速测试组件、高清摄像仪、激光测距仪、麦克风及指令引信连接；回收缓冲装置包括回收缓冲管及回收管座，回收缓冲管固定在回收管座上且位于轨道远离发射管的一端。
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公开(公告)号：CN109082948A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811016721.6
申请日：2018-09-03
申请人： 东南大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种底座板伸缩缝下沥青混凝土层的防裂结构及实施方法，在底座板伸缩缝附近，与沥青混凝土层接触部位，自沥青混凝土层顶面，依次布设隔离缓冲层、剪切保护层。隔离缓冲层减小沥青混凝土层与底座板间的局部粘结摩擦作用，同时缓冲上部底座板的收缩变形；剪切保护层则实现对底座板伸缩缝处隔离缓冲层的局部保护，防止底座板对隔离缓冲层的剪切破坏。本发明所提出的结构施工易控制，能够有效减小因上部轨道结构温度变化和温度梯度导致的沥青混凝土层内产生的裂缝，进而提升沥青混凝土层的服役性能。
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公开(公告)号：CN109082948B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201811016721.6
申请日：2018-09-03
申请人： 东南大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种底座板伸缩缝下沥青混凝土层的防裂结构及实施方法，在底座板伸缩缝附近，与沥青混凝土层接触部位，自沥青混凝土层顶面，依次布设隔离缓冲层、剪切保护层。隔离缓冲层减小沥青混凝土层与底座板间的局部粘结摩擦作用，同时缓冲上部底座板的收缩变形；剪切保护层则实现对底座板伸缩缝处隔离缓冲层的局部保护，防止底座板对隔离缓冲层的剪切破坏。本发明所提出的结构施工易控制，能够有效减小因上部轨道结构温度变化和温度梯度导致的沥青混凝土层内产生的裂缝，进而提升沥青混凝土层的服役性能。
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公开(公告)号：CN110258193B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910599651.X
申请日：2019-07-04
申请人： 东南大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明涉及一种处治高铁路基防水封闭层的耐久柔性结构，包括防护层，所述防护层包括从内向外依次设有柔性处治层、弹性隔离层以及沥青砂防水层；施工方法包括：原混凝土基面清理，喷涂柔性处治层，撒布橡胶碎屑形成弹性隔离层，摊铺振实沥青砂形成耐候性防水层；本发明的高铁路基防水封闭层混凝土粉化处治用防护层特别适用于高寒地区的纤维混凝土粉化处治，其具有良好的气候适应性及优良的耐久性等优点，且施工工艺简单快速，经济性好。
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公开(公告)号：CN110258193A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910599651.X
申请日：2019-07-04
申请人： 东南大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明涉及一种处治高铁路基防水封闭层的耐久柔性结构，包括防护层，所述防护层包括从内向外依次设有柔性处治层、弹性隔离层以及沥青砂防水层；施工方法包括：原混凝土基面清理，喷涂柔性处治层，撒布橡胶碎屑形成弹性隔离层，摊铺振实沥青砂形成耐候性防水层；本发明的高铁路基防水封闭层混凝土粉化处治用防护层特别适用于高寒地区的纤维混凝土粉化处治，其具有良好的气候适应性及优良的耐久性等优点，且施工工艺简单快速，经济性好。
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公开(公告)号：CN216284200U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122744814.4
申请日：2021-11-10
摘要： 本实用新型公开了一种超高速铁路隧道空气动力学试验系统，其包括发射装置，发射装置包括基座、发射管、推进杆及伸缩杆，发射管固定在基座上，发射管的一端内部有燃烧推进室，推进杆滑动在发射管内，伸缩杆垂直固定在推进杆的另一端，发射管上开设有缺口，燃烧推进室可推动推进杆；实验与测试装置包括轨道、模型列车、隧道管片、压力风速测试组件、高清摄像仪、激光测距仪、麦克风及工控计算机，轨道与发射管相接，模型列车滑动在轨道上；隧道管片固定在轨道上，工控计算机分别与压力风速测试组件、高清摄像仪、激光测距仪、麦克风及指令引信连接；回收缓冲装置包括回收缓冲管及回收管座，回收缓冲管固定在回收管座上且位于轨道远离发射管的一端。
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公开(公告)号：CN211645779U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201921035100.2
申请日：2019-07-04
申请人： 东南大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本实用新型涉及一种处治高铁路基防水封闭层的耐久柔性结构，包括防护层，所述防护层包括从内向外依次设有柔性处治层、弹性隔离层以及沥青砂防水层；施工方法包括：原混凝土基面清理，喷涂柔性处治层，撒布橡胶碎屑形成弹性隔离层，摊铺振实沥青砂形成耐候性防水层；本实用新型的高铁路基防水封闭层混凝土粉化处治用防护层特别适用于高寒地区的纤维混凝土粉化处治，其具有良好的气候适应性及优良的耐久性等优点，且施工工艺简单快速，经济性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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