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公开(公告)号：CN114620079B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210278786.8
申请日：2022-03-21
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种运载轨道行走装备的携吊平车，包括：底架的承载面上设有吊机、防倾覆装置和嵌设在底架承载面内的承载轨道，承载轨道的上表面与底架的承载面的上表面平齐；承载轨道上承载有至少一个轨道行走装备，轨道行走装备能够通过设置在底架上的止轮组件和栓固组件固定于底架上；吊机通过防倾覆装置能够将轨道行走装备在双线隧道内起吊装卸。本发明技术方案的有益效果在于，携吊平车将轨道行走装备吊装至承载轨道上或吊运至邻线轨道，实现在携吊平车上装运轨道行走装备以及在双线隧道空间内的吊装作业，满足铁路隧道养护作业安全性要求，解决了电动轨道车等轮式轨道行走装备在携吊平车上移动、运载和装卸的难题。
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公开(公告)号：CN114576339A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210199658.4
申请日：2022-03-01
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/039 , F16H57/02 , F16H57/04
摘要： 本发明公开了一种立式分体结构的铁路漏斗车通用减速器及铁路漏斗车，涉及铁路漏斗车领域，包括：蜗轮箱，所述蜗轮箱内设置有蜗轮，所述蜗轮箱的顶部穿设有竖向设置并与所述蜗轮啮合的蜗杆，所述蜗轮上沿水平方向设置有中间轴，所述中间轴的一端延伸至所述蜗轮箱的外部；齿轮箱，所述齿轮箱内设置有第一齿轮和第二齿轮，所述第二齿轮与所述中间轴的一端连接并与所述第一齿轮相啮合，所述第一齿轮上设置有输出轴；防误转动结构，设置于所述蜗轮箱和所述齿轮箱的上，所述防误转动结构能够限制所述蜗杆转动；该减速器的传动比适用范围大、承载能力强、结构紧凑、占用面积小、重量小、操控灵活、工作性能可靠、商品化程度高。
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公开(公告)号：CN111762211A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010670777.4
申请日：2020-07-13
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种漏斗车底门防夹料装置，包括第一控制组件、第一传动组件、第二控制组件、第二传动组件、第一底门、第二底门和车体，其中第一控制组件驱动第一传动组件工作，第一传动组件被配置为穿过车体设置，且与车体活动相连；第二控制组件驱动第二传动组件工作，第二传动组件被配置为穿过车体设置，且与车体活动相连；第一底门和第二底门设置于车体内，第一底门与第一传动组件相连并在第一传动组件的带动下打开或关闭，第二底门与第二传动组件相连并在第二传动组件带动下打开或关闭。本发明通过第一底门、第二底门，以有效避免底门夹砟以及由此导致的漏砟现象，避免引发车辆脱轨等安全隐患，提高工作效率，并避免较多石砟流出，造成浪费。
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公开(公告)号：CN109249953A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811039149.5
申请日：2018-09-06
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本发明公开了一种低阻力全开式货车顶盖系统，包括：左顶盖和右顶盖，每个顶盖的底部设有多个横梁，横梁上设有滑槽；支撑结构，支撑结构设置于车厢上，通过顶盖的横梁上的滑槽可滑动地支撑顶盖；驱动结构，设置于车厢端部，通过连杆结构连接同侧的顶盖，并驱动顶盖运动。该低阻力全开式货车顶盖系统解决了传统铁路货车活动顶盖开关阻力大，开度较小的问题，减小顶盖开闭时开闭机构需要克服的自重和摩擦力，并且开启后可以适应大宽度装料口。
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公开(公告)号：CN105438195A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510933245.4
申请日：2015-12-15
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/24
CPC分类号： B61D7/24
摘要： 本发明属于减速器设备技术领域，具体是一种防误转动减速器。解决了传统铁路漏斗车减速器因没有防误转动装置，而可能导致底门误开启卸货，对行车安全构成威胁的问题，一种防误转动减速器，包括减速器、卡爪座、卡盘和卡爪，减速器的输出轴上安装有卡盘，卡盘上设有若干卡槽，减速器的箱体上安装有卡爪座，卡爪座上铰接连接有卡爪，卡爪以卡爪座的跟铰接点为旋转中心可旋转卡在卡盘的卡槽内。该减速器具有防误转动功能，可避免由于误操作或其他因素导致减速器意外转动。
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公开(公告)号：CN109249952B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201811039146.1
申请日：2018-09-06
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本发明公开了一种风动手动两用顶盖系统，包括：顶盖，顶盖包括左顶盖和右顶盖；支撑结构，支撑结构设置于车体上，用于支撑顶盖；联接结构，联接结构对称设置于车体前后两端，将顶盖通过连杆结构连接于传动轴；驱动结构，驱动结构连接于传动轴，用于驱动传动轴通过联接结构使得顶盖开关。该顶盖开闭系统通过将手动机构与风动机构相结合，实现了风动手动两用的功能，将手动减速器设置于车辆中部，解决了现有机构手动开闭时顶盖两端受力不均匀的问题。
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公开(公告)号：CN113815664B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202111154537.X
申请日：2021-09-29
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 一种可折叠篷布顶盖主动臂结构及铁路车辆，第一主动臂组件包括第一骨架组件和铰接于其两端的第一滚轮座板组件和第二滚轮座板组件；第二主动臂组件包括第二骨架组件和铰接于其两端的第三滚轮座板组件和第四滚轮座板组件；第一滚轮座板组件与第二滚轮座板组件分别连接于车辆车厢两侧的链条的上侧，第三滚轮座板组件与第四滚轮座板组件分别连接于车厢两侧的链条的下侧；第一骨架组件和第二骨架组件均包括档杆，车厢的两端均设有挡块，车厢两侧的链条同步转动能够带动第一主动臂组件和第二主动臂组件相向或相背运动，带动一对篷布顶盖相向运动关闭或相背运动打开车厢，档杆能够被挡块挡住而使第一骨架组件和第二骨架组件转动。
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公开(公告)号：CN113002571B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202110297527.5
申请日：2021-03-19
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
摘要： 一种矿石漏斗车风动开闭系统，包括一对底门风动操作阀和底门开闭双向气缸；一对底门风动操作阀分别设于矿石漏斗车的地板两侧；底门开闭双向气缸设于矿石漏斗车的地板上且底门开闭双向气缸内设有第一活塞和第一推杆，第一推杆的一端与第一活塞相连接，另一端穿过底门开闭双向气缸的端部并与底门机械传动装置相连接。本发明的矿石漏斗车风动开闭系统包括一对底门风动操作阀和底门开闭双向气缸，一对底门风动操作阀分别设于矿石漏斗车的地板两侧，操作人员站在矿石漏斗车的任一侧的地面上均可对底门风动操作阀进行风动操作，有效解决了现有技术中操作人员只能上车进行风动卸货操作，无法站在与轨道平齐的地面进行风动卸货操作的问题。
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公开(公告)号：CN114634138A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210278798.0
申请日：2022-03-21
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
IPC分类号： B66F11/04
摘要： 本发明公开了一种可升降作业的电动轨道车，包括：电动轨道车，电动轨道车上设置有自调平机构，第一升降平台和第一升降机构，第一升降平台位于自调平机构的上方，第一升降机构的两端分别与第一升降平台和自调平机构连接，第二升降平台和第二升降机构，第二升降平台位于第一升降平台的上方，第二升降机构的两端分别与第二升降平台和第一升降平台连接，伸缩楼梯的一端设置在第二升降平台的外周上，该电动轨道车能够在隧道内移动切换作业区域，适应不同高度作业，也可由携吊平车将其运送至施工隧道，用吊机将该可升降作业的电动轨道车吊至需要施工的线路，满足隧道全断面作业施工需求。
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公开(公告)号：CN113815664A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111154537.X
申请日：2021-09-29
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 一种可折叠篷布顶盖主动臂结构及铁路车辆，第一主动臂组件包括第一骨架组件和铰接于其两端的第一滚轮座板组件和第二滚轮座板组件；第二主动臂组件包括第二骨架组件和铰接于其两端的第三滚轮座板组件和第四滚轮座板组件；第一滚轮座板组件与第二滚轮座板组件分别连接于车辆车厢两侧的链条的上侧，第三滚轮座板组件与第四滚轮座板组件分别连接于车厢两侧的链条的下侧；第一骨架组件和第二骨架组件均包括档杆，车厢的两端均设有挡块，车厢两侧的链条同步转动能够带动第一主动臂组件和第二主动臂组件相向或相背运动，带动一对篷布顶盖相向运动关闭或相背运动打开车厢，档杆能够被挡块挡住而使第一骨架组件和第二骨架组件转动。
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