一种转向架的制动装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118529089A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410858631.0

    申请日:2024-06-28

    IPC分类号: B61H1/00 B61H13/20

    摘要: 本发明提供一种转向架的制动装置,涉及铁路技术领域,用于制动转向架的轮对组成的两车轮,该制动装置包括:驱动机构,驱动机构用于连接在转向架的构架上;两传动机构,两传动机构均与驱动机构的输出端连接;两对闸瓦,每对闸瓦的两闸瓦用于设置在一个车轮的两侧,每对闸瓦与一个传动机构连接,驱动机构能够同时驱动两传动机构运动,传动机构运动时能够带动闸瓦与车轮贴合或与车轮分离;能够实现单个驱动机构控制转向架所有闸瓦同时制动或缓解,容易控制、结构简单、制动效率高、重量轻、占用空间小以及运用检修成本低,保证了作业和行车安全可靠性。

    铁路漏斗车的观察孔盖
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108501966B

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN201810355424.8

    申请日:2018-04-19

    IPC分类号: B61D7/00 B61D17/00

    摘要: 本发明公开了一种铁路漏斗车的观察孔盖,包括:盖板组件设置于漏斗车端墙的内倾斜面的观察孔上;一对转臂板位于漏斗车端墙的外侧,对称设置于盖板组件的两侧,其一端与盖板组件转动连接;一对安装座设置于漏斗车端墙的外侧,位于盖板组件的一边,并与一对转臂板的另一端转动连接;一对转臂板和一对安装座能够使盖板组件向漏斗车端墙的内侧旋转。其优点在于:避免了高处下落的货物对观察孔盖的冲击破坏,解决了其因货物冲击而造成观察孔盖从车体端墙上脱落的问题,消除了工作人员的观察盲区,通过重力作用,将观察孔盖自动贴合,杜绝了货物漏泄的现象,其结构简单、操作方便、易组装和维修,连接更加牢固、可靠。

    一种铁路货车钩头型楔键防松装置及铁路货车

    公开(公告)号:CN113883155B

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202111122285.2

    申请日:2021-09-24

    IPC分类号: F16C3/10 F16C3/12 B61D7/02

    摘要: 本发明公开了一种铁路货车钩头型楔键防松装置及铁路货车,涉及铁路货车技术领域,用于传动轴与曲拐的键连接结构防松,包括:钩头型楔键,与传动轴和曲拐上的键槽相配合;杠杆,杠杆的一端与钩头型楔键的外露端部相抵靠,杠杆的另一端设置有长圆孔;安装座,安装座的一侧设置在曲拐的腹板上,安装座的另一侧靠近钩头型楔键的一端与杠杆的中部铰接;活节螺栓,活节螺栓的圆孔与安装座的另一侧远离钩头型楔键的一端铰接,活节螺栓的螺杆的中部贯穿于杠杆的长圆孔,活节螺栓的螺杆上在杠杆的两侧分别设置有第一调整螺母和第二调整螺母;该防松装置结构简单、省力、操纵方便、快捷节省时间,满足快速调整的要求,还能满足高可靠性和安全性要求。

    接触网作业车的操作台连接装置

    公开(公告)号:CN107678395A

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201711021348.9

    申请日:2017-10-27

    IPC分类号: G05B19/05

    摘要: 本发明公开了一种接触网作业车的操作台连接装置,该连接装置包括:主站连接模块,主站连接模块设置在后操作台,后操作台作为主站;第一从站连接模块,第一从站连接模块设置在前操作台,前操作台作为第一从站,第一从站连接模块设置有第一接口模块和DI模块,DI模块通过背板总线连接于第一接口模块;第二从站连接模块,第二从站连接模块设置在液压操作台,液压操作台作为第二从站,第二从站连接模块设置有第二接口模块和DI/O模块,DI/O模块通过背板总线连接于第二接口模块;DP总线,主站连接模块通过DP总线连接第一从站连接模块和第二从站连接模块。采用本发明提出的连接装置,既能节省空间、减少布线错误,又便于后期的维护。

    一种用于漏斗车底门开闭机构的限位装置

    公开(公告)号:CN111845802B

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202010663067.9

    申请日:2020-07-10

    IPC分类号: B61D7/24 B61D7/28

    摘要: 本发明公开了一种用于漏斗车底门开闭机构的限位装置,属于货运车辆技术领域,具体包括上部传动轴,上部传动轴通过转动驱动底门的打开或关闭,限位装置包括:限位摆臂,限位摆臂与摆块固定连接;限位机构,限位机构包括拨杆装置和定位块,拨杆装置带动定位块沿导向结构纵向移动,使定位块移动到不同的定位档位上;上部传动轴的摆块带动限位摆臂转动到不同档位的定位块上,进而来限制上部传动轴的转动角度,以便控制底门的开启状态。本发明通过控制传动轴转角的方式来实现卸砟底门的开启角度及卸砟流量,具有防误转动、多档位卸砟流量控制和底门处于全开位置时的限位功能。

    一种铁路漏斗车瞭望装置和铁路漏斗车

    公开(公告)号:CN114735037B

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202210498872.X

    申请日:2022-05-09

    IPC分类号: B61D7/00 B61D49/00

    摘要: 本发明公开了一种铁路漏斗车瞭望装置和铁路漏斗车,铁路漏斗车的端墙板的斜面部上设置有瞭望孔,包括:挡水檐,挡水檐设置在斜面部的内侧,挡水檐设置在瞭望孔的外周上,盖板,盖板套设在挡水檐上,盖板能够封盖瞭望孔,折页,折页包括连接部、固定部和转动部,该铁路漏斗车瞭望装置通过挡水檐避免车内雨水会通过瞭望孔流进底架端部的地板上,通过盖板与挡水檐配合封闭瞭望孔,通过折页使盖板与斜面部在斜面部外侧铰接,保护折页和铰接点,达到提高瞭望孔使用寿命同时避免物料经瞭望孔洒落的效果,通过手柄方便驱动折页进而带动盖板运动,减少用手推盖板时胳膊占用的瞭望孔内的空间。

    一种用于铁路车辆制动管系的连接结构

    公开(公告)号:CN116428432A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310360377.7

    申请日:2023-04-06

    IPC分类号: F16L23/028 F16L23/18

    摘要: 本发明提供一种用于铁路车辆制动管系的连接结构,涉及连接结构技术领域,该结构包括:两个接头体,两个接头体的其中之一和其中另一相互靠近的一端外周分别设置有环形的第一凹陷部和环形的凸起部,第一凹陷部的内周和凸起部的内周分别形成插接部和承插部,插接部与承插部间隙配合;密封圈,设置在第一凹陷部内,插接部能够插设在承插部内,以使凸起部压缩密封圈。插接部与承插部间隙配合,形成轴套的形式,提高了两个接头体组装的同轴度,同时,两个接头体可小角度的相互旋转,或进行小范围的轴向贴近或远离运动,大大降低了两接头体分别与两段管路连接部位的应力,进而避免了连接部位的破裂。

    一种柔性铁路货车缓解阀拉杆吊座装置及铁路货车

    公开(公告)号:CN115782953A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211234361.3

    申请日:2022-10-10

    IPC分类号: B61H13/38 B61H13/02

    摘要: 本发明公开了一种柔性铁路货车缓解阀拉杆吊座装置及铁路货车,包括:至少一个缓解阀拉杆,缓解阀拉杆包括呈Z型的杆身,杆身一端设置有与缓解阀相配合的头部,杆身另一端竖直设置有环状的手柄,至少一个吊座结构,吊座结构包括:底座,一端与侧梁连接,另一端外露于侧梁靠近缓解阀一侧,挂环,一端通过换向结构与底座转动连接,另一端与手柄相互套接,换向机构至少能够沿车体纵向运动,同时能够使挂环沿车体横向运动,该铁路货车缓解阀拉杆吊的挂环通过换向结构获得车体横向和纵向两个方向运动的自由度,配合底座限制缓解阀拉杆的运动范围同时保证足够的活动空间适应缓解阀拉杆的运动,方便技术纠正缓解阀拉杆的位置角度。