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公开(公告)号：CN115285154A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210969331.0
申请日：2022-08-12
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于铁路漏斗车底门开闭机构的滑动离合装置，涉及离合装置技术领域，底门开闭机构包括手动操作结构和风动操作结构，用于铁路漏斗车底门开闭机构的滑动离合装置用于切换手动操作结构和风动操作结构与底门的传动件的连接，该装置包括：支撑组件；滑动组件，滑动组件设置在支撑组件上；转动组件，转动组件设置在滑动组件的滑动端上，转动组件的两转动端均固接有第一离合器，以使两第一离合器同步转动；两第二离合器，两第二离合器分别固接在传动件的传动端和手动操作结构的驱动端上；提高了铁路漏斗车手动方式开闭底门使用性能和可靠性，降低了现有的离合装置的检修成本。
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公开(公告)号：CN114312886B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210249159.1
申请日：2022-03-15
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Inventor： 李旭英 , 袁太红 , 陈晨 , 刘娟 , 哈彩霞 , 吴佳 , 张莉 , 吴春梅 , 郭欢 , 李云霞 , 冯凯 , 庞秋燕 , 张蓓 , 刘晶 , 吴胜财 , 刘文胜 , 伏恒 , 刘芙蓉
Abstract: 本发明公开了一种铁路漏斗车抽拉式观察装置和铁路漏斗车，铁路漏斗车的端墙板包括端墙立面和端墙斜面，端墙斜面上设置有观察孔，包括：滑动盖，滑动盖滑动设置在漏斗车的端墙斜面上，能够封闭端墙斜面上的观察孔，防护罩，防护罩设置在观察孔的上方，防护罩的下侧设置有能够容纳滑动盖的防护槽，滑动盖封闭观察孔时，滑动盖的一端位于防护槽内，驱动机构，驱动机构与滑动盖连接，驱动机构能够驱动滑动盖移动，该观察装置要符合人机工程学要求，操纵简单、省力、快捷且节省时间，且要便于制造、组装、拆卸、维修、检查，并满足可靠性高和安全要求。
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公开(公告)号：CN114634138A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210278798.0
申请日：2022-03-21
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B66F11/04
Abstract: 本发明公开了一种可升降作业的电动轨道车，包括：电动轨道车，电动轨道车上设置有自调平机构，第一升降平台和第一升降机构，第一升降平台位于自调平机构的上方，第一升降机构的两端分别与第一升降平台和自调平机构连接，第二升降平台和第二升降机构，第二升降平台位于第一升降平台的上方，第二升降机构的两端分别与第二升降平台和第一升降平台连接，伸缩楼梯的一端设置在第二升降平台的外周上，该电动轨道车能够在隧道内移动切换作业区域，适应不同高度作业，也可由携吊平车将其运送至施工隧道，用吊机将该可升降作业的电动轨道车吊至需要施工的线路，满足隧道全断面作业施工需求。
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公开(公告)号：CN119078906A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411334206.8
申请日：2024-09-24
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B61D39/00
Abstract: 本发明公开了一种开闭顶盖用可变轨距篷布支架和铁路货车，该可变轨距篷布支架包括：调节机构包括：固定支座的下端通过滚轮组与轨道连接，固定支座的上端设置有顶板，顶板上设置有第一销轴孔，旋转支座呈U型，开口朝向顶板；旋转套转动连接在立柱上，旋转套和立柱分别设置在旋转支座和篷布支架上，连接销轴，连接销轴穿过旋转支座间隙的插接在第一销轴孔内，使旋转支座至少能够相对固定支座上下和左右位移，该可变轨距篷布支架适应轨道的扭曲变形，避免因轨道变形使篷布支架扭曲卡滞，影响顶盖正常开闭。使用时立柱和旋转套适应篷布支架歪斜状态，旋转支座和固定支座能够上下和左右的相对位移，适应轨道径向的形变补偿。
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公开(公告)号：CN116985852A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311067499.3
申请日：2023-08-23
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路平车端墙结构及铁路平车，涉及铁路平车技术领域，包括：端墙本体的下端与铁路平车的端部地板可拆卸连接；上闭锁机构和下闭锁机构，由上至下间隔设置在端墙本体的外侧，上闭锁机构包括与端墙本体转动连接的第一转轴，第一转轴的两端分别设置有一个上锁钩且分别设置有一个第一操作柄，第一转轴的中部设置有第一曲柄，下闭锁机构包括与端墙本体转动连接的第二转轴，第二转轴的两端分别设置有一个下锁钩且分别设置有一个第二操作柄，第二转轴的中部设置有第二曲柄，第一曲柄与第二曲柄之间连接有第一连杆；解决现有技术中铁路平车运输过程中的运输防护能力差，难以满足需要防雨、防晒和保密货物的运输需求的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115285154B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210969331.0
申请日：2022-08-12
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于铁路漏斗车底门开闭机构的滑动离合装置，涉及离合装置技术领域，底门开闭机构包括手动操作结构和风动操作结构，用于铁路漏斗车底门开闭机构的滑动离合装置用于切换手动操作结构和风动操作结构与底门的传动件的连接，该装置包括：支撑组件；滑动组件，滑动组件设置在支撑组件上；转动组件，转动组件设置在滑动组件的滑动端上，转动组件的两转动端均固接有第一离合器，以使两第一离合器同步转动；两第二离合器，两第二离合器分别固接在传动件的传动端和手动操作结构的驱动端上；提高了铁路漏斗车手动方式开闭底门使用性能和可靠性，降低了现有的离合装置的检修成本。
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公开(公告)号：CN114634138B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210278798.0
申请日：2022-03-21
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B66F11/04
Abstract: 本发明公开了一种可升降作业的电动轨道车，包括：电动轨道车，电动轨道车上设置有自调平机构，第一升降平台和第一升降机构，第一升降平台位于自调平机构的上方，第一升降机构的两端分别与第一升降平台和自调平机构连接，第二升降平台和第二升降机构，第二升降平台位于第一升降平台的上方，第二升降机构的两端分别与第二升降平台和第一升降平台连接，伸缩楼梯的一端设置在第二升降平台的外周上，该电动轨道车能够在隧道内移动切换作业区域，适应不同高度作业，也可由携吊平车将其运送至施工隧道，用吊机将该可升降作业的电动轨道车吊至需要施工的线路，满足隧道全断面作业施工需求。
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公开(公告)号：CN114312886A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210249159.1
申请日：2022-03-15
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Inventor： 李旭英 , 袁太红 , 陈晨 , 刘娟 , 哈彩霞 , 吴佳 , 张莉 , 吴春梅 , 郭欢 , 李云霞 , 冯凯 , 庞秋燕 , 张蓓 , 刘晶 , 吴胜财 , 刘文胜 , 伏恒 , 刘芙蓉
Abstract: 本发明公开了一种铁路漏斗车抽拉式观察装置和铁路漏斗车，铁路漏斗车的端墙板包括端墙立面和端墙斜面，端墙斜面上设置有观察孔，包括：滑动盖，滑动盖滑动设置在漏斗车的端墙斜面上，能够封闭端墙斜面上的观察孔，防护罩，防护罩设置在观察孔的上方，防护罩的下侧设置有能够容纳滑动盖的防护槽，滑动盖封闭观察孔时，滑动盖的一端位于防护槽内，驱动机构，驱动机构与滑动盖连接，驱动机构能够驱动滑动盖移动，该观察装置要符合人机工程学要求，操纵简单、省力、快捷且节省时间，且要便于制造、组装、拆卸、维修、检查，并满足可靠性高和安全要求。
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公开(公告)号：CN116697086A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310592962.X
申请日：2023-05-24
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: F16K7/12 , F16K27/02 , F16K27/08 , F16K31/126
Abstract: 本发明公开了一种柔性阀芯的补排气阀和运输管路，该柔性阀芯的补排气阀包括：阀体，内部设置有阀腔，进气管和出气管，分别与阀腔连通，柔性阀芯，设置在阀腔内，一端设置有穿过阀腔外露的气管，柔性阀芯能够膨胀充满阀腔阻断进气管和出气管，该柔性阀芯的补排气阀使用简单方便，通过在阀腔中安装可随控制压力实时膨胀或收缩的柔性阀芯来封堵或打开被控管系中气体的通道来实现被控气体的通断及流速流量大小，并利用柔性阀芯的弹性形变适应粉尘堆积，保证控制效果。
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公开(公告)号：CN116428432A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310360377.7
申请日：2023-04-06
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: F16L23/028 , F16L23/18
Abstract: 本发明提供一种用于铁路车辆制动管系的连接结构，涉及连接结构技术领域，该结构包括：两个接头体，两个接头体的其中之一和其中另一相互靠近的一端外周分别设置有环形的第一凹陷部和环形的凸起部，第一凹陷部的内周和凸起部的内周分别形成插接部和承插部，插接部与承插部间隙配合；密封圈，设置在第一凹陷部内，插接部能够插设在承插部内，以使凸起部压缩密封圈。插接部与承插部间隙配合，形成轴套的形式，提高了两个接头体组装的同轴度，同时，两个接头体可小角度的相互旋转，或进行小范围的轴向贴近或远离运动，大大降低了两接头体分别与两段管路连接部位的应力，进而避免了连接部位的破裂。
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