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公开(公告)号：CN114620079B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210278786.8
申请日：2022-03-21
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种运载轨道行走装备的携吊平车，包括：底架的承载面上设有吊机、防倾覆装置和嵌设在底架承载面内的承载轨道，承载轨道的上表面与底架的承载面的上表面平齐；承载轨道上承载有至少一个轨道行走装备，轨道行走装备能够通过设置在底架上的止轮组件和栓固组件固定于底架上；吊机通过防倾覆装置能够将轨道行走装备在双线隧道内起吊装卸。本发明技术方案的有益效果在于，携吊平车将轨道行走装备吊装至承载轨道上或吊运至邻线轨道，实现在携吊平车上装运轨道行走装备以及在双线隧道空间内的吊装作业，满足铁路隧道养护作业安全性要求，解决了电动轨道车等轮式轨道行走装备在携吊平车上移动、运载和装卸的难题。
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公开(公告)号：CN114576339A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210199658.4
申请日：2022-03-01
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/039 , F16H57/02 , F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种立式分体结构的铁路漏斗车通用减速器及铁路漏斗车，涉及铁路漏斗车领域，包括：蜗轮箱，所述蜗轮箱内设置有蜗轮，所述蜗轮箱的顶部穿设有竖向设置并与所述蜗轮啮合的蜗杆，所述蜗轮上沿水平方向设置有中间轴，所述中间轴的一端延伸至所述蜗轮箱的外部；齿轮箱，所述齿轮箱内设置有第一齿轮和第二齿轮，所述第二齿轮与所述中间轴的一端连接并与所述第一齿轮相啮合，所述第一齿轮上设置有输出轴；防误转动结构，设置于所述蜗轮箱和所述齿轮箱的上，所述防误转动结构能够限制所述蜗杆转动；该减速器的传动比适用范围大、承载能力强、结构紧凑、占用面积小、重量小、操控灵活、工作性能可靠、商品化程度高。
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公开(公告)号：CN111762211A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010670777.4
申请日：2020-07-13
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种漏斗车底门防夹料装置，包括第一控制组件、第一传动组件、第二控制组件、第二传动组件、第一底门、第二底门和车体，其中第一控制组件驱动第一传动组件工作，第一传动组件被配置为穿过车体设置，且与车体活动相连；第二控制组件驱动第二传动组件工作，第二传动组件被配置为穿过车体设置，且与车体活动相连；第一底门和第二底门设置于车体内，第一底门与第一传动组件相连并在第一传动组件的带动下打开或关闭，第二底门与第二传动组件相连并在第二传动组件带动下打开或关闭。本发明通过第一底门、第二底门，以有效避免底门夹砟以及由此导致的漏砟现象，避免引发车辆脱轨等安全隐患，提高工作效率，并避免较多石砟流出，造成浪费。
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公开(公告)号：CN109249953A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811039149.5
申请日：2018-09-06
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B61D39/00
Abstract: 本发明公开了一种低阻力全开式货车顶盖系统，包括：左顶盖和右顶盖，每个顶盖的底部设有多个横梁，横梁上设有滑槽；支撑结构，支撑结构设置于车厢上，通过顶盖的横梁上的滑槽可滑动地支撑顶盖；驱动结构，设置于车厢端部，通过连杆结构连接同侧的顶盖，并驱动顶盖运动。该低阻力全开式货车顶盖系统解决了传统铁路货车活动顶盖开关阻力大，开度较小的问题，减小顶盖开闭时开闭机构需要克服的自重和摩擦力，并且开启后可以适应大宽度装料口。
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公开(公告)号：CN105438195A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510933245.4
申请日：2015-12-15
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B61D7/24
CPC classification number: B61D7/24
Abstract: 本发明属于减速器设备技术领域，具体是一种防误转动减速器。解决了传统铁路漏斗车减速器因没有防误转动装置，而可能导致底门误开启卸货，对行车安全构成威胁的问题，一种防误转动减速器，包括减速器、卡爪座、卡盘和卡爪，减速器的输出轴上安装有卡盘，卡盘上设有若干卡槽，减速器的箱体上安装有卡爪座，卡爪座上铰接连接有卡爪，卡爪以卡爪座的跟铰接点为旋转中心可旋转卡在卡盘的卡槽内。该减速器具有防误转动功能，可避免由于误操作或其他因素导致减速器意外转动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110667626B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201910950522.0
申请日：2019-10-08
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路漏斗车通长侧开式顶盖，涉及铁路车辆技术领域，包括：第一固定顶盖，设置于车体顶部一侧，第一固定顶盖上侧设置有轨道；第二固定顶盖，设置于车体顶部另一侧，第二固定顶盖上方设置有同步机构，第一固定顶盖和第二固定顶盖中间设置有装料口；活动顶盖，设置于装料口上方，活动顶盖两端均设置有动力机构，动力机构与同步机构连接形成联动结构，活动顶盖下侧设置有前排滚轮和后排滚轮，活动顶盖与第一固定顶盖之间设置有纵向缓冲机构，活动顶盖与装料口之间设置有密封机构；该顶盖增加了顶盖打开面积，具有缓冲装置和同步装置，在顶盖开闭时均可保证顶盖两端驱动机构的同步性而且避免冲击，具有密封机构，提高顶盖的密封性。
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公开(公告)号：CN114634138B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210278798.0
申请日：2022-03-21
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B66F11/04
Abstract: 本发明公开了一种可升降作业的电动轨道车，包括：电动轨道车，电动轨道车上设置有自调平机构，第一升降平台和第一升降机构，第一升降平台位于自调平机构的上方，第一升降机构的两端分别与第一升降平台和自调平机构连接，第二升降平台和第二升降机构，第二升降平台位于第一升降平台的上方，第二升降机构的两端分别与第二升降平台和第一升降平台连接，伸缩楼梯的一端设置在第二升降平台的外周上，该电动轨道车能够在隧道内移动切换作业区域，适应不同高度作业，也可由携吊平车将其运送至施工隧道，用吊机将该可升降作业的电动轨道车吊至需要施工的线路，满足隧道全断面作业施工需求。
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公开(公告)号：CN116336165A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310360366.9
申请日：2023-04-06
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: F16H55/22 , B23K33/00 , B23P15/14 , B23K103/04
Abstract: 本发明提供一种铁路漏斗车用的蜗杆毛坯结构及蜗杆制造方法，涉及铁路车辆技术领域，该结构包括蜗杆本体部分和杆身部分，蜗杆本体部分的一端和杆身部分的一端焊接。该制造方法在制造蜗杆毛坯结构时，获得第一圆钢棒料和第二圆钢棒料，将第一圆钢棒料的一端与第二圆钢棒料的一端焊接，形成蜗杆毛坯结构，从而，就可像蜗杆锻件毛坯一样将形成的蜗杆毛坯结构机加工成蜗杆成品，可解决蜗杆锻件毛坯成本高、周期长的问题，实现了降本增效的目标。
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公开(公告)号：CN113665602B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202111057777.8
申请日：2021-09-09
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路漏斗车的模块化组装漏斗，包括：主漏斗，主漏斗包括两个端漏斗板、两个侧漏斗板和两个纵向脊背板，两个端漏斗板和两个侧漏斗板相连接形成四棱台形漏斗结构，两个纵向脊背板连接形成倒V形并与两个端漏斗板的中部相连，将四棱台形漏斗结构分隔成两个子漏斗结构，子漏斗结构的下端开口上设置有第一边框；卸料斗，卸料斗包括第二边框、两个端板和一个侧板，第二边框与第一边框可拆卸连接，两个端板和侧板连接在第二边框的下侧，两个端板分别连接在侧板的两端，在第二边框的下方一侧形成卸料口10；该漏斗的主漏斗和卸料斗采用模块化设计，结构简单、强度高、易于组装。
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公开(公告)号：CN113232685A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110644969.2
申请日：2021-06-09
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B61D19/00
Abstract: 一种铁路石砟漏斗车操纵室侧门扶手，包括第一扶手座、扶手杆和第二扶手座，第一扶手座与第二扶手座分别连接于扶手杆的两端，扶手杆用于沿竖直方向设置，且第一扶手座位于第二扶手座上方；第二扶手座设有位于扶手杆下方的漏水通孔。本发明涉及的铁路石砟漏斗车操纵室侧门扶手，安装尺寸与既有客车通用扶手完全相同可以互换，通用性强；将位于下部的第二扶手座增设漏水孔，避免扶手座积水引起的腐蚀。
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