一种铁路漏斗车用卸货机构及铁路漏斗车

    公开(公告)号:CN110525461B

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN201910832957.5

    申请日:2019-09-04

    IPC分类号: B61D7/18 B61D7/28

    摘要: 本发明公开了一种铁路漏斗车用卸货机构及铁路漏斗车,它解决了现有技术中车体内部漏斗脊处在卸货时滞留有货物的问题,具有能够实现漏斗脊处滞留货物完全卸货的效果;其技术方案为:包括依次安装的左侧底门、左侧漏斗脊、右侧漏斗脊和右侧底门,在非卸货状态下左侧底门与左侧漏斗脊之间闭合、右侧底门与右侧漏斗脊之间闭合,在卸货状态下,左侧底门能够相对左侧漏斗脊打开、右侧底门能够相对右侧漏斗脊打开;左侧漏斗脊底部与第一连杆一端转动连接,右侧漏斗脊底部与第二连杆一端转动连接,第一连杆、第二连杆的另一端连接动力装置;在动力装置的往复作用下左侧漏斗脊、右侧漏斗脊能够绕支撑点摆动使二者端部彼此远离或靠近实现滞留货物的卸货。

    一种活动渡板组成、双层运输汽车专用车及使用方法

    公开(公告)号:CN112339782B

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202011116055.0

    申请日:2020-10-19

    IPC分类号: B61D3/18

    摘要: 本发明公开了一种活动渡板组成、双层运输汽车专用车及使用方法,活动渡板组成包括第一活动渡板、第二活动渡板、第一折页座、第二折页座、第一锁闭装置、第二锁闭装置;第一活动渡板的一侧与组焊于上层底架的端部横梁的第一折页座通过第一折页销轴铰接,第一活动渡板的另一侧安装有第二折页座,第二活动渡板与第二折页座通过第二折页销轴铰接;第一锁闭装置包括两个,分别通过销轴与第一活动渡板的两端相连;第一锁闭装置对应的锁座安装在上层底架上;第二锁闭装置包括两个,分别通过销轴与第二活动渡板的两端相连;第二锁闭装置对应的锁板安装在第一活动渡板上。满足了德国双层运输汽车专用车在装载、双层运输、单层运输时的功能需求。

    一种防误转动装置保险锁及操作方法

    公开(公告)号:CN111959532A

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010836302.8

    申请日:2020-08-19

    IPC分类号: B61D7/24

    摘要: 本发明公开了一种防误转动装置保险锁及操作方法,包括转臂、锁钩、底座、锁板组成与限位块,所述的转臂安装在底座上,可相对于底座旋转,所述锁钩安装在所述底座上,所述锁板组成安装在转臂上,所述锁板组成与锁钩配合,所述限位块设置在转臂内侧,用于限制所述锁板组成的顺时针转动。本发明的保险锁组件通过采用锁钩、锁板结构代替原有棘轮、棘爪结构,操作简单,可靠性好,保险性能稳定。本发明的保险锁组件可作为模块单独制作,安装在防误转动装置上,可维护性较好,并且对于现有技术的改造可操作性强。

    一种全铆接模块化中梁结构、平车底架及铁路平车

    公开(公告)号:CN111559402A

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN202010449574.2

    申请日:2020-05-25

    IPC分类号: B61F1/00 B61F1/08 B61D3/20

    摘要: 本发明公开了一种全铆接模块化中梁结构、平车底架及铁路平车,其技术方案为:中梁结构包括牵引梁模块和鱼腹梁模块,所述鱼腹梁模块两端对称安装牵引梁模块,且牵引梁模块与鱼腹梁模块铆接;其中,所述鱼腹梁模块采用镂空结构以减轻自重。本发明能够避免现有车辆底架进行大量焊接以及因焊接工艺产生的调修和焊烟飞溅清除工作;同时解决在检修维护过程中无法进行模块化维护、造成检修维护时间长、维护费用高的问题。

    一种带平砟功能的铁路石砟漏斗车

    公开(公告)号:CN105383503B

    公开(公告)日:2017-07-25

    申请号:CN201510919973.X

    申请日:2015-12-11

    IPC分类号: B61D7/02 E01B27/02

    摘要: 本发明公开了一种带平砟功能的铁路石砟漏斗车,包括车体、卸砟装置、底门组成、平砟系统、风控系统、制动装置、车钩缓冲装置和转向架。本发明在石砟漏斗车上增加平砟系统,使其兼有抹平石砟的功能,在卸砟的同时将轨道内外超过轨面的石砟抹平,从而提高了石砟漏斗车作业效率,保证了作业安全,有效避免了石砟堆积造成的车辆脱轨。本发明在具备漏斗车基本功能的同时,实现了卸砟、平砟作业一体化。

    一种防护装置及铁路货车

    公开(公告)号:CN114056358A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202111414852.1

    申请日:2021-11-25

    IPC分类号: B61D3/18

    摘要: 本发明提供一种防护装置及铁路货车,涉及铁路车辆领域,包括至少一个护栏组件,护栏组件包括固定梁、折叠护栏和转动护栏,转动护栏包括横向栏杆和转动栏杆,转动栏杆一端转动连接横向栏杆,另一端转动连接固定梁,以使横向栏杆在转动栏杆约束下相对于固定梁转动;折叠护栏包括弯折栏杆和套筒,弯折栏杆包括轴线呈夹角的连续两段,弯折栏杆一端与横向栏杆同轴套设形成移动副,另一端与套筒同轴套设形成移动副;针对目前铁路货车的折叠护栏在立起时无法实现等高度防护的问题,在人员通道两侧布置直角状伸缩结构的折叠护栏,并将折叠护栏与转动护栏通过滑动副连接,在满足折叠降低整体护栏高度的同时,在立起时能够形成护栏全长的等高度防护。

    一种铁路石砟漏斗车用开闭机构及方法

    公开(公告)号:CN110293981A

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201910471609.X

    申请日:2019-05-31

    IPC分类号: B61D7/02 B61D7/00

    摘要: 本发明公开了一种铁路石砟漏斗车用开闭机构及方法,包括,底门,底门包括多个子底门,多个子底门能够分别与铁路石砟漏斗车配合,进而实现铁路石砟漏斗车的漏斗的开闭;连接于底门的传动机构,传动机构包括第一底门连杆和第二底门连杆,连接于传动机构的操纵机构,旋转操纵机构能够通过传动机构的带动底门的运动;其中,第一底门连杆的长度大于第二底门连杆的长度,第一底门连杆与第二底门连杆分别连接多个子底门,第一底门连杆和第二底门连杆能够带动多个子底门分别以相异的旋转半径旋转。