一种铁路罐车车体及铁路罐车

    公开(公告)号:CN114104017B

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202111450547.8

    申请日:2021-11-29

    IPC分类号: B61D5/00 B61D5/06

    摘要: 本发明公开了一种铁路罐车车体及铁路罐车,属于铁路车辆设备技术领域,包括底架总成、罐体总成和装卸系统,罐体总成通过罐体支架总成安装于底架总成,装卸系统安装于罐体总成;罐体总成包括第一筒体和第二筒体,第一筒体和第二筒体端部对接,且二者轴线呈设定夹角;装卸系统包括底阀、与底阀连接的底阀控制机构,第一筒体或第二筒体顶部安装自动通风阀,自动通风阀通过联动机构连接底阀。本发明能够实现车体轻量化要求,可实现多种装卸轻油介质方式,保证介质蒸汽不逸散不外泄可回收,并且满足装卸系统在意外情况下的安全性。

    一种铁路罐车车体及铁路罐车

    公开(公告)号:CN114104017A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111450547.8

    申请日:2021-11-29

    IPC分类号: B61D5/00 B61D5/06

    摘要: 本发明公开了一种铁路罐车车体及铁路罐车,属于铁路车辆设备技术领域,包括底架总成、罐体总成和装卸系统,罐体总成通过罐体支架总成安装于底架总成,装卸系统安装于罐体总成;罐体总成包括第一筒体和第二筒体,第一筒体和第二筒体端部对接,且二者轴线呈设定夹角;装卸系统包括底阀、与底阀连接的底阀控制机构,第一筒体或第二筒体顶部安装自动通风阀,自动通风阀通过联动机构连接底阀。本发明能够实现车体轻量化要求,可实现多种装卸轻油介质方式,保证介质蒸汽不逸散不外泄可回收,并且满足装卸系统在意外情况下的安全性。

    一种活动渡板组成、双层运输汽车专用车及使用方法

    公开(公告)号:CN112339782A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202011116055.0

    申请日:2020-10-19

    IPC分类号: B61D3/18

    摘要: 本发明公开了一种活动渡板组成、双层运输汽车专用车及使用方法,活动渡板组成包括第一活动渡板、第二活动渡板、第一折页座、第二折页座、第一锁闭装置、第二锁闭装置;第一活动渡板的一侧与组焊于上层底架的端部横梁的第一折页座通过第一折页销轴铰接,第一活动渡板的另一侧安装有第二折页座,第二活动渡板与第二折页座通过第二折页销轴铰接;第一锁闭装置包括两个,分别通过销轴与第一活动渡板的两端相连;第一锁闭装置对应的锁座安装在上层底架上;第二锁闭装置包括两个,分别通过销轴与第二活动渡板的两端相连;第二锁闭装置对应的锁板安装在第一活动渡板上。满足了德国双层运输汽车专用车在装载、双层运输、单层运输时的功能需求。

    一种悬挂系统以及铁路货运车走行装置

    公开(公告)号:CN117104290A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202310980309.0

    申请日:2023-08-03

    IPC分类号: B61F5/24

    摘要: 本发明涉及轨道交通技术领域,尤其是一种悬挂系统以及铁路货运车走行装置,包括垂向弹簧,以缓解来自车体的垂向负荷,其两端连接悬挂吊架一端,悬挂吊架另一端用于通过吊架座与车体连接,垂向弹簧底部通过连接垫片与轮对连接;横向减振器,布置于车体与轮对间,其与垂向弹簧垂直设置,并且一端连接车体,另一端与连接垫片固定连接,为轮对提供横向阻尼;当车辆垂向振动时,垂向弹簧能够缓解来自车体的垂向负荷;当走行装置通过弯道并受到较大横向轮轨力时,横向减振器通过压缩或拉伸的方式提供横向阻尼。增加的横向和垂向的缓冲阻尼可减小轨道对车轮的冲击,消除车身的共振现象,最大程度减少铁路运输对货物造成的损伤。

    一种铁路货车用侧门组成的锁紧装置

    公开(公告)号:CN110203226A

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201910503792.7

    申请日:2019-06-12

    IPC分类号: B61D19/00

    摘要: 本发明公开了一种铁路货车用侧门组成的锁紧装置,包括挂钩、侧梁、支撑座、连接装置和挂钩座,所述支撑座固定在侧梁的底部,连接装置与支撑座连接;所述挂钩中部设有铰接孔,一端设有卡槽,另一端设有配重块,挂钩通过铰轴与连接装置铰接;所述挂钩座固定在侧门组成上,锁紧装置通过挂钩的卡槽与挂钩座配合实现锁紧。本发明可保证铁路车辆运行过车中侧门具有良好的锁紧能力,具有结构简单、操作方便、实用性强的优点。

    一种活动渡板组成、双层运输汽车专用车及使用方法

    公开(公告)号:CN112339782B

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202011116055.0

    申请日:2020-10-19

    IPC分类号: B61D3/18

    摘要: 本发明公开了一种活动渡板组成、双层运输汽车专用车及使用方法,活动渡板组成包括第一活动渡板、第二活动渡板、第一折页座、第二折页座、第一锁闭装置、第二锁闭装置;第一活动渡板的一侧与组焊于上层底架的端部横梁的第一折页座通过第一折页销轴铰接,第一活动渡板的另一侧安装有第二折页座,第二活动渡板与第二折页座通过第二折页销轴铰接;第一锁闭装置包括两个,分别通过销轴与第一活动渡板的两端相连;第一锁闭装置对应的锁座安装在上层底架上;第二锁闭装置包括两个,分别通过销轴与第二活动渡板的两端相连;第二锁闭装置对应的锁板安装在第一活动渡板上。满足了德国双层运输汽车专用车在装载、双层运输、单层运输时的功能需求。

    一种双层汽车运输车下底架

    公开(公告)号:CN217170681U

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202220631185.6

    申请日:2022-03-22

    摘要: 本实用新型公开了一种双层汽车运输车下底架,涉及铁路货车技术领域,解决了双层汽车运输车下底架凹底深度受限、转弯能力低的问题,提高了双层汽车运输车下底架的凹底深度以及转弯能力,具体方案如下:包括两个底架组件,所述底架组件由斜底架和平底架固定连接而成,所述平底架与地面平行,所述斜底架相对于平底架倾斜设置,两底架组件上的平底架之间通过短连接件活动连接。

    一种升降机构用支柱及双层汽车运输车

    公开(公告)号:CN217201876U

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202220631164.4

    申请日:2022-03-22

    IPC分类号: B66F7/06 B66F7/28

    摘要: 本实用新型公开了一种升降机构用支柱及双层汽车运输车,涉及铁路货车技术领域,解决了现有升降机构用支柱空间占用量大、安装困难的问题,减轻了升降机构用支柱的重量,缩小了升降机构的占用空间,具体方案如下:包括由第一盖板和第二盖板构成的支柱体,所述第二盖板设有两个,两个第二盖板相对固定设置在第一盖板上,每个第二盖板与第一盖板之间均形成空腔,两个第二盖板之间形成内腔,所述内腔中安装滑轨,所述支柱体的顶部和底部分别固定设有顶板和底板,支柱体底部的侧面固定设有第一补强板。