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公开(公告)号：CN111845685A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010693441.X
申请日：2020-07-17
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有单向呼吸功能的制动控制单元，设置在制动缸与中继阀之间，包括：气路选择阀和单向阀；气路选择阀包括第一接口、第二接口、第三接口、控制模块和阀芯管路；在制动指令施加时，控制模块控制阀芯管路连通第一接口和第二接口；中继阀输送的压缩气体经外管路通过第一接口送入气路选择阀，经阀芯管路再由第二接口输出，经外管路送入制动缸的制动室；在缓解指令施加时，控制模块控制阀芯管路连通第二接口和第三接口；制动缸的制动室中的气体经外管路通过第二接口送入气路选择阀，经阀芯管路再由第三接口输出，部分经外管路输送至单向阀，经单向阀排入大气，部分经外管路输送至制动缸的平衡室。
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公开(公告)号：CN113153719A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110613342.0
申请日：2021-06-02
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
摘要： 本发明公开一种轨道车辆用供风控制方法、系统及轨道车辆，控制方法包括：根据供风单元出风口压力值，计算得到同一时刻电机的目标转速值，基于压力值和目标转速值，生成目标压力转速曲线；基于供风量和储风变化量，计算得到轨道车辆同一时刻耗风量，基于供风量转速曲线和耗风量，修正目标压力转速曲线，基于修正后的目标压力转速曲线，变频器调节电机的转速，电机根据调节后的转速驱动供风单元工作。本发明实现了供风量的动态调整，满足了轨道车辆不同运行周期供风量的需求及不同项目不同供风量的需求，无需更换相应设备，减少了资源的浪费，提高了通用性，有利于供风单元小型化设计。
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公开(公告)号：CN111795033A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010687433.4
申请日：2020-07-16
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种直动式溢流阀，包括：阀体、中间体、阀盖、活塞、第一弹簧底座和调压弹簧；阀体包括阀体本体，以及阀体本体内部的阀体容腔；阀体本体包括底座和与底座一体连接的侧壁；底座具有与阀体容腔分别相通的进气口、出气口；中间体设置在侧壁上，中间体包括中间体本体，以及中间体本体内部的平衡室；阀盖与中间体本体相连，盖合在平衡室上；阀盖上具有限位环；活塞包括活塞顶部和活塞底部，活塞的内部中心具有反馈孔；活塞底部设置在阀体容腔内；活塞底部上具有进气通道；第一弹簧底座设置在活塞顶部上，且间隔一定间距位于限位环的下方；调压弹簧的底端抵接在第一弹簧底座上，顶端抵接于阀盖的下表面。
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公开(公告)号：CN111896067A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010777273.2
申请日：2020-08-05
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
IPC分类号： G01F17/00
摘要： 本发明提供一种风缸，包括：风缸本体，风缸本体内部形成有容纳腔，容纳腔设置有开口，开口贯穿至容纳腔；及调整组件，调整组件包括：转动轴，转动轴一端通过开口伸入至容纳腔内，转动轴位于容纳腔的中心轴上，转动轴与开口密封且转动连接，转动轴伸入容纳腔的一端与风缸本体相对转动连接；固定板，固定板位于容纳腔内，固定板沿容纳腔径向布置，固定板一侧与转动轴相抵接，固定板与风缸本体相密封且固定连接；转动板，转动板位于容纳腔内，转动板沿容纳腔径向布置，转动板一侧与转动轴相连接，转动板与风缸本体相对密封且移动连接。本发明提供的风缸能够实现容积调节，提高容积测量系统的通用性。本发明还提供一种容积测量系统及容积测量方法。
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公开(公告)号：CN214267619U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120358986.5
申请日：2021-02-07
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 青岛思锐科技有限公司
摘要： 本实用新型提供一种电空转换装置及轨道车辆制动控制装置。所述电空转换装置包括通过管路依次串接的第一流量控制阀、充气电磁阀、第二流量控制阀和排气电磁阀；所述第一流量控制阀通过管路与制动储风缸的出风口连接，充气电磁阀和第二流量控制阀之间的管路上设置有连接至制动管的预控压力出口；所述排气电磁阀的排气口与大气相连通。该电空转换装置通过在充气电磁阀和排气电磁阀前对应设置有可调整流量大小的第一流量控制阀和第二流量控制阀，从而在制动时降低充气电磁阀和排气电磁阀的动作次数，提高制动预控压力的精度，使制动缸压力施加更平顺，实现冲动限制功能，有利于提高乘客的舒适度。
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公开(公告)号：CN111795033B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202010687433.4
申请日：2020-07-16
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 中车制动系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种直动式溢流阀，包括：阀体、中间体、阀盖、活塞、第一弹簧底座和调压弹簧；阀体包括阀体本体，以及阀体本体内部的阀体容腔；阀体本体包括底座和与底座一体连接的侧壁；底座具有与阀体容腔分别相通的进气口、出气口；中间体设置在侧壁上，中间体包括中间体本体，以及中间体本体内部的平衡室；阀盖与中间体本体相连，盖合在平衡室上；阀盖上具有限位环；活塞包括活塞顶部和活塞底部，活塞的内部中心具有反馈孔；活塞底部设置在阀体容腔内；活塞底部上具有进气通道；第一弹簧底座设置在活塞顶部上，且间隔一定间距位于限位环的下方；调压弹簧的底端抵接在第一弹簧底座上，顶端抵接于阀盖的下表面。
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公开(公告)号：CN110118232B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910456829.5
申请日：2019-05-29
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC分类号： F16D66/00
摘要： 本发明提出一种检测闸片、制动夹钳单元故障检测装置及检测方法，其中检测闸片用于车辆制动装置的故障检测，车辆制动装置包括制动闸片及动力执行机构，动力执行机构具有第一安装部，第一安装部与制动闸片连接，检测闸片包括闸片本体、支撑腔室、移动件、弹力传递介质及伸出件，闸片本体具有第二安装部及位移检测安装部，第二安装部的结构与第一安装部相适应，支撑腔室具有进出口，移动件套接于支撑腔室中，弹力传递介质位于移动件与闸片本体之间，伸出件与移动件固定连接，伸出件与进出口对应设置，伸出件与位移检测安装部对应设置。本发明在不卸下制动夹钳单元的情况下，仍能够实现对制动夹钳单元进行精确检测。
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公开(公告)号：CN110030186B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201910469181.5
申请日：2019-05-31
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC分类号： F04B49/06
摘要： 本发明涉及一种轨道列车用空压机防润滑油乳化方法、系统及存储介质，方法包括：将空压机控制模式设置为低工作率模式与高工作率模式；若空压机工作率处于低工作率模式，选择低工作率模式下对空压机进行防润滑油乳化控制；若空压机工作率处于高工作率模式，选择高工作率模式下对空压机进行防润滑油乳化控制。本发明通过设置高/低工作率两种模式，在不同的工作率模式系下采用不同的控制方法，控制主空压机与分空压机根据车辆总风压力的变化切换加/载工作模式，有效防止空压机润滑油乳化。同时，与传统的全程加卸载模式相比，可以降低空压机在使用期间的能源消耗，降低了空压机防乳化装置在寿命周期内的使用次数以及空压机整体的故障率。
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公开(公告)号：CN107327523B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201710757970.X
申请日：2017-08-29
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC分类号： F16D65/38 , F16D65/14 , F16D121/04
摘要： 本发明涉及一种气动制动缸、空气制动装置和调整间隙识别方法，包括复位单元和与其相连的制动单元，其特征在于：所述复位单元和所述制动单元之间设有用于调整制动间隙的间隙调整单元，所述间隙调整单元包括第一调整模块、第二调整模块以及调整限位模块，所述调整限位模块设置在所述第一调整模块与所述第二调整模块之间，所述调整限位模块包括限位弹簧以及限位座，所述限位弹簧与所述限位座及所述第一调整模块固定连接以保证一定范围内对制动间隙的大小进行控制,实现了在间隙调整过程中对间隙调整的大小进行识别的功能，防止额外调整造成的抱死现象，提高了行车安全性。
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公开(公告)号：CN110030186A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910469181.5
申请日：2019-05-31
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC分类号： F04B49/06
摘要： 本发明涉及一种轨道列车用空压机防润滑油乳化方法、系统及存储介质，方法包括：将空压机控制模式设置为低工作率模式与高工作率模式；若空压机工作率处于低工作率模式，选择低工作率模式下对空压机进行防润滑油乳化控制；若空压机工作率处于高工作率模式，选择高工作率模式下对空压机进行防润滑油乳化控制。本发明通过设置高/低工作率两种模式，在不同的工作率模式系下采用不同的控制方法，控制主空压机与分空压机根据车辆总风压力的变化切换加/载工作模式，有效防止空压机润滑油乳化。同时，与传统的全程加卸载模式相比，可以降低空压机在使用期间的能源消耗，降低了空压机防乳化装置在寿命周期内的使用次数以及空压机整体的故障率。
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